【技术实现步骤摘要】
本技术涉及地质领域，特别涉及一种井底发动机及其外壳。
技术介绍
井底发动机的外壳的内表面会受到来自泥浆的冲蚀，及内部总成构件的摩擦，因此，会影响外壳的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供了一种结构简单、抗冲蚀和摩擦的井底发动机及其外壳。为解决上述问题，作为本技术的第一个方面，提供了一种井底发动机的外壳，包括:管体，管体的内表面包括至少一个等离子堆焊硬面处理区域；接头，与管体的第一端连接，接头上设置有螺纹。进一步地，等离子堆焊硬面处理区域的个数为三个。进一步地，三个等离子堆焊硬面处理区域间隔地设置。进一步地，内表面上设置有用于安装井底发动机的轴承座的螺纹。进一步地，管体的位于相邻两个等离子堆焊硬面处理区域之间的内表面上设置有超音速热火焰喷涂层。进一步地，等离子堆焊硬面处理区域为环状。作为本技术的第二个方面，提供了一种井底发动机，包括外壳，该外壳是上述的外壳。本技术由于在管体的内表面上设置了至少一个等离子堆焊硬面处理区域，因此，提高了井底发动机的外壳的抗冲蚀和摩擦性，延长了外壳的使用寿命。附图说明图1示意性地示出了本技术的结构示意图。图中附图标记:10、管体；11、等离子堆焊硬面处理区域；12、螺纹；20、接头。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。作为本技术的第一方面，提供了一种井底发动机的外壳。如图1所示，该外壳包括:管体10，管体10的内表面包括至少一个等离子堆焊硬面处理区域11 ;接头20，与管体10的第一端连接，接头20上设置有螺纹。其中，等离子堆焊硬面处理区域11是用等离子堆焊硬面处理...
【技术保护点】
一种井底发动机的外壳，其特征在于，包括：管体(10)，所述管体(10)的内表面包括至少一个等离子堆焊硬面处理区域(11)；接头(20)，与所述管体(10)的第一端连接，所述接头(20)上设置有螺纹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：童力峰，
申请(专利权)人：深圳市阿特拉能源技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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