一种叉车门架控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，特点是操作杆和阀体之间设置有控制切换机构，控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，限位架固定设置在叉车上，十字联轴节的下端与限位架的底部固定连接，十字联轴节的上端与操作杆固定连接，限位架的上部设置有横向限位槽和纵向限位槽，操作杆穿过由纵向限位槽和横向限位槽组成的限位空间，连接块固定设置在操作杆上，连接块设置有升降控制角和倾斜控制角，阀体设置有第一阀芯轴和第二阀芯轴，升降控制角通过第一球头关节轴承与第一阀芯轴连接，倾斜控制角通过第二球头关节轴承与第二阀芯轴连接；优点是仅需通过操作一根操作杆即可实现对叉车门架的升降或倾斜动作进行控制。

Forklift door frame control device

The utility model discloses a forklift truck door frame control device, which comprises an operating rod and a valve body, is provided with a control switch mechanism between the operating lever and valve control switch mechanism comprises a connecting block, cross coupling and limiting frame, a limiting frame is fixedly arranged on the forklift, fixed and connected with the lower cross coupling a limiting frame at the bottom of the cross coupling with the upper end of the operating rod is fixedly connected with the upper limit frame provided with transverse limiting grooves and longitudinal spacing groove, operating rod through the limit space composed of longitudinal limiting grooves and transverse spacing groove, the connecting block is fixedly arranged on the operating rod connection block is provided with a lifting control angle and tilt angle control, the valve body is provided with a first valve shaft and the valve core shaft second, lifting the control angle through the first ball joint bearing and the first spool shaft, tilt control angle by the second head The joint bearing is connected with the second spool shaft, and the utility model has the advantages that the lifting or tilting action of the forklift door frame can be controlled only by the operation of an operating lever.

【技术实现步骤摘要】
一种叉车门架控制装置
本技术涉及一种叉车控制装置，尤其是一种叉车门架控制装置。
技术介绍
目前，现有的大部分电动多路阀平衡重式叉车均采用一片阀一根操纵杆的控制方式，叉车门架的起升与倾斜需操作人员操作不同的操纵杆来实现，长时间维持这种方式操作，操作人员频繁在几根操纵杆之间切换进行作业，会导致工作效率下降甚至产生一些误操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种通过操作一根操作杆即可实现对叉车门架的升降及倾斜进行控制的叉车门架控制装置。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，所述的操作杆和所述的阀体之间设置有控制切换机构，所述的控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，所述的限位架固定设置在叉车上，所述的十字联轴节的下端与所述的限位架的底部固定连接，所述的十字联轴节的上端与所述的操作杆固定连接，所述的限位架的上部设置有相互垂直交错的横向限位槽和纵向限位槽，所述的横向限位槽与所述的十字联轴节的横向转动方向配合，所述的纵向限位槽与所述的十字联轴节的纵向转动方向配合，所述的操作杆穿过由所述的纵向限位槽和所述的横向限位槽组成的限位空间，所述的连本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，其特征在于所述的操作杆和所述的阀体之间设置有控制切换机构，所述的控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，所述的限位架固定设置在叉车上，所述的十字联轴节的下端与所述的限位架的底部固定连接，所述的十字联轴节的上端与所述的操作杆固定连接，所述的限位架的上部设置有相互垂直交错的横向限位槽和纵向限位槽，所述的横向限位槽与所述的十字联轴节的横向转动方向配合，所述的纵向限位槽与所述的十字联轴节的纵向转动方向配合，所述的操作杆穿过由所述的纵向限位槽和所述的横向限位槽组成的限位空间，所述的连接块固定设置在所述的操作杆上，所述的连接块设置有升降控制角和倾斜控制角，所述的...

【技术特征摘要】
1.一种叉车门架控制装置，包括操作杆和阀体，其特征在于所述的操作杆和所述的阀体之间设置有控制切换机构，所述的控制切换机构包括连接块、十字联轴节和限位架，所述的限位架固定设置在叉车上，所述的十字联轴节的下端与所述的限位架的底部固定连接，所述的十字联轴节的上端与所述的操作杆固定连接，所述的限位架的上部设置有相互垂直交错的横向限位槽和纵向限位槽，所述的横向限位槽与所述的十字联轴节的横向转动方向配合，所述的纵向限位槽与所述的十字联轴节的纵向转动方向配合，所述的操作杆穿过由所述的纵向限位槽和所述的横向限位槽组成的限位空间，所述的连接块固定设置在所述的操作杆上，所述的连接块设置有升降控制角和倾斜控制角，所述的阀体设置有用于控制门架升降的第一阀芯轴和用于控制门架倾斜的第二阀芯轴，所述的升降控制角通过第一球头关节轴承与所述的第一阀芯轴连接，所述的倾斜控制角通过第二球头关节轴承与所述的第二阀芯轴连接，所述的第一球头关节轴承的球头中心和所述的十字联轴节的转动中心连成的直线与所述的纵向限位槽的方向平行，所述的第二球头连接杆的球头中心和所述的十字联轴节的转动中心连成的直线与所述的横向限位槽的方向平行。2.根据权利要求1所述的一种叉车门架控制装置，其特征在于所述的第一球头关节轴承包括活动连接的第一球头连接杆和第一轴承套连接杆，所述的第二球头关节轴承包括活动连接的第二球头连接杆和第二轴承套连接杆，所述的第一球头连接杆与所述的升降控制角固定连接，所述的第一轴承套连接杆通过第一长度调节机构与所述的第一阀芯轴连接，所述的第一球头连接杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶天添，杨春宏，王文贤，许巍巍，林剑，
申请(专利权)人：宁波海迈克动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33