一种一体化道闸机芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化道闸机芯，其特征在于，包括：电机；减速箱，设置在所述电机的输出端；以及限位装置，安装在减速箱上且与外部闸杆传动连接；其中，所述减速箱具有：由电机驱动的蜗轮蜗杆副，和由所述蜗轮蜗杆副带动偏转的输出轴；所述输出轴的一端套装有与外部闸杆连接的摇臂，所述限位装置具有：固定在所述减速箱外侧的机械限位器，精确控制所述输出轴平偏转角度的电子编码器限位器。这种体化道闸机芯将减速箱设置在所述电机的输出端，将与外部闸杆传动连接的限位装置直接安装在减速箱上，并且同时使用机械限位器和电子编码器限位器进行限位，在限位精准的同时还具有结构紧凑，体积小的优点。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
一种一体化道闹机芯
本技术涉及道闸，具体是涉及一种一体化道闸机芯。
技术介绍
道闸是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆或通过停车场管理系统实行自动管理状态。道闸机芯是道闸的关键设备，现有的道闸机芯都普遍存在着体积大，结构松散的问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种体积小且限位精确的一体化道闸机芯。 为了达到上述目的，本技术采用了以下技术方案: —种一体化道闸机芯,具有这样的特征,包括:电机；减速箱，设置在电机的输出端；以及限位装置，安装在减速箱上且与外部闸杆传动连接；其中，减速箱具有:由电机驱动的蜗轮蜗杆副，和由蜗轮蜗杆副带动偏转且两端延伸出减速箱的输出轴；输出轴的一端套装有与外部闸杆连接的摇臂，限位装置具有:固定在减速箱外侧用于控制摇臂摆动幅度的机械限位器，精确控制输出轴偏转角度的电子编码器限位器。 进一步地，在本技术提供的一体化道闸机芯中，还可以具有这样的特征:输出轴的另一端连接设有同步偏转的磁铁；电子编码本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种一体化道闸机芯，其特征在于，包括：电机(1)；减速箱(2)，设置在所述电机(1)的输出端；以及限位装置，安装在减速箱(2)上且与外部闸杆传动连接；其中，所述减速箱(2)具有：由电机(1)驱动的蜗轮蜗杆副，和由所述蜗轮蜗杆副带动偏转且两端延伸出所述减速箱(2)的输出轴(21)；所述输出轴(21)的一端套装有与外部闸杆连接的摇臂(22)，所述限位装置具有：固定在所述减速箱(2)外侧用于控制所述摇臂(22)摆动幅度的机械限位器(3)，精确控制所述输出轴(21)偏转角度的电子编码器限位器(4)。

【技术特征摘要】
1.一种一体化道闸机芯，其特征在于，包括: 电机(I); 减速箱(2)，设置在所述电机(I)的输出端；以及 限位装置，安装在减速箱(2)上且与外部闸杆传动连接； 其中，所述减速箱(2)具有:由电机(I)驱动的蜗轮蜗杆副，和由所述蜗轮蜗杆副带动偏转且两端延伸出所述减速箱(2)的输出轴(21)； 所述输出轴(21)的一端套装有与外部闸杆连接的摇臂(22)， 所述限位装置具有:固定在所述减速箱(2)外侧用于控制所述摇臂(22)摆动幅度的机械限位器(3)，精确控制所述输出轴(21)偏转角度的电子编码器限位器(4)。2.根据权利要求1所述的一体化道闸机芯，其特征在于: 所述输出轴(21)的另一端连接设有同步偏转的磁铁； 所述电子编码器限位器(4)安装在所述减速箱(2)的外部且与所述磁铁相对应。3.根据权利要求1所述的一体化道闸机芯，其特征在于: 还包括设置在所述电机(I)尾部的手摇离合装置(5)。4.根据权利要求1所述的一体化道闸机芯，其特征在于: 所述蜗轮蜗杆副包含:套装在所述电机(I)的驱动轴上且与所述驱动轴同步旋转的蜗杆(23)，轴向套装在所述输出轴(21)上且与所述蜗杆(23)相啮合的蜗轮(24)。5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润根，王斐苑，
申请(专利权)人：江西百胜门控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36