汽车组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车组合开关，包括固定座、固定架、球体、开关手柄、旋钮开关，旋钮开关可旋转的固定套设在开关手柄中，固定架固定设在固定座上，开关手柄一端固定连接在球体中，球体通过安装结构可旋转的固定设在固定架与固定座之间。本实用新型专利技术采用设置于开关手柄与固定座之间的可旋转的安装结构，通过第一安装孔、第二安装孔、第一卡槽、卡块、凹槽的组合式安装结构，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利；该汽车组合开关结构简单，实用性强，成本较低，适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】
汽车组合开关
本技术涉及一种开关，尤其涉及一种汽车组合开关。
技术介绍
汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由开关手柄控制汽车左转或右转、灯光（包括远光、近光）、喷水或雨刮、喇叭等部件的装置，是行驶过程中需要持续操作的部件。现有的汽车组合开关手柄与固定座普遍采用一体式结构或螺纹连接结构，既不利于操作过程中开关手柄的转动，又不利于安装、拆卸及维护等，一体式结构使得开模、修模费用较高，通用性较差，并且易损坏，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种通过设置于开关手柄与固定座之间的可旋转的安装结构实现开关手柄转动进行开关控制并具有较高灵活性、牢靠性和工作稳定性的汽车组合开关。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：汽车组合开关，包括固定座、固定架、球体、开关手柄、旋钮开关，旋钮开关可旋转的固定套设在开关手柄中，固定架固定设在固定座上，开关手柄一端固定连接在球体中，球体通过安装结构可旋转的固定设在固定架与固定座之间；安装结构包括设置于固定座中的第一安装孔、设置于固定架中并与第一安装孔贯通的第二安装孔、设置于第二安装孔孔壁上的第一卡槽、固定卡本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车组合开关，其特征在于：包括固定座（1）、固定架（2）、球体（5）、开关手柄（3）、旋钮开关（4），旋钮开关（4）可旋转的固定套设在开关手柄（3）中，固定架（2）固定设在固定座（1）上，开关手柄（3）一端固定连接在球体（5）中，球体（5）通过安装结构可旋转的固定设在固定架（2）与固定座（1）之间；安装结构包括设置于固定座（1）中的第一安装孔（11）、设置于固定架（2）中并与第一安装孔（11）贯通的第二安装孔（21）、设置于第二安装孔（21）孔壁上的第一卡槽、固定卡设在第一卡槽中的卡块（6）、设在卡块（6）上的凹槽（60），球体（5）通过第一安装孔（11）与第二安装孔（21）形成的卡接通孔可旋...

【技术特征摘要】
1.汽车组合开关，其特征在于：包括固定座（1）、固定架（2）、球体（5）、开关手柄（3）、旋钮开关（4），旋钮开关（4）可旋转的固定套设在开关手柄（3）中，固定架（2）固定设在固定座（1）上，开关手柄（3）一端固定连接在球体（5）中，球体（5）通过安装结构可旋转的固定设在固定架（2）与固定座（1）之间；安装结构包括设置于固定座（1）中的第一安装孔（11）、设置于固定架（2）中并与第一安装孔（11）贯通的第二安装孔（21）、设置于第二安装孔（21）孔壁上的第一卡槽、固定卡设在第一卡槽中的卡块（6）、设在卡块（6）上的凹槽（60），球体（5）通过第一安装孔（11）与第二安装孔（21）形成的卡接通孔可旋转的固定卡设在凹槽（60）中。2.根据权利要求1所述的汽车组合开关，其特征在于：球体（5）两侧各设有一个与球体（5）连为一体的第一护耳（50）。3.根据权利要求1或2所述的汽车组合开关，其特征在于：固定架（2）两侧各设有一个与固定架（2）连为一体的第二护耳（22）。4.根据权利要求3所述的汽车组合开关，其特征在于：固定座（1）设有与固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小增，
申请(专利权)人：杭州超邦汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33