车身组装定位夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车生产工装夹具，尤其是涉及一种车身组装定位夹具。该车身组装定位夹具，包括工作平台，工作平台上设置有车架定位凸台，工作平台上设置有两个横向设置的车架固定架、两个纵向设置的前脸固定架和位于前脸固定架两侧的两个前大灯固定架，前大灯固定架与工作平台固定连接，前大灯固定架上端竖直设置有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销，车架固定架和前脸固定架均通过滑块与工作平台滑动连接，前脸固定架上端水平设置有与前脸的安装孔相对应的定位销，车架固定架上端设置有压紧机构。本实用新型专利技术具有能够有效地对车身各个部件进行精确定位、便于组装、操作简单耗时短等有益效果。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车生产工装夹具，尤其是涉及一种车身组装定位夹具。该车身组装定位夹具，包括工作平台，工作平台上设置有车架定位凸台，工作平台上设置有两个横向设置的车架固定架、两个纵向设置的前脸固定架和位于前脸固定架两侧的两个前大灯固定架，前大灯固定架与工作平台固定连接，前大灯固定架上端竖直设置有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销，车架固定架和前脸固定架均通过滑块与工作平台滑动连接，前脸固定架上端水平设置有与前脸的安装孔相对应的定位销，车架固定架上端设置有压紧机构。本技术具有能够有效地对车身各个部件进行精确定位、便于组装、操作简单耗时短等有益效果。【专利说明】车身组装定位夹具
本技术涉及一种汽车生产工装夹具，尤其是涉及一种车身组装定位夹具。
技术介绍
现有的车身主要包括车架、前脸、前大灯上架和前大灯下架，在组装过程中前脸、前大灯上架和前大灯下架上的安装孔没有得到充分的利用，与车架相连时无法精确定位，需要反复调试，不仅不便于组装，而且操作复杂，安装耗时长。
技术实现思路
本技术主要是针对现有车身组装过程中无法精确定位、组装操作复杂、安装耗时长凳问题，提供一种能够有效地对车身各个部件进行精确定位、便于组装、操作简单耗时短的车身组装定位夹具。本技术的目的主要是通过下述方案得以实现的:一种车身组装定位夹具，包括工作平台，所述的工作平台上设置有车架定位凸台，工作平台上设置有两个横向设置的车架固定架、两个纵向设置的前脸固定架和位于前脸固定架两侧的两个前大灯固定架，前大灯固定架与工作平台固定连接，前大灯固定架上端竖直设置有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销，车架固定架和前脸固定架均通过滑块与工作平台滑动连接，滑块侧面设置有与滑块平行的定位插槽，车架固定架和前脸固定架上设置有与定位插槽相配合的插销，前脸固定架上端水平设置有与前脸的安装孔相对应的定位销，车架固定架上端设置有压紧机构。车架的下端固定在车架定位凸台上，车架固定架通过滑块与工作平台滑动连接，横向滑动车架固定架到达相应位置后，利用插销与定位插槽的配合对车架固定架进行定位，车架上端通过两个横向设置的车架固定架进行定位，车架固定架上端的压紧机构压紧车架实现对车架的固定。将前脸固定架按着车架固定架的移动方式和定位方式固定在指定位置后，将前脸上的安装孔与前脸固定架上端的定位销进行配合，实现前脸的定位，再将前脸与车架焊接固定。前大灯固定架上端竖直设置有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销，将前大灯上架通过安装孔和弹簧销配合定位后，将前大灯上架与车架焊接固定。整个操作过程中应用了前脸、前大灯上架上的安装孔进行定位，操作简单，定位精确，便于车身的组装，耗时短，生产周期短。作为优选，所述的压紧机构包括固定在前脸固定架上端的铰接座、与铰接座相铰接的铰接臂，铰接臂的自由端竖直设置有压杆，铰接臂上端面与压杆同轴设置有支座，支座上铰接有用于对压杆锁紧的转钳。铰接臂能够在铰接座上转动，铰接臂上的压杆能够压紧车架，压杆的位置通过旋转转钳将压杆通过支座顶紧，便于操作。作为优选，所述的铰接臂上设置有用于对锁紧臂固定的锁紧栓，锁紧栓与铰接座相配合。铰接臂上设置有用于对锁紧臂固定的锁紧栓，锁紧栓与铰接座配合，利用锁紧栓实现铰接臂与铰接座的固定。作为优选，所述的定位插槽位于定位块上表面，定位块与滑块平行设置。定位插槽位于定位块上表面，定位块与滑块平行设置，在沿着滑块滑动时，平行于滑块的定位块能够起到导向作用。作为优选，所述的滑块两侧设置有平行于工作平台的滑槽，车架固定架和前脸固定架的下端均设置有与滑槽滑动连接的卡凸。滑块两侧设置有平行于工作平台的滑槽，车架固定架和前脸固定架的下端均设置有与滑槽滑动连接的卡凸，使车架固定架和前脸固定架能够沿着滑块滑动。作为优选，所述的滑槽断面呈三角形，卡凸与滑槽间隙配合。滑槽断面呈三角形，卡凸与滑槽间隙配合，卡凸与滑槽配合不仅能够构成滑动连接，而且能够起到支撑作用。作为优选，所述的前大灯固定架侧面设置有与前大灯下架的安装孔相配合的弹簧销。作为优选，所述的工作平台下端设置有推车架，推车架底部的边角处设置有车轮。因此，本技术的车身组装定位夹具具备下述优点:1、车架的下端固定在车架定位凸台上，车架固定架通过滑块与工作平台滑动连接，横向滑动车架固定架到达相应位置后，利用插销与定位插槽的配合对车架固定架进行定位，车架上端通过两个横向设置的车架固定架进行定位，车架固定架上端的压紧机构压紧车架实现对车架的固定，将前脸固定架按着车架固定架的移动方式和定位方式固定在指定位置后，将前脸上的安装孔与前脸固定架上端的定位销进行配合，实现前脸的定位，再将前脸与车架焊接固定，前大灯固定架上端竖直设置有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销，将前大灯上架通过安装孔和弹簧销配合定位后，将前大灯上架与车架焊接固定，整个操作过程中应用了前脸、前大灯上架上的安装孔进行定位，操作简单，定位精确，便于车身的组装，耗时短，生产周期短；2、铰接臂能够在铰接座上转动，铰接臂上的压杆能够压紧车架，压杆的位置通过旋转转钳将压杆顶紧，操作简单；3、滑块两侧设置有平行于工作平台的滑槽，车架固定架和前脸固定架的下端均设置有与滑槽滑动连接的卡凸，使车架固定架和前脸固定架能够沿着滑块滑动。【专利附图】【附图说明】附图1是本技术的一种立体结构示意图；附图2是本技术的一种主视图；附图3是附图2的左视图；附图4是附图2的俯视图；附图5是附图1中A处局部放大图；附图6是附图1中B处局部放大图；附图7是附图3中C处局部放大图。图示说明:1_工作平台，2-车架定位凸台，3-车架固定架，4-前脸固定架，5-前大灯固定架，6-弹簧销，7-滑块，8-定位块，9-定位插槽，10-插销，11-定位销，12-铰接座，13-铰接臂，14-压杆，15-支座，16-转钳，17-锁紧栓，18-滑槽，19-卡凸，20-推车架，21-车轮。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例1:如图1、2、3、4所示，一种车身组装定位夹具，包括工作平台1，工作平台I下端焊接固定有推车架20，推车架的底部边角处安装有车轮21。工作平台上固定有车架定位凸台2，工作平台上安装有两个横向设置的车架固定架3、两个纵向设置的前脸固定架4和位于前脸固定架两侧的两个前大灯固定架5，前大灯固定架5与工作平台固定连接。前大灯固定架5上端竖直安装有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销6。车架固定架3和前脸固定架4均通过滑块7与工作平台I滑动连接，如图6所示，滑块侧面固定有定位块8，定位块8上开有与滑块平行的定位插槽9，车架固定架和前脸固定架上设置有与定位插槽相配合的插销10。滑块两侧开有平行于工作平台的滑槽18，车架固定架和前脸固定架的下端均设置有与滑槽滑动连接的卡凸19，滑槽断面呈三角形，卡凸与滑槽间隙配合。前脸固定架上端水平设置有与前脸的安装孔相对应的定位销11，车架固定架上端设置有压紧机构。如图5、7所示，压紧机构包括固定在前脸固定架上端的铰接座12、与铰接座相铰接的铰接臂13，铰接臂13的自由端竖直设置有压杆14，铰接臂上端面与压杆同轴设置有支座15，支座上铰接有用于对压杆锁紧的转钳1本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身组装定位夹具，包括工作平台，其特征在于，所述的工作平台上设置有车架定位凸台，工作平台上设置有两个横向设置的车架固定架、两个纵向设置的前脸固定架和位于前脸固定架两侧的两个前大灯固定架，前大灯固定架与工作平台固定连接，前大灯固定架上端竖直设置有与前大灯上架的安装孔相配合的弹簧销，车架固定架和前脸固定架均通过滑块与工作平台滑动连接，滑块侧面设置有与滑块平行的定位插槽，车架固定架和前脸固定架上设置有与定位插槽相配合的插销，前脸固定架上端水平设置有与前脸的安装孔相对应的定位销，车架固定架上端设置有压紧机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：邓兴平，江克洪，武善君，赵洋，黄青斌，李传海，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33