试制汽车后门翻边工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种试制汽车后门翻边工装，包括基板、侧围、定位柱以及多个支撑立柱，所述基板一侧固装侧围，该侧围内的基板上左、右间隔固装两个定位柱；对应侧围的基板另一侧间隔固装四个支撑立柱。本工装结构简单、易于制作、构思巧妙，实现了与后门各个部位的完全贴附，定位精度高，保证了加工的质量。本实用新型专利技术设计科学合理，具有操作灵活方便、不易变形、通用性强、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车制造
，尤其是一种试制汽车后门翻边工装。
技术介绍
汽车车体试制是根据设计图纸、工艺文件和少数必不可少的工艺装备，由试制车间试制出一、二件样品，以便检验产品的结构、性能及主要工艺是否达到设计要求，设计图纸是否正确，以便肯定或进一步校正产品设计。在试制的过程中，尤其是在对试制汽车后门翻边工装的加工工艺中，由于后门材料薄、形状复杂，多为空间曲面且曲面间有较高的连接要求、结构尺寸大、表面质量要求高的特点，采用传统的纯手工翻边存在较大的局限性，导致加工的质量差，人力投入也相对较大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、加工质量高的试制汽车后门翻边工装。本技术的方案是这样实现的:一种试制汽车后门翻边工装，包括基板、侧围、定位柱以及多个支撑立柱，所述基板一侧固装侧围，该侧围内的基板上左、右间隔固装两个定位柱；对应侧围的基板另一侧间隔固装四个支撑立柱。而且，所述侧围由左侧面、右侧面、后侧面以及三角形端部组成，所述左、右、后侧面连接成一上部开口的框型结构，该侧围左、右开口端部一体制有三角形端部。而且，所述支撑立柱的顶部一体制有托块，该托块的上端面为斜面。而且，所述定位柱中部制有定位孔。本技术的优点和积极效果是:本工装结构简单、易于制作、构思巧妙，实现了与后门各个部位的完全贴附，定位精度高，保证了加工的质量。本技术设计科学合理，具有操作灵活方便、不易变形、通用性强、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图；图2是图1的I部放大图；图3是图1的II部放大图。【具体实施方式】下面结合附图并通过具体实施例对本技术作进一步详述。一种试制汽车后门翻边工装，如图1所示，包括基板1、侧围、定位柱3以及多个支撑立柱2，所述基板一侧固装侧围，该侧围内的基板上左、右间隔固装两个定位柱；对应侧围的基板另一侧间隔固装四个支撑立柱。本实施例中，所述侧围由左侧面6、右侧面4、后侧面5以及三角形端部7组成，所述左、右、后侧面连接成一上部开口的框型结构，该侧围左、右开口端部一体制有三角形端部；所述左侧面为“S”型结构。所述支撑立柱的结构如图2所示，该支撑立柱的顶部一体制有托块8，该托块的上端面为与后门表面配合的斜面。所述定位柱的结构如图3所示，其中部制有定位孔9。所述侧围、支撑立柱、定位柱的上端面均与后门表面配合，实现了后门的精确定位，保证了加工质量。本技术的有点效果为:本工装结构简单、易于制作、构思巧妙，实现了与后门各个部位的完全贴附，定位精度高，保证了加工的质量。本技术设计科学合理，具有操作灵活方便、不易变形、通用性强、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。需要强调的是，本技术所述的实施例是说明性的，而不是限定性的，因此本技术包括并不限于【具体实施方式】中所述的实施例，凡是由本领域技术人员根据本技术的技术方案得出的其他实施方式，同样属于本技术保护的范围。【主权项】1.一种试制汽车后门翻边工装，其特征在于:包括基板、侧围、定位柱以及多个支撑立柱，所述基板一侧固装侧围，该侧围内的基板上左、右间隔固装两个定位柱；对应侧围的基板另一侧间隔固装四个支撑立柱。2.根据权利要求1所述的试制汽车后门翻边工装，其特征在于:所述侧围由左侧面、右侧面、后侧面以及三角形端部组成，所述左、右、后侧面连接成一上部开口的框型结构，该侧围左、右开口端部一体制有三角形端部。3.根据权利要求1所述的试制汽车后门翻边工装，其特征在于:所述支撑立柱的顶部一体制有托块，该托块的上端面为斜面。4.根据权利要求1所述的试制汽车后门翻边工装，其特征在于:所述定位柱中部制有定位孔。【专利摘要】本技术涉及一种试制汽车后门翻边工装，包括基板、侧围、定位柱以及多个支撑立柱，所述基板一侧固装侧围，该侧围内的基板上左、右间隔固装两个定位柱；对应侧围的基板另一侧间隔固装四个支撑立柱。本工装结构简单、易于制作、构思巧妙，实现了与后门各个部位的完全贴附，定位精度高，保证了加工的质量。本技术设计科学合理，具有操作灵活方便、不易变形、通用性强、使用寿命长的特点，节省人力，有效提高了生产效率。【IPC分类】B21D19-00, B21D43-00【公开号】CN204412866【申请号】CN201520003517【专利技术人】侯宝柱 【申请人】天津华庆汽车车体试制技术有限公司, 侯宝柱【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种试制汽车后门翻边工装，其特征在于：包括基板、侧围、定位柱以及多个支撑立柱，所述基板一侧固装侧围，该侧围内的基板上左、右间隔固装两个定位柱；对应侧围的基板另一侧间隔固装四个支撑立柱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：侯宝柱，
申请(专利权)人：天津华庆汽车车体试制技术有限公司，侯宝柱，
类型：新型
国别省市：天津;12