一种手摇离合器制造技术

本实用新型专利技术，具体涉及一种手摇离合器。其与电机的尾轴相连，包括：相配对的从动锥齿轮和主动锥齿轮、可转动的空心轴、齿轮套、复位件、顶杆、销轴、以及转动手柄，所述从动锥齿轮与尾轴相连，所述主动锥齿轮通过齿轮套滑设在空心轴上，所述复位件安装在齿轮套的一端，所述空心轴上开设有贯通外壁的条形孔，所述销轴垂直地滑动安装在条形孔中且在末端与齿轮套相连，用于推动销轴的顶杆部分地收容于空心轴内，所述转动手柄具有与空心轴尾端部相配接从而推动顶杆尾端进入空心轴内的套筒部，以及驱动空心轴旋转的手柄部。本实用新型专利技术与现有技术相比，具有如下优点：1、节省离合器占据的空间。2、减少了相关配件的设置，巧妙地实现了结构的简化。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于离合器
，具体涉及一种手摇离合器。
技术介绍
目前，在道闸机、电动门机等电动设备中，一般都需要设置离合器，来实现自动式和手动式一体化。离合器分离后，就可以通过手来推动闸杆或门体，避免停电或出现故障时设备无法使用的情况。申请号为CN201320772958.3的技术专利公开了一种道闸离合装置，包括由电机驱动转动的主动轮盘和固定连接闸杆的从动轮盘，主动轮盘和从动轮盘同心贴近设置；从动轮盘上设置有一阶梯孔，阶梯孔的大孔内滑设有一离合销轴，离合销轴的尾端连接在一离合线的从动端，离合线从阶梯孔的小孔向外穿设，离合线上还套设有一置于阶梯孔内的弹簧，主动轮盘设置有至少一个匹配容置离合销轴头端的定位插孔；离合线的主动端固定设置在一拉动装置上。该技术的道闸离合装置具有在断电或故障时也能方便人工进行起杆、落杆的优点。但是上述的道闸离合装置还是存在结构较复杂和占据空间大的缺点。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单、紧凑的手摇离合器。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案:一种手摇离合器，与电机的尾轴相连，其特征在于，包括:相配对的从动锥齿轮和主动锥齿轮、可转动的空心轴、齿轮套、复位件、顶杆、销轴、以及转动手柄，所述从动锥齿轮与尾轴相连，所述主动锥齿轮通过齿轮套滑设在空心轴上，所述复位件安装在齿轮套的一端，所述空心轴上开设有贯通外壁的条形孔，所述销轴垂直地滑动安装在条形孔中且在末端与齿轮套相连，用于推动销轴的顶杆部分地收容于空心轴内，所述转动手柄具有与空心轴尾端部相配接从而推动顶杆尾端进入空心轴内的套筒部，以及驱动空心轴旋转的手柄部。进一步的，还包括支架，所述空心轴转动安装在支架上。优选的，所述复位件套设于空心轴上且抵接在齿轮套和支架之间。优选的，所述齿轮套上对称设置有两个销孔，两个所述销孔分别与销轴两末端紧配连接。优选的，所述顶杆头端设置有让销轴贯穿的销槽。优选的，所述销轴为弹性圆柱销。本技术与现有技术相比，具有如下优点:1、通过两个相配对的锥齿轮来换向输出电机的动力，使得其他零件的布局更加紧凑，节省离合器占据的空间。2、转动手柄具有套筒部与空心轴尾端相配接来推动顶杆，以及具有手柄部驱动主动锥齿轮旋转，使得其集成了推动、定位和摇动主动锥齿轮的多种功能，减少了相关配件的设置，巧妙地实现了结构的简化。【附图说明】图1为本技术的手摇离合器的外部结构示意图；图2为本技术的手摇离合器在初始状态下的内部示意图；图3为本技术的手摇离合器在使用状态下的内部示意图；图4为本技术的支架的结构示意图；图5为本技术的空心轴的结构示意图；图6为本技术的转动手柄的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图1-6对本技术做进一步详述:如图1、2和3所不，手摇尚合器包括外冗11、支架15、从动维齿轮12、王动维齿轮13、空心轴22、销轴23、齿轮套24、复位件25、顶杆26和转动手柄27。外壳11为筒状，底端开口且通过边缘的一圈螺钉固定在支架15上，顶端开设有若干个散热孔洞。外壳11侧壁上设有开口，让空心轴22的尾端部横向穿出。如图4所示，支架15底端为圆形结构，中心具有通槽153，让电机1的尾轴3垂直穿过。支架15顶端部具有两个对称的连接耳151，连接耳151顶端设有安装通孔152，安装通孔152内设有滑套。如图2和3所示，从动锥齿轮12通过键与尾轴3可拆卸地连接，从而固定安装在尾轴3上。主动锥齿轮13相对从动锥齿轮12垂直设置，且能通过横向移动来选择性地与从动锥齿轮12啮合或脱啮。如图5所示，空心轴22分为头段223和尾段224。头段223的两端分别安装在两个滑套内，从而能相对支架15转动。滑套的两侧具有挡圈，防止空心轴22发生横向移动。头段223上对称设置有两个贯穿外壁的条形孔221。尾段224伸出支架15和外壳11，其外表面被构造成与转动手柄27相配接的第一配合面222。齿轮套24滑动套设在空心轴22上，它的一端部上对称设置有两个贯穿外壁的销孔。主动锥齿轮13固定在齿轮套24的另一端部上。复位件25为压簧，套设在空心轴22外部。复位件25的一端抵靠在连接耳151的内侧面上，另一端与齿轮套24的一端部相抵接，其复位时会对齿轮套24和主动锥齿轮13施加推动力。顶杆26部分地收容于空心轴22内部，它的尾端从空心轴22中伸出一定长度。顶杆26的头端具有垂直贯穿它的销槽。销轴23为弹性圆柱销，它穿过销槽和条形孔221，在末端与销孔紧配连接。销轴23在顶杆26或复位件25的推动下，会沿条形孔221在两端之间滑动。如图6所示，转动手柄27包括套筒部271和手柄部272。套筒部271内表面被构造成与第一配合面相匹配的第二配合面273，从而将转动手柄27与空心轴22配接在一起。在配接过程中，顶杆26的尾端会被套筒部271的内端面推入空心轴22内部，顶杆26推动销轴23，销轴23带动齿轮套24来推动主动锥齿轮13移动，使得主动锥齿轮13与从动锥齿轮12啮合。手柄部272与套筒部271 —体加工成型。在套筒部271与空心轴22配接好后，手柄部272驱动空心轴22旋转，并通过销轴23和齿轮套24带动主动锥齿轮13转动。工作原理:当没有停电或故障时，转动手柄27不装配到空心轴22上；顶杆26的尾端从空心轴22中伸出一定长度，销轴23位于条形孔221的一端，复位件25处于自然状态，主动锥齿轮13与从动锥齿轮12处于脱啮状态，电机1的转轴输出内部定子转子结构产生的电动驱动力。当发生停电或电气故障时，转动手柄27配接到空心轴22上，并推动顶杆26的尾端进入空心轴22内部，使得销轴23滑动至条形孔221的另一端，齿轮套24压缩复位件25，主动锥齿轮13移动至与从动锥齿轮12啮合。配接好后，手柄部272驱动主动锥齿轮13转动，进而带动从动锥齿轮12和尾轴3旋转，使得电机1输出手动驱动力。当通电或故障修复后，转动手柄27从空心轴22上卸下，顶杆26尾端失去转动手柄27的推动作用，在复位件25的复位作用下重新退出空心轴22，主动锥齿轮13返回初始位置，从而与从动锥齿轮12脱啮合。以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。套筒部271与空心轴22之间还可以采用内外螺纹配合、弹性卡合等其他既接合牢固又方便拆卸的配接方式。顶杆26还可以不设置销槽，其头端与销轴23抵接，同样能起到推动销轴23的作用。【主权项】1.一种手摇离合器，与电机的尾轴相连，其特征在于，包括:相配对的从动锥齿轮和主动锥齿轮、可转动的空心轴、齿轮套、复位件、顶杆、销轴、以及转动手柄，所述从动锥齿轮与尾轴相连，所述主动锥齿轮通过齿轮套滑设在空心轴上，所述复位件安装在齿轮套的一端，所述空心轴上开设有贯通外壁的条形孔，所述销轴垂直地滑动安装在条形孔中且末端与齿轮套相连，用于推动销轴的顶杆部分地收容于空心轴内，所述转动手柄具有与空心轴尾端部相配接从而推动顶杆尾端进入空心轴内的套筒部，以及驱动空心轴旋转的手柄部。2.根据权利要求1所述的手摇离合器，其特征在于，还包括:支架，所述空心轴转动安装在支架上。3.根据权利要求2所述的手摇离合器，其特征在于:所述复位件套设于空心轴上且抵接在齿轮套和支架之间。4.根本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手摇离合器，与电机的尾轴相连，其特征在于，包括：相配对的从动锥齿轮和主动锥齿轮、可转动的空心轴、齿轮套、复位件、顶杆、销轴、以及转动手柄，所述从动锥齿轮与尾轴相连，所述主动锥齿轮通过齿轮套滑设在空心轴上，所述复位件安装在齿轮套的一端，所述空心轴上开设有贯通外壁的条形孔，所述销轴垂直地滑动安装在条形孔中且末端与齿轮套相连，用于推动销轴的顶杆部分地收容于空心轴内，所述转动手柄具有与空心轴尾端部相配接从而推动顶杆尾端进入空心轴内的套筒部，以及驱动空心轴旋转的手柄部。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘润根，
申请(专利权)人：江西百胜门控设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36