一种电动汽车后桥试运行检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车后桥试运行检测装置，其特征在于，包含有驱动电机14、后桥总成10、连接法兰7、万向节半轴总成3、碟刹制动器总成2及第一底座13；所述驱动电机14与待测试的后桥总成10放置于第一底座13上，驱动电机14与待测试的后桥总成10连接，后桥总成10的左右两端分别连接设置有连接法兰7，并通过连接法兰7固定连接万向节半轴总成3，万向节半轴总成3的外侧设置有碟刹制动器总成2。本实用新型专利技术能够实现电动汽车后桥试运行检测，用来分析电动汽车后桥在行车过程中产生的噪音、异响及可能产生的各种运行状况，实用性高、调节方便，可以根据后桥的不同长度状态对装置进行调节以适用不同桥型的检测。

Test device for rear axle test run of electric automobile

The utility model relates to an electric automobile rear axle running detection device, which is characterized in that contains the drive motor 14, rear axle assembly, 10 flange 7, cardan shaft assembly, 3 disc brake assembly 2 and first base 13; the drive motor 14 and to be tested after the bridge the total 10 placed on the first base 13, a drive motor 14 to be tested and the rear axle assembly 10 connected, rear axle assembly 10 of the left and right ends are respectively connected with a connecting flange 7, and through the connecting flange 7 is fixedly connected with the cardan shaft assembly 3, cardan shaft assembly 3 lateral equipped with disc brake assembly 2. The utility model can realize the electric car after the bridge test run test, for the analysis of electric vehicle rear axle in process of traffic noise, noise and may produce a variety of operating conditions, high practicability and convenient adjustment, according to the different length of the rear axle device for adjusting to detect the different types of application.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车后桥试运行检测装置
本技术涉及一种检测装置，尤其是一种电动汽车后桥试运行检测装置。
技术介绍
目前随着新能源电动汽车产业的飞速发展，国内电动汽车后桥的产量节节升高，供不应求，但是针对电动汽车后桥产品质量问题缺令人堪忧，经常出现后桥无法运转、噪声大、出现异响及差速故障等各种问题。传统的电动汽车后桥质量检验只是将后桥减速器进行检测分析，无法模拟行车状态进行最接近实际的运行检测。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中的技术问题，本技术提供了一种动汽车后桥试运行检测装置，该检测装置能够实现电动汽车后桥试运行检测，用来分析电动汽车后桥在行车过程中产生的噪音、异响及可能产生的各种运行状况，实用性高、调节方便，可以根据后桥的不同长度状态对装置进行调节以适用不同桥型的检测，安装及拆卸方便，检测效率高，并配有刹车装置，对行车状态进行高度模拟仿真，用以准确分析后桥质量是否为合格产品。具体地说，本技术所述的电动汽车后桥试运行检测装置，其特征在于，包含有驱动电机14、后桥总成10、连接法兰7、万向节半轴总成3、碟刹制动器总成2及第一底座13；所述驱动电机14与待测试的后桥总成10放置于第一底座13上，驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车后桥试运行检测装置，其特征在于，包含有驱动电机(14)、后桥总成(10)、连接法兰(7)、万向节半轴总成(3)、碟刹制动器总成(2)及第一底座(13)；所述驱动电机(14)与待测试的后桥总成(10)放置于第一底座(13)上，驱动电机(14)与待测试的后桥总成(10)连接，后桥总成(10)的左右两端分别连接设置有连接法兰(7)，并通过连接法兰(7)固定连接万向节半轴总成(3)，万向节半轴总成(3)的外侧设置有碟刹制动器总成(2)。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车后桥试运行检测装置，其特征在于，包含有驱动电机(14)、后桥总成(10)、连接法兰(7)、万向节半轴总成(3)、碟刹制动器总成(2)及第一底座(13)；所述驱动电机(14)与待测试的后桥总成(10)放置于第一底座(13)上，驱动电机(14)与待测试的后桥总成(10)连接，后桥总成(10)的左右两端分别连接设置有连接法兰(7)，并通过连接法兰(7)固定连接万向节半轴总成(3)，万向节半轴总成(3)的外侧设置有碟刹制动器总成(2)。2.如权利要求1所述的电动汽车后桥试运行检测装置，其特征在于，还包含有刹车油管(17)、刹车油油箱(23)及脚刹板(22)；所述刹车油管(17)一端连接碟刹制动器总成(2)，另一端连接刹车油油箱(23)，并通过脚刹板(22)对刹车油管(17)中刹车油的压力进行控制。3.如权利要求1或2中任一项所述的电动汽车后桥试运行检测装置，其特征在于，还包含有夹紧装置(11)，所述夹紧装置(11)设置于后桥总成(10)处，且其具有压板(24)、压板螺母(25)、螺杆(26)、弹簧(27)、螺杆座(28)及压板支撑柱(29)；所述压板(24)水平设置，且压板(24)的一端与压板支撑柱(29)的一端向抵触，压板(24)中部穿设有螺杆(26)，螺杆(26)上方设置有压板螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：平蔚，赵亚鹏，杨莽，景浩旭，鲍朋超，郭红刚，
申请(专利权)人：陕西汽车集团有限责任公司，陕西东铭车辆系统股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61