发动机前罩壳制造技术

技术编号:9728712 阅读:253 留言:0更新日期:2014-02-28 03:25
本实用新型专利技术属于发动机配件技术领域,尤其是涉及一种发动机前罩壳。它解决了现有设计不合理和生产效率较低等技术问题。本发动机前罩壳包括通过固定结构定位的壳体,该固定结构包括设置在壳体上的若干一端分别与壳体端面平齐的定位耳,在每个定位耳上分别开有定位孔,在每个定位孔内分别安装有防磨套,所述的壳体和定位耳均由塑料制成且连为一体式结构。本实用新型专利技术具有以下优点:不易生锈,不仅重量轻,而且成本很低,保证生产效率的同时,还可同样能满足使用要求,无形中降低了发动机的整机重量,符合当前社会技术的发展趋势。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
发动机前罩壳
本技术属于发动机配件
,尤其是涉及一种发动机前罩壳。
技术介绍
随着汽车行业的快速发展以及人民生活水平的提高,汽车已成为人们日常生活中必不可少的交通工具,汽车发动机连接支架是连接发动机与车身的重要零件,在汽车的各种行驶工况下,发动机连接支架的作用是将发动机上的一切力和力矩传递到车身上,而对汽车的需求也越来越大,人们不仅关注汽车的质量,同时也对汽车的油耗要求也越来越高,为了减轻汽车发动机的重量和降低生产成本,为此,人们进行了长期的探索,提出了各种各样的解决方案。例如,目前现有的发动机前罩壳一般是通过钢板压制成型,然后通过焊接或者用焊接方式固定几个安装脚,该结构在一定程度上能满足使用要求,但是,该结构至少具有以下缺陷:发动机前罩壳重量较重,无形中增加了整机的重量,另外,钢板压制成型其生产效率低,而且材料浪费严重,存在很多是边角料,其次,后续需要对发动机前罩壳进行表面处理(防止生锈等等),生产周期较长,而且生产中存在安全隐患,无法满足生产要求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述问题,提供一种重量轻、成本低和同样能满足使用要求的发动机前罩壳。为达到上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机前罩壳,包括通过固定结构定位的壳体(1),其特征在于,所述的固定结构包括设置在壳体(1)上的若干一端分别与壳体(1)端面平齐的定位耳(2),在每个定位耳(2)上分别开有定位孔(21),在每个定位孔(21)内分别安装有防磨套(3),所述的壳体(1)和定位耳(2)均由塑料制成且连为一体式结构。

【技术特征摘要】
1.一种发动机前罩壳,包括通过固定结构定位的壳体(1),其特征在于,所述的固定结构包括设置在壳体(I)上的若干一端分别与壳体(I)端面平齐的定位耳(2 ),在每个定位耳(2)上分别开有定位孔(21),在每个定位孔(21)内分别安装有防磨套(3),所述的壳体(I)和定位耳(2)均由塑料制成且连为一体式结构。2.根据权利要求1所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的壳体(I)外侧和定位耳(2)之间设有加强结构。3.根据权利要求2所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的加强结构包括至少一个分别与所述的壳体(I)和定位耳(2)相连的加强筋(4),所述的加强筋(4)、壳体(I)和定位耳(2)连为一体式。4.根据权利要求1或2或3所述的发动机前罩壳,其特征在于,所述的壳体(I)包括基板(11),在基板(11)的侧边具有向其正面延伸的连接部(12)、以及分别向其背面垂直延伸的第一侧板(13)、第二侧板(14)和第三侧板(15),所述的第一侧板(13)和第三侧板(15)分别设置在第二侧板(14)两端,所述的连接部(12)连接在第一侧板(13)和第三侧...

【专利技术属性】
技术研发人员:贾少川
申请(专利权)人:宁波新元腾汽车零部件有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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