【技术实现步骤摘要】
一种用于车身翼子板安装的装配夹具
本技术涉及车辆装配夹具，尤其是涉及一种用于车身翼子板安装的装配夹具。
技术介绍
翼子板是指安装于汽车驾驶室发动机两侧可拆装的、左右对称的薄壁装饰件，它由冷轧薄钢板冲压成型。车门及翼子板等的装配间隙一般被看作评判一家汽车制造企业技术能力的标准。目前，白车身翼子板安装过程需要根据前盖装配情况，对零件间匹配进行微调，翼子板装配后的尺寸平行度有差异。由于翼子板预安装为人工控制，前盖为样架安装，缺少相对应的装配样架。因此，在汽车白车身制造领域，除了先保证车身焊接精度的同时，还需要设计合理、精度高的翼子板装配夹具。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种用于车身翼子板安装的装配夹具，结构简单，可靠性高，能有效地保证翼子板安装精度，装配间隙便于精准控制。 本技术的目的可以通过以下技术方案来实现: 一种用于车身翼子板安装的装配夹具，包括长条状的样架、第一夹紧机构、第一定位机构、第二定位机构和第二夹紧机构，所述的样架上设有第一定位机构和第二定位机构，所述的第一定位机构与第二定位机构相互对称...
【技术保护点】
一种用于车身翼子板安装的装配夹具，其特征在于，包括长条状的样架(1)、第一夹紧机构(2)、第一定位机构(3)、第二定位机构(4)和第二夹紧机构(4)，所述的样架(1)上设有第一定位机构(3)和第二定位机构(4)，所述的第一定位机构(3)与第二定位机构(4)相互对称，所述的第一夹紧机构(2)连接样架(1)的一端，所述的第二夹紧机构(4)连接样架(1)的另一端。
【技术特征摘要】
1.一种用于车身翼子板安装的装配夹具，其特征在于，包括长条状的样架(I)、第一夹紧机构(2)、第一定位机构(3)、第二定位机构(4)和第二夹紧机构(4)，所述的样架(I)上设有第一定位机构(3)和第二定位机构(4),所述的第一定位机构(3)与第二定位机构(4)相互对称，所述的第一夹紧机构(2)连接样架(I)的一端，所述的第二夹紧机构(4)连接样架(I)的另一端。2.根据权利要求1所述的一种用于车身翼子板安装的装配夹具，其特征在于，所述的第一定位机构(3)和第二定位机构(4)均分别包括调整件和定位型面，所述的调整件设于样...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘华，张峰，龚烨，郑诗鸿，汤余才，
申请(专利权)人：上海安莱德汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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