多车型白车身焊接总组合夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种多车型白车身焊接总组合夹具。包括用于支撑白车身的定位装置，所述定位装置包括多个定位座；所述定位装置两侧设有侧围夹紧装置，所述侧围夹紧装置能够通过其下方设置的横移机构沿远离和靠近定位装置的方向移动；所述侧围夹紧装置下方还设有用于调整侧围夹紧装置水平位置的旋转机构；所述定位座包括定位组件、用于调整定位组件水平位置的横移装置以及用于调整定位组件竖直位置的高度调整机构。本实用新型专利技术的目的在于提供一种多车型白车身焊接总组合夹具，使得通过一套总组合夹具即可对多种车型使用。

Multi vehicle type white body welding combined assembly clamp

The utility model provides a multi body white body welding combined assembly clamp. For positioning the support body device, the positioning device comprises a plurality of positioning seat; the positioning device are arranged on both sides of the side clamping device, the side clamping device can move through the sliding mechanism is arranged along the direction away from and close to the positioning device; the side clamping device is installed below for the rotating mechanism adjusting side clamping device of horizontal position; the positioning seat comprises a positioning assembly, for traversing device positioning adjustment component level position and height adjustment mechanism for adjusting the vertical position of the positioning component. The purpose of the utility model is to provide a multi body type white body welding combined assembly clamp, which can make use of a set of assembly clamps to various vehicle types.

【技术实现步骤摘要】
多车型白车身焊接总组合夹具
本技术属于车身焊接夹具
，特别是涉及一种多车型白车身焊接总组合夹具。
技术介绍
中、重型商用车在开发、引进新产品时，是分批、逐年推进的。起初开发了标准型单排座中型车，相应建设了标准型单排座白车身总组合夹具及焊接线。随着长途物流运输的需要，该标准型单排座中型车不能满足市场的需求，需要增加有驾驶员休息的一排半车型。再后来，长途货运、物流需求进一步增加，车型也由中型车发展到重型车。这样就存在了多种车型的白车身尺寸，各个车型除了在尺寸方面有差异外，中型车与重型车的侧围存在一定的旋转角度。而中、重型白车身焊接总组合夹具，进口价格非常高；其次，又由于是各车型分步分阶段投入的，需多次外委设计，并且存在白车身总成车身数据外流的风险，对企业生存不利；若每种车型分别各设计一副总组合夹具，则投入过高，对现场的要求也较高。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种多车型白车身焊接总组合夹具，使得通过一套总组合夹具即可对多种车型使用。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种多车型白车身焊接总组合夹具。包括用于支撑白车身的定位装置，所述定位装置包括多个定位本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：包括用于支撑白车身的定位装置，所述定位装置包括多个定位座；所述定位装置两侧设有侧围夹紧装置，所述侧围夹紧装置能够通过其下方设置的横移机构沿远离和靠近定位装置的方向移动；所述侧围夹紧装置下方还设有用于调整侧围夹紧装置水平位置的旋转机构；所述定位座包括定位组件、用于调整定位组件水平位置的横移装置以及用于调整定位组件竖直位置的高度调整机构。

【技术特征摘要】
1.一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：包括用于支撑白车身的定位装置，所述定位装置包括多个定位座；所述定位装置两侧设有侧围夹紧装置，所述侧围夹紧装置能够通过其下方设置的横移机构沿远离和靠近定位装置的方向移动；所述侧围夹紧装置下方还设有用于调整侧围夹紧装置水平位置的旋转机构；所述定位座包括定位组件、用于调整定位组件水平位置的横移装置以及用于调整定位组件竖直位置的高度调整机构。2.根据权利要求1所述的一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：所述高度调整机构架设在横移装置上，所述定位组件安装在高度调整机构上，高度调整机构包括中间底座、过渡连接板、翻转气缸、翻转限位座；所述过渡连接板与中间底座转动连接，所述翻转气缸设置在中间底座上，所述过渡连接板设置在中间底座、翻转限位座之间并与翻转气缸的输出轴铰接。3.根据权利要求1所述的一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：所述横移机构包括直线导轨和设置在直线导轨上的滑台；所述旋转机构安装在横移机构上，所述旋转机构包括圆弧滑轨，该圆弧滑轨上设有转台；所述侧围夹紧装置安装在转台上。4.根据权利要求3所述的一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：还包括转动动力机构，转动动力机构包括旋转气缸、旋转内侧固定座、旋转推杆、旋转弯臂、旋转连杆、旋转外侧固定座；所述旋转内侧固定座、旋转外侧固定座均安装在滑台上；旋转弯臂一端与旋转气缸输出轴铰接，另一端铰接在旋转外侧固定座上；旋转连杆一端连接在旋转弯臂，另一端连接旋转推杆；该旋转推杆一端连接旋转连杆，另一端与转台连接。5.根据权利要求3所述的一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：所述圆弧滑轨包括内滑轨、中部滑轨、外滑轨，所述转台及侧围夹具的质心位于内滑轨、中部滑轨之间，最靠近质心的内滑轨、中部滑轨上设有两个滑块。6.根据权利要求1所述的一种多车型白车身焊接总组合夹具，其特征在于：所述横移机构上设有车型固定限位座，该车型固定限位座上设有第一限位模组、第二限位模组、第三限位模组、第四限位模组；第一限位模...

【专利技术属性】
技术研发人员：李帮海，曾建，邹麟，陈代劲，
申请(专利权)人：庆铃汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50