一种汽车组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车组合开关，包括固定座、固定架、开关手柄、旋钮开关，旋钮开关可旋转的固定设在开关手柄中，固定架固定设在固定座上，开关手柄通过安装结构可旋转的固定设在固定架中；安装结构包括设在固定架中的安装孔、设在安装孔中的连接架、设在连接架的固定轴、设在固定轴中的立柱、设在立柱中的套管、固定块，开关手柄固定在立柱中。本实用新型专利技术采用设置于开关手柄与固定座之间的可旋转的安装结构，通过安装孔、连接架、固定轴、立柱、套管、固定块的组合式安装结构，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车组合开关
本技术涉及一种开关，尤其涉及一种汽车组合开关。
技术介绍
汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由开关手柄控制汽车左转或右转、灯光（包括远光、近光）、喷水或雨刮、喇叭等部件的装置，是行驶过程中需要持续操作的部件。现有的汽车组合开关手柄与固定座普遍采用一体式结构或螺纹连接结构，既不利于操作过程中开关手柄的转动，又不利于安装、拆卸及维护等，一体式结构使得开模、修模费用较高，通用性较差，并且易损坏，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种通过设置于开关手柄与固定座之间的可旋转的安装结构实现开关手柄转动进行开关控制并具有较高灵活性、牢靠性和工作稳定性的汽车组合开关。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车组合开关，包括固定座、固定架、开关手柄、旋钮开关，旋钮开关可旋转的固定套设在开关手柄中，固定架固定设在固定座上，开关手柄通过安装结构可旋转的固定设在固定架中；安装结构包括设置于固定架中的安装孔、通过卡扣机构可拆卸的固定卡设在安装孔中的连接架、固定设在连接架顶部的固定轴、可旋转的固定套设在固定轴中的立柱、固定套设在立柱中的套管、通过固定臂固定套设在套管两端的各一个固定块，开关手柄一端固定套接在立柱中；卡扣机构包括弹性卡片、与弹性卡片连为一体的倒齿，连接架设有第一卡槽，通过弹性卡片可拆卸的固定卡设在第一卡槽中且倒齿抵住安装孔的孔壁，从而连接架可拆卸的固定卡设在固定架中。通过外力向下或向上扭动或扳动开关手柄，开关手柄及立柱形成的固定连接体以固定轴为转动中心相对固定架及固定座向下或向上旋转，实现了远光、近光、超车以及左转、右转、喇叭、雨刮等开关控制。固定块既具有承受力的支撑作用，又能加强立柱的平衡能力。通过将开关手柄一端可转动的固定安装于安装孔、连接架、固定轴、立柱、套管、固定块的组合式安装结构中，使得转动更灵活，进一步提高了操作灵活性以及长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，并且使得安装、拆卸、维护等更加便利。采用设置于开关手柄与固定座之间的可旋转的安装结构，通过安装孔、连接架、固定轴、立柱、套管、固定块的组合式安装结构，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利。作为优选，卡扣机构还包括固定设在安装孔中的弹簧和活动台，弹簧底端固定连接在固定架上，弹簧顶端固定连接在活动台上，活动台设置于弹簧与连接架之间，通过连接架压住活动台且活动台压住弹簧，从而连接架可拆卸的固定卡设在安装孔中。弹簧和活动台的组合结构设置，进一步提高了操作灵活性以及长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，并且使得安装、拆卸、维护等更加便利。作为优选，开关手柄包括上柄体和下柄体，上柄体与下柄体之间通过卡接结构可拆卸的固定卡合；卡接结构包括与上柄体内壁连为一体的卡头、设置于下柄体内壁中的第二卡槽，通过卡头可拆卸的固定卡设在第二卡槽中，从而上柄体与下柄体之间可拆卸的固定卡合。作为优选，卡头包括与上柄体内壁连为一体的连接部、与连接部连为一体并呈倒钩设置的卡扣部，卡扣部的倒钩朝向上柄体内腔外侧，通过卡扣部的倒钩可拆卸的固定卡设在第二卡槽中，从而上柄体与下柄体之间可拆卸的固定卡合，提高了安装、拆卸及维护过程中的便利性。作为优选，卡扣部的倒钩端部设有斜切面，第二卡槽设有与斜切面相匹配的斜坡面。斜切面与斜坡面的组合结构设置有利于卡扣部沿斜切面的导向顺利卡入第二卡槽中，进一步提高了安装、拆卸及维护过程中的便利性。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：采用设置于开关手柄与固定座之间的可旋转的安装结构，通过安装孔、连接架、固定轴、立柱、套管、固定块的组合式安装结构，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利。附图说明图1为本技术汽车组合开关实施例的主视图。图2为本技术汽车组合开关实施例的剖视图。图3为本技术安装结构实施例的结构示意图。图4为图3的爆炸图。图5为本技术开关手柄实施例的爆炸图。图6为本技术卡接结构实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。一种汽车组合开关，如图1-6所示，包括固定座1、固定架2、开关手柄3、旋钮开关4，旋钮开关4可旋转的固定套设在开关手柄3中，固定架2固定设在固定座1上，开关手柄3通过安装结构可旋转的固定设在固定架2中；安装结构包括设置于固定架2中的安装孔20、通过卡扣机构5可拆卸的固定卡设在安装孔20中的连接架12、固定设在连接架12顶部的固定轴6、可旋转的固定套设在固定轴6中的立柱11、固定套设在立柱11中的套管10、通过固定臂90固定套设在套管10两端的各一个固定块9，开关手柄3一端固定套接在立柱11中；卡扣机构5包括弹性卡片51、与弹性卡片51连为一体的倒齿52，连接架12设有第一卡槽120，通过弹性卡片51可拆卸的固定卡设在第一卡槽120中且倒齿52抵住安装孔20的孔壁，从而连接架12可拆卸的固定卡设在固定架2中。本实施例中，卡扣机构5还包括固定设在安装孔20中的弹簧53和活动台54，弹簧53底端固定连接在固定架2上，弹簧53顶端固定连接在活动台54上，活动台54设置于弹簧53与连接架12之间，通过连接架12压住活动台54且活动台54压住弹簧53，从而连接架12可拆卸的固定卡设在安装孔20中。本实施例中，开关手柄3包括上柄体31和下柄体32，上柄体31与下柄体32之间通过卡接结构可拆卸的固定卡合；卡接结构包括与上柄体31内壁连为一体的卡头7、设置于下柄体32内壁中的第二卡槽8，通过卡头7可拆卸的固定卡设在第二卡槽8中，从而上柄体31与下柄体32之间可拆卸的固定卡合。本实施例中，卡头7包括与上柄体31内壁连为一体的连接部71、与连接部71连为一体并呈倒钩设置的卡扣部72，卡扣部72的倒钩朝向上柄体31内腔外侧，通过卡扣部72的倒钩可拆卸的固定卡设在第二卡槽8中，从而上柄体31与下柄体32之间可拆卸的固定卡合。本实施例中，卡扣部72的倒钩端部设有斜切面720，第二卡槽8设有与斜切面720相匹配的斜坡面80。总之，以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车组合开关，其特征在于：包括固定座（1）、固定架（2）、开关手柄（3）、旋钮开关（4），旋钮开关（4）可旋转的固定套设在开关手柄（3）中，固定架（2）固定设在固定座（1）上，开关手柄（3）通过安装结构可旋转的固定设在固定架（2）中；安装结构包括设置于固定架（2）中的安装孔（20）、通过卡扣机构（5）可拆卸的固定卡设在安装孔（20）中的连接架（12）、固定设在连接架（12）顶部的固定轴（6）、可旋转的固定套设在固定轴（6）中的立柱（11）、固定套设在立柱（11）中的套管（10）、通过固定臂（90）固定套设在套管（10）两端的各一个固定块（9），开关手柄（3）一端固定套接在立柱（11）中；卡扣机构（5）包括弹性卡片（51）、与弹性卡片（51）连为一体的倒齿（52），连接架（12）设有第一卡槽（120），通过弹性卡片（51）可拆卸的固定卡设在第一卡槽（120）中且倒齿（52）抵住安装孔（20）的孔壁，从而连接架（12）可拆卸的固定卡设在固定架（2）中。

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合开关，其特征在于：包括固定座（1）、固定架（2）、开关手柄（3）、旋钮开关（4），旋钮开关（4）可旋转的固定套设在开关手柄（3）中，固定架（2）固定设在固定座（1）上，开关手柄（3）通过安装结构可旋转的固定设在固定架（2）中；安装结构包括设置于固定架（2）中的安装孔（20）、通过卡扣机构（5）可拆卸的固定卡设在安装孔（20）中的连接架（12）、固定设在连接架（12）顶部的固定轴（6）、可旋转的固定套设在固定轴（6）中的立柱（11）、固定套设在立柱（11）中的套管（10）、通过固定臂（90）固定套设在套管（10）两端的各一个固定块（9），开关手柄（3）一端固定套接在立柱（11）中；卡扣机构（5）包括弹性卡片（51）、与弹性卡片（51）连为一体的倒齿（52），连接架（12）设有第一卡槽（120），通过弹性卡片（51）可拆卸的固定卡设在第一卡槽（120）中且倒齿（52）抵住安装孔（20）的孔壁，从而连接架（12）可拆卸的固定卡设在固定架（2）中。2.根据权利要求1所述的一种汽车组合开关，其特征在于：卡扣机构（5）还包括固定设在安装孔（20）中的弹簧（53）和活动台（54），弹簧（53）底端固定连接在固定架（2）上，弹簧（53）顶端固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小增，
申请(专利权)人：杭州超邦汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33