一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于铁路机车车辆检测技术领域，为解决现有机车车辆限界规安装时工艺制造要求高、难度大及不同规格的限界规需要安装在不同的限界架上的技术问题，提供了一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规，包括基座、滑槽式限界架、弹簧平衡器、上部限界规、下部限界规和下部限界规安装座，滑槽式限界架的左右两侧设置上部限界规升降滑槽，上部限界规的左右两端设置在上部限界规升降滑槽内，滑槽式限界架的上方左右两侧分别设置一弹簧平衡器，上部限界规悬挂于弹簧平衡器上，下部限界规通过下部限界规安装座安装在基座上。本实用新型专利技术的限界规可以整体加工，易于保证限界规的精度；不同的限界规可使用同一安装机构，制作周期短，成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规
本技术属于铁路机车车辆检测
，具体涉及一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规。
技术介绍
现有铁路机车车辆限界规，一般采用在既有铁路线上设置固定的限界架，再在限界架上制作限界规，这种工艺制造要求高，难度大，并且不同规格的限界规都需有异地重新制作安装，占地面积大，周期长，不便于转型等。
技术实现思路
本技术为解决现有机车车辆限界规安装时工艺制造要求高、难度大及不同规格的限界规需要安装在不同的限界架上的技术问题，提供了一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规。本技术采用的技术方案如下：一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规，包括预埋锚固在两轨道之间及两轨道外侧的基座、架设在两轨道上的滑槽式限界架、弹簧平衡器、上部限界规、下部限界规和下部限界规安装座，所述滑槽式限界架为一门形框架，滑槽式限界架的左右两侧分别设置上部限界规升降滑槽，左右两上部限界规升降滑槽上分别对称纵向间隔设置若干螺栓孔，上部限界规的左右两端分别设置在滑槽式限界架左右两侧的上部限界规升降滑槽内，并可沿上部限界规升降滑槽上下滑动，上部限界规的左右两端也分别设置一与上部限界规升降滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规，其特征在于：包括预埋锚固在两轨道（13）之间及两轨道（13）外侧的基座（1）、架设在两轨道（13）上的滑槽式限界架（2）、弹簧平衡器（3）、上部限界规、下部限界规和下部限界规安装座（9），所述滑槽式限界架（2）为一门形框架，滑槽式限界架（2）的左右两侧分别设置上部限界规升降滑槽（10），左右两上部限界规升降滑槽（10）上分别对称纵向间隔设置若干螺栓孔（11），上部限界规的左右两端分别设置在滑槽式限界架（2）左右两侧的上部限界规升降滑槽（10）内，并可沿上部限界规升降滑槽（10）上下滑动，上部限界规的左右两端也分别设置一与上部限界规升降滑槽（10）上的螺...

【技术特征摘要】
1.一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规，其特征在于：包括预埋锚固在两轨道（13）之间及两轨道（13）外侧的基座（1）、架设在两轨道（13）上的滑槽式限界架（2）、弹簧平衡器（3）、上部限界规、下部限界规和下部限界规安装座（9），所述滑槽式限界架（2）为一门形框架，滑槽式限界架（2）的左右两侧分别设置上部限界规升降滑槽（10），左右两上部限界规升降滑槽（10）上分别对称纵向间隔设置若干螺栓孔（11），上部限界规的左右两端分别设置在滑槽式限界架（2）左右两侧的上部限界规升降滑槽（10）内，并可沿上部限界规升降滑槽（10）上下滑动，上部限界规的左右两端也分别设置一与上部限界规升降滑槽（10）上的螺栓孔（11）相匹配的通孔，滑槽式限界架（2）的内部上方左右两侧分别对称设置一弹簧平衡器（3），上部限界规的顶部左右两端分别悬挂于两弹簧平衡器（3）上，下部限界规与上部限界规构成机车车辆限界，下部限界规通过下部限界规安装座（9）安装在基座（1）上。2.根据权利要求1所述的一种安装在通用安装装置上的机车车辆限界规，其特征在于：所述上部限界规为三段式结构，包括上部限界规a（4）、上部限界规b（5）和上部限界规c（6），上部限界规a（4）的下部左右两侧分别对...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晋平，于德防，
申请(专利权)人：中车太原机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14