带门车身结构制造技术
Body structure with door
The invention provides a body structure with a door, which can prevent misoperation of an operation part of an operating handle in an emergency. In the body structure (10), a trim recess (34) is formed on the door trim (32) of the side door (18), and the inner handle (36) is accommodated in the recess (34) of the trim panel. An operating handle (46) of the inner handle (36) faces the inside (12) side of the trim recess (34). In addition, an operating portion (59) of the operating handle (46) extends obliquely along the upper and lower directions of the trim recess (34). The occupant operates the operating part (59) from the rear of the body in the front and rear directions. In addition, a front wall portion (62) is formed on the operating unit (59) to prevent the hand (71) from entering the operating part () from the front direction of the front and rear of the body (59) through the front wall portion (62).
【技术实现步骤摘要】
带门车身结构
本专利技术涉及一种带门车身结构，在该带门车身结构中，在门的车内侧设置有内饰件，在内饰件上配置有内把手。
技术介绍
已知一种带门车身结构，侧门的门主体的内壁由内板形成，在内板的车内侧设置有内饰件，在内饰件的前部的开口部配置有内把手(例如，参照专利文献1)。根据该带门车身结构，内把手被配置在乘员的车身前后方向上的前方侧。另外，内把手的壳体配置在门饰板(doortrim)的开口处，在壳体的凹部配置有操作手柄。因此，乘员将手从车身前后方向上的后方侧插入壳体的凹部，并利用插入的手将操作手柄向车内侧牵拉，据此，门锁被解锁而将门打开。在此，专利文献1的内把手从壳体的凹部向操作部的车身前后方向上的前方侧延伸。由此，在凹部的前端部和操作部之间形成供乘员的手插入的空间。因此，在紧急状况下，有时会发生乘员将手从凹部的前侧插入凹部，用插入的手对操作部实施误操作的情况。专利文献专利文献1：日本技术专利公开公报实开平4-22312号
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提供一种能够防止在紧急情况下对操作手柄的操作部进行误操作的带门车身结构。在技术方案1所涉及的专利技术中，提供一种在...
【技术保护点】
一种带门车身结构，在门的车内侧设置有内饰件，其特征在于，所述门具有：凹部，其形成在所述内饰件上；和操作手柄，其以收容于该凹部的状态面向所述车内侧，用于对所述门进行开闭操作，该操作手柄具有操作部，该操作部沿所述凹部的上下方向形成，乘员在对所述门进行开闭操作时用手操作该操作部，在该操作部形成有阻碍手从车身前后方向上的前方伸入所述操作部的壁部。
【技术特征摘要】
2016.02.10 JP 2016-0239231.一种带门车身结构，在门的车内侧设置有内饰件，其特征在于，所述门具有：凹部，其形成在所述内饰件上；和操作手柄，其以收容于该凹部的状态面向所述车内侧，用于对所述门进行开闭操作，该操作手柄具有操作部，该操作部沿所述凹部的上下方向形成，乘员在对所述门进行开闭操作时用手操作该操作部，在该操作部形成有阻碍手从车身前后方向上...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐藤贤太郎，清水阳佑，佐藤友哉，仓桥欣男，仓田渉吾，竹山冬人，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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