汽车组合开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车组合开关，包括固定座、固定架、开关手柄、旋钮开关，旋钮开关可旋转的固定套设在开关手柄中，固定架一端固定连接在开关手柄中，固定架另一端通过铰接结构铰接在固定座上，铰接结构包括固定设在固定架上的第一铰接接头、固定设在固定座上并与第一铰接接头相互铰接的第二铰接接头。本实用新型专利技术采用设置于开关手柄与固定座之间的铰接结构，通过分别设置于固定架与固定座上的一对相配合的铰接接头，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利；该汽车组合开关结构简单，实用性强，成本较低，适合推广应用。

【技术实现步骤摘要】
汽车组合开关
本技术涉及一种开关，尤其涉及一种汽车组合开关。
技术介绍
汽车组合开关是安装在汽车转向管柱上，由开关手柄控制汽车左转或右转、灯光（包括远光、近光）、喷水或雨刮、喇叭等部件的装置，是行驶过程中需要持续操作的部件。现有的汽车组合开关手柄与固定座普遍采用一体式结构或螺纹连接结构，既不利于操作过程中开关手柄的转动，又不利于安装、拆卸及维护等，一体式结构使得开模、修模费用较高，通用性较差，并且易损坏，使用寿命较短。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种通过设置于开关手柄与固定座之间的铰接结构实现开关手柄转动进行开关控制并具有较高灵活性、牢靠性和工作稳定性的汽车组合开关。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：汽车组合开关，包括固定座、固定架、开关手柄、旋钮开关，旋钮开关可旋转的固定套设在开关手柄中，固定架一端固定连接在开关手柄中，固定架另一端通过铰接结构铰接在固定座上，铰接结构包括固定设在固定架上的第一铰接接头、固定设在固定座上并与第一铰接接头相互铰接的第二铰接接头，第一铰接接头包括固定连接在固定架上的第一铰接连接片、与第一铰接连接片连为一体的第一铰接片，第一铰接片与第一铰接连接片之间设有第一卡槽，第一铰接片设有第一通孔；第二铰接接头包括固定连接在固定座上并与第一铰接连接片相抵接的第二铰接连接片、与第二铰接连接片连为一体的第二铰接片，第二铰接片与第二铰接连接片之间设有第二卡槽，第二铰接片设有第二通孔；通过第二铰接片可转动的卡设在第一卡槽中且第一铰接片可转动的卡设在第二卡槽中，同时通过固定设置于第一通孔和第二通孔之间的螺栓、以及将螺栓固定设置于第一通孔和第二通孔之间的螺母，从而第一铰接接头与第二铰接接头之间相互铰接，从而固定架与固定座之间相互铰接。通过外力向下或向上扭动或扳动开关手柄，开关手柄及固定架形成的固定连接体以第一铰接接头和第二铰接接头之间的铰接点为转动中心相对固定座向下或向上旋转，实现了远光、近光、超车以及左转、右转、喇叭、喷水洗涤或雨刮等开关控制。第一铰接接头与第二铰接接头的组合式铰接结构，进一步提高了操作灵活性以及长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，并且使得安装、拆卸、维护等更加便利。采用设置于开关手柄与固定座之间的铰接结构，通过分别设置于固定架与固定座上的一对相配合的铰接接头，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利。作为优选，第一铰接片为三个，三个第一铰接片为从左到右等间距设置，三个第一铰接片与第一铰接连接片之间形成两个第一卡槽；第二铰接片为两个，两个第二铰接片与第二铰接连接片之间形成三个第二卡槽；通过两个第二铰接片分别可转动的卡设在两个第一卡槽中且三个第一铰接片分别可转动的卡设在三个第二卡槽中，同时通过固定设置于第一通孔和第二通孔之间的螺栓、以及将螺栓固定设置于第一通孔和第二通孔之间的螺母，从而第一铰接接头与第二铰接接头之间相互铰接，进一步提高了操作灵活性以及长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，并且使得安装、拆卸、维护等更加便利。作为优选，第一铰接接头还包括固定连接在固定架上的第一连接管，第一连接管分别与第一铰接连接片、第一铰接片连为一体，通过第一连接管将第一铰接接头固定连接在固定架上，使得安装、拆卸、维护等操作更加便利。作为优选，第二铰接接头还包括固定连接在固定座上的第二连接管，第二连接管分别与第二铰接连接片、第二铰接片连为一体，通过第二连接管将第二铰接接头固定套接在固定座上。作为优选，第一铰接片和第二铰接片的外形为圆弧形，使得第一铰接片与第二铰接片之间铰接处的铰接灵活性更高，转动更顺畅。作为优选，固定座固定设有供接线线束插接的接线座。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：采用设置于开关手柄与固定座之间的铰接结构，通过分别设置于固定架与固定座上的一对相配合的铰接接头，实现了开关手柄可转动的连接在固定座上并进行开关控制，既提高了长期使用过程中的牢靠性和工作稳定性，又提高了操作灵活性，并且使得安装、拆卸、维护等更便利；该汽车组合开关结构简单，实用性强，成本较低，适合推广应用。附图说明图1为本技术汽车组合开关实施例的结构示意图。图2为本技术接线线束插接在接线座上汽车组合开关实施例的结构示意图。图3为本技术铰接结构实施例的结构示意图。图4为图3中将第一铰接接头与第二铰接接头拆开分离之后的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。汽车组合开关，如图1-4所示，包括固定座1、固定架3、开关手柄4、旋钮开关5，旋钮开关5可旋转的固定套设在开关手柄4中，固定架3一端固定连接在开关手柄4中，固定架3另一端通过铰接结构2铰接在固定座1上，铰接结构2包括固定设在固定架3上的第一铰接接头21、固定设在固定座1上并与第一铰接接头21相互铰接的第二铰接接头22，第一铰接接头21包括固定连接在固定架3上的第一铰接连接片211、与第一铰接连接片211连为一体的第一铰接片212，第一铰接片212与第一铰接连接片211之间设有第一卡槽2121，第一铰接片212设有第一通孔2122；第二铰接接头22包括固定连接在固定座1上并与第一铰接连接片211相抵接的第二铰接连接片221、与第二铰接连接片221连为一体的第二铰接片222，第二铰接片222与第二铰接连接片221之间设有第二卡槽2221，第二铰接片222设有第二通孔2222；通过第二铰接片222可转动的卡设在第一卡槽2121中且第一铰接片212可转动的卡设在第二卡槽2221中，同时通过固定设置于第一通孔2122和第二通孔2222之间的螺栓8、以及将螺栓8固定设置于第一通孔2122和第二通孔2222之间的螺母7，从而第一铰接接头21与第二铰接接头22之间相互铰接，从而固定架3与固定座1之间相互铰接。本实施例中，第一铰接片212为三个，三个第一铰接片212为从左到右等间距设置，三个第一铰接片212与第一铰接连接片211之间形成两个第一卡槽2121；第二铰接片222为两个，两个第二铰接片222与第二铰接连接片221之间形成三个第二卡槽2221；通过两个第二铰接片222分别可转动的卡设在两个第一卡槽2121中且三个第一铰接片212分别可转动的卡设在三个第二卡槽2221中，同时通过固定设置于第一通孔2122和第二通孔2222之间的螺栓8、以及将螺栓8固定设置于第一通孔2122和第二通孔2222之间的螺母7，从而第一铰接接头21与第二铰接接头22之间相互铰接。本实施例中，第一铰接接头21还包括固定连接在固定架3上的第一连接管213，第一连接管213分别与第一铰接连接片211、第一铰接片212连为一体，通过第一连接管213将第一铰接接头21固定连接在固定架3上。本实施例中，第二铰接接头22还包括固定连接在固定座1上的第二连接管223，第二连接管223分别与第二铰接连接片221、第二铰接片222连为一体，通过第二连接管223将第二铰接接头22固定套接在固定座1上。本实施例中，第一铰接片212和第二铰接片222的外形为圆弧形。本实施例中，固定座1固定设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车组合开关，其特征在于：包括固定座（1）、固定架（3）、开关手柄（4）、旋钮开关（5），旋钮开关（5）可旋转的固定套设在开关手柄（4）中，固定架（3）一端固定连接在开关手柄（4）中，固定架（3）另一端通过铰接结构（2）铰接在固定座（1）上，铰接结构（2）包括固定设在固定架（3）上的第一铰接接头（21）、固定设在固定座（1）上并与第一铰接接头（21）相互铰接的第二铰接接头（22），第一铰接接头（21）包括固定连接在固定架（3）上的第一铰接连接片（211）、与第一铰接连接片（211）连为一体的第一铰接片（212），第一铰接片（212）与第一铰接连接片（211）之间设有第一卡槽（2121），第一铰接片（212）设有第一通孔（2122）；第二铰接接头（22）包括固定连接在固定座（1）上并与第一铰接连接片（211）相抵接的第二铰接连接片（221）、与第二铰接连接片（221）连为一体的第二铰接片（222），第二铰接片（222）与第二铰接连接片（221）之间设有第二卡槽（2221），第二铰接片（222）设有第二通孔（2222）；通过第二铰接片（222）可转动的卡设在第一卡槽（2121）中且第一铰接片（212）可转动的卡设在第二卡槽（2221）中，同时通过固定设置于第一通孔（2122）和第二通孔（2222）之间的螺栓（8）、以及将螺栓（8）固定设置于第一通孔（2122）和第二通孔（2222）之间的螺母（7），从而第一铰接接头（21）与第二铰接接头（22）之间相互铰接，从而固定架（3）与固定座（1）之间相互铰接。...

【技术特征摘要】
1.汽车组合开关，其特征在于：包括固定座（1）、固定架（3）、开关手柄（4）、旋钮开关（5），旋钮开关（5）可旋转的固定套设在开关手柄（4）中，固定架（3）一端固定连接在开关手柄（4）中，固定架（3）另一端通过铰接结构（2）铰接在固定座（1）上，铰接结构（2）包括固定设在固定架（3）上的第一铰接接头（21）、固定设在固定座（1）上并与第一铰接接头（21）相互铰接的第二铰接接头（22），第一铰接接头（21）包括固定连接在固定架（3）上的第一铰接连接片（211）、与第一铰接连接片（211）连为一体的第一铰接片（212），第一铰接片（212）与第一铰接连接片（211）之间设有第一卡槽（2121），第一铰接片（212）设有第一通孔（2122）；第二铰接接头（22）包括固定连接在固定座（1）上并与第一铰接连接片（211）相抵接的第二铰接连接片（221）、与第二铰接连接片（221）连为一体的第二铰接片（222），第二铰接片（222）与第二铰接连接片（221）之间设有第二卡槽（2221），第二铰接片（222）设有第二通孔（2222）；通过第二铰接片（222）可转动的卡设在第一卡槽（2121）中且第一铰接片（212）可转动的卡设在第二卡槽（2221）中，同时通过固定设置于第一通孔（2122）和第二通孔（2222）之间的螺栓（8）、以及将螺栓（8）固定设置于第一通孔（2122）和第二通孔（2222）之间的螺母（7），从而第一铰接接头（21）与第二铰接接头（22）之间相互铰接，从而固定架（3）与固定座（1）之间相互铰接。2.根据权利要求1所述的汽车组合开关，其特征在于：第一铰接片（212）为三...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小增，
申请(专利权)人：杭州超邦汽摩配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33