The utility model relates to an inner and outer plate front connecting structure of an engine cover, belonging to the technical field of automobile manufacture. Including the engine hood panel and engine hood plate, the engine hood panel and engine hood plate in the region near the outer edge edge connecting section formed by bonding connection in surface coating adhesive, the middle area at the connection section is provided with a cavity. Through the structure design of the outer and outer plate of the engine cover, the utility model satisfies the balance between the rigidity requirement and the pedestrian protection performance, and the stiffener parts of the front part of the engine cover are cancelled, thereby reducing the cost of the whole vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种发动机罩里外板前部连接结构
本技术涉及汽车制造
,具体涉及一种发动机罩里外板前部连接结构。
技术介绍
发动机罩是在汽车前端,覆盖在发动机上方的钣金零件,发动机罩一般由发动机罩外板、发动机罩里板和内部的加强件组成,发动机罩零件自身需具备一定的强度,而且发动机罩里板和外板之间的连接需牢固可靠。避免汽车在高速行驶或者颠簸路况时发生发动机罩零件弹性变形导致发动机罩内部零件与零件之间接触异响,同时避免在高速会车时,由于负压导致发动机罩外板和里板之间的连接被破坏导致发动机罩外板被掀起而造成安全事故。同时为了避免行人碰撞时对行人造成重大伤害,发动机罩零件前端需设计一定的预变形空间,用来吸收行人碰撞的能量。目前广泛采用的发动机罩在前端的结构是设计一个发动机罩前部加强筋板,布置在发动机罩外板和里板之间,通常通过焊点与发动机罩里板连接,通过结构胶与发动机罩外板连接,用于增强发动机罩外板和里板的连接,增加发动机罩前端的强度。但是增加发动机罩前部加强筋板会导致整车成本增加,同时可能会导致发动机罩前端强度太大而对行人保护性能不利。
技术实现思路
本技术的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种发动机罩里外板前部连接结构。本技术采用的技术方案是:包括发动机罩外板和发动机罩里板,所述发动机罩外板和发动机罩里板在靠近外缘包边区域通过在连接面涂结构胶粘接形成连接段,所述连接段的中间区域处设有空腔。进一步优选的结构,所述发动机罩里板上用于与发动机罩外板粘接的连接面外侧设有过渡面。进一步优选的结构,所述空腔由发动机罩外板内壁、发动机罩里板上的空开面和连接面侧面共同围成。进一步优选的结构,所述发动 ...
【技术保护点】
一种发动机罩里外板前部连接结构,包括发动机罩外板(1)和发动机罩里板(2),其特征在于,所述发动机罩外板(1)和发动机罩里板(2)在靠近外缘包边区域通过在连接面涂结构胶(3)粘接形成连接段,所述连接段的中间区域处设有空腔。
【技术特征摘要】
1.一种发动机罩里外板前部连接结构,包括发动机罩外板(1)和发动机罩里板(2),其特征在于,所述发动机罩外板(1)和发动机罩里板(2)在靠近外缘包边区域通过在连接面涂结构胶(3)粘接形成连接段,所述连接段的中间区域处设有空腔。2.根据权利要求1所述的一种发动机罩里外板前部连接结构,其特征在于,所述发动机罩里板(2)上用于与发动机罩外板(1)粘接的连接面(21)外侧设有过渡面(24)。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐娟,胡钊军,杨丹,张厚辕,肖义武,
申请(专利权)人:神龙汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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