一种强制加热及冷却的电池模块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种强制加热及冷却的电池模块，包括有一组隔框，每相邻的两个隔框间夹置一片动力电池，所述隔框和动力电池两者相互间隔且层叠排列，从而组合为一个动力电池模组；其中，所有的动力电池均相互串联，在动力电池模组的两极端分别安设模块电极；其特征在于：在动力电池模组的两侧均设有风道，风道内部安装有加热组件，在各风道的末端安装有可将外部空气直接吹入电池模块内部的风扇，两侧风扇排风方向相同；所述的隔框内部具有一组可通过气体的通风孔，该通风孔贯穿隔框，其两个端口分别其对应侧的风道连通。其可广泛用于混合动力汽车和纯电动汽车电池系统中，也可作为储能模块应用于储能系统中，能达到良好的温度控制效果。

【技术实现步骤摘要】
一种强制加热及冷却的电池模块
本技术涉及一种可以内部热交换的动力电池模块，通过强制空气流动进入模块内部调节动力电池温度，属于混合动力汽车、纯电动汽车电池系统中的关键构件。
技术介绍
在混合动力汽车、纯电动车中，一般由若干个单体动力电池组成电池模块，以电池模块作为能量单元，通过若干个电池模块串、并联为整车提供能量。动力电池对工作温度要求非常苛刻，若工作温度过高，会加快衰减速度，寿命急剧降低，甚至会引起安全事故；动力电池之间的温度不均匀性会引起性能差异，加速电池模块的劣化。为保证动力电池在安全的温度内运行、并具有较好的温度均匀性，一般在模块采取一定的散热及均衡温度的措施。目前常用的方法是采用流动空气直接对电池模块冷却，或者采用循环冷却液直接对模块的散热面进行冷却。然而，这两种方式都是对模块的外表面进行冷却散热，而电池模块内部的多个电池并没有散热面，这就造成虽然模块外侧的电池温度降下来了，但内部温度依然很高，依然有很高的安全风险，同时动力电池之间的温差也会加大，影响一致性和寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种强制加热及冷却的电池模块，其可以有效地将动力电池温度控制在适宜工作温度范围内，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强制加热及冷却的电池模块，包括有一组隔框，每相邻的两个隔框间夹置一片动力电池，所述隔框和动力电池两者相互间隔且层叠排列，从而组合为一个动力电池模组；其中，在动力电池模组的两极端分别安设模块电极；其特征在于：在动力电池模组的两侧均设有风道，风道内部安装有加热组件，在各风道的末端安装有风扇，两侧风扇排风方向相同；所述的隔框内部具有一组可通过气体的通风孔，该通风孔贯穿隔框，其两个端口分别其对应侧的风道连通。

【技术特征摘要】
1.一种强制加热及冷却的电池模块，包括有一组隔框，每相邻的两个隔框间夹置一片动力电池，所述隔框和动力电池两者相互间隔且层叠排列，从而组合为一个动力电池模组；其中，在动力电池模组的两极端分别安设模块电极；其特征在于：在动力电池模组的两侧均设有风道，风道内部安装有加热组件，在各风道的末端安装有风扇，两侧风扇排风方向相同；所述的隔框内部具有一组可通过气体的通风孔，该通风孔贯穿隔框，其两个端口分别其对应侧的风道连通。2.根据权利要求1所述的强制加热及冷却的电池模块，其特征在于：所述两个风道分别固定于隔框通风孔的两外侧，该风道中包含有腔体和风扇的接口，腔体在模块安装面的覆盖范围包含所有隔框的通风孔。3.如权利要求1所述的强制加热及冷却的电池模块，其特征在于：所述风道的水平截面呈三角形或梯形，头端的宽度窄于末端的宽度。4.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：付垚，唐海波，胡博，邹春龙，
申请(专利权)人：国联汽车动力电池研究院有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11