一种车身总拼夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车身总拼夹具，包括基板、一对移动架组件和多个夹头，所述基板的左、右两侧安装两对直线导轨，该直线导轨上相对滑动安装移动架组件，该移动架组件的相对里侧面横向安装多个固定车身的夹头，所述移动架组件包括安装板、支撑框架以及底板，所述底板上竖直固装支撑框架；所述支撑框架的里侧面固装一安装板，该安装板上制有多个用于连接所述夹头的圆孔。本夹具定位准确，可满足多种车型柔性化生产，自动化程度高，人工强度底，车身总成“小对角线差”稳定控制在2mm范围内，各项质量指标均在要求范围内。本实用新型专利技术结构简单、操作灵活方便，定位精度高，有效提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造
，尤其是一种车身总拼夹具。
技术介绍
总拼夹具是保证车架质量的核心环节，因此必须保证定位精准、柔性化、可靠、劳动强度底。传统的总拼夹具结构繁琐、定位精度较差。经检索，发现一篇与本专利内容相关的专利文献，公开号为CN101428381的中国专利，该专利公开了一种样车总拼夹具结构，其包括通过水平调整机构固定设在厂房内的下车身基座与固定基座，所述样车总拼夹具结构还包括一个连接所述下车身基座与固定基座的连接板，一个可以在所述固定基座上通过一个滑动轨道机构实现滑动的移动基座，移动基座固定车身侧围的安装立柱，以及一个推动滑动轨道机构滑动的气缸推进机构；所述安装立柱间隔地设置在移动基座上。通过对比，上述专利公开文献与本专利申请在技术方案上有较大不同。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、操作灵活方便、定位精度准确的车身总拼夹具。本技术的方案是这样实现的:一种车身总拼夹具，包括基板、一对移动架组件和多个夹头，所述基板的左、右两侧安装两对直线导轨，该直线导轨上相对滑动安装移动架组件，该移动架组件的相对里侧面横向安装多个固定车身的夹头，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车身总拼夹具，包括基板、一对移动架组件和多个夹头，所述基板的左、右两侧安装两对直线导轨，该直线导轨上相对滑动安装移动架组件，该移动架组件的相对里侧面横向安装多个固定车身的夹头，其特征在于：所述移动架组件包括安装板、支撑框架以及底板，所述底板上竖直固装支撑框架；所述支撑框架的里侧面固装一安装板，该安装板上制有多个用于连接所述夹头的圆孔；所述底板的下部安装与所述直线导轨配合的导轨槽，该底板的里侧面间隔固装定位块，对应该定位块的基板上端面固装限位块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯宝柱，
申请(专利权)人：天津华庆汽车车体试制技术有限公司，侯宝柱，
类型：新型
国别省市：天津;12