The utility model discloses a fastening device for a cold storage refrigerated compartment, comprising a column and a plurality of L shaped plate is placed, the horizontal section of the column side wall plate placed connection, a rectangular groove is arranged on the placing plate of the vertical section in the rectangular wall, the side wall of the groove is provided with a connection rod hinged with the middle part of a V shape. The two ends of the side wall and the baffle rod connection in the rectangular groove is arranged at the lower end of a sleeve, one end of the spring is fixed on the sleeve, the other end of the spring to the outer wall of the sleeve and extends until the baffle is connected with the side wall; a collision plate being placed in the vertical section of the anti inner wall is arranged in the column on the side wall, a plurality of rubber projection installed in the anti-collision plate, rubber projections for circular section. In the cold storage installation to ensure stability at the same time, but also to protect the poor in road driving conditions, the effect of interaction between the strip and the cold storage of fasteners produced by the stress to a minimum, which is to ensure a stable working condition of cold storage, while satisfying the preservation effect of fruit in the long distance transportation.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及水果运输领域,具体涉及用于冷藏车厢蓄冷条的紧固装置。
技术介绍
目前,国内市场上的水果冷藏、保温车厢体主要有三类:第一类是内外层为金属板,中间为金属骨架填入发泡材料,车厢靠金属焊接而成;第二类是中间为泡沫板,内外层为玻璃纤维复合材料板的复合结构材料,车厢靠胶黏剂粘接而成;第三类是使用六块复合材料板在原有车厢内拼接组合,再利用型材在边角处紧固成型。上述三种车厢体存在的缺点为:第一类车厢体,重量大,因厢体上存在大量金属材料,易形成大量冷桥,导致保温性能不佳,防水性能差;第二类车厢体,由多块板粘结,车辆在行驶中,强烈的震动颠簸将影响冷藏车厢的结构强度、保温性能和使用寿命;第三类车厢体,重量大,各厢板与原车厢面贴合差,粘结强度低,漏冷现象严重。然而,上述三种车厢体中,采用蓄冷条对车厢内部进行降温,在汽车行驶的路段路况不佳,车厢容易产生颠簸,使得蓄冷条在车厢上出现松动,严重时会导致蓄冷条脱落或是车厢内的制冷失效。
技术实现思路
本技术目的在于提供用于冷藏车厢蓄冷条的紧固装置,解决现有技术中冷藏车厢内蓄冷条的安装稳定性差的问题,以保证水果在长途运输过程中的保鲜效果。本技术通过下述技术方案实现:用于冷藏车厢蓄冷条的紧固装置,包括立柱以及多个L形的放置板,所述放置板的水平段与立柱侧壁连接,在所述放置板的竖直段内壁上开有矩形槽,在矩形槽侧壁中部铰接设置有V形的连杆,连杆的两个端部与挡板侧壁连接,且在所述矩形槽下端安装有与放置板水平段相平行的套筒,弹簧一端固定在套筒内,弹簧另一端向套筒外壁延伸直至与所述挡板侧壁连接,蓄冷条在安装前,弹簧处于自然状态,且挡板在弹簧的支撑下处 ...
【技术保护点】
用于冷藏车厢蓄冷条的紧固装置,包括立柱(1)以及多个L形的放置板(2),所述放置板(2)的水平段与立柱(1)侧壁连接,其特征在于:在所述放置板(2)的竖直段内壁上开有矩形槽(6),在矩形槽(6)侧壁中部铰接设置有V形的连杆(5),连杆(5)的两个端部与挡板(4)侧壁连接,且在所述矩形槽(6)下端安装有与放置板(2)水平段相平行的套筒(7),弹簧(8)一端固定在套筒(7)内,弹簧(8)另一端向套筒(7)外壁延伸直至与所述挡板(4)侧壁连接,蓄冷条(3)在安装前,弹簧(8)处于自然状态,且挡板(4)在弹簧(8)的支撑下处于倾斜状态;在所述立柱(1)侧壁上安装有正对放置板(2)竖直段内侧壁的防撞板(9),且在所述防撞板(9)上安装有多个由上至下依次并排分布的橡胶突起(10),所述橡胶突起(10)的截面为圆弧形。
【技术特征摘要】
1.用于冷藏车厢蓄冷条的紧固装置,包括立柱(1)以及多个L形的放置板(2),所述放置板(2)的水平段与立柱(1)侧壁连接,其特征在于:在所述放置板(2)的竖直段内壁上开有矩形槽(6),在矩形槽(6)侧壁中部铰接设置有V形的连杆(5),连杆(5)的两个端部与挡板(4)侧壁连接,且在所述矩形槽(6)下端安装有与放置板(2)水平段相平行的套筒(7),弹簧(8)一端固定在套筒(7)内,弹簧(8)另一端向套筒(7)外壁延伸直至与所述挡板(4)侧壁连接,蓄冷条(3)在安装前,弹簧(8)处于自然状态,且挡板(4)在弹簧(8...
【专利技术属性】
技术研发人员:彭超,
申请(专利权)人:成都驿都果业有限责任公司,
类型:新型
国别省市:四川;51
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