跨骑型车辆用发动机壳的保护罩制造技术

本发明专利技术提供一种跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，能够防止乘员的脚受到发动机壳的振动、热等的影响，能够提高脚下舒适性，脚制动器的操作性变得良好，且不会妨碍发动机壳的散热性。跨骑型车辆的发动机壳的保护罩（８１、８８）具有：配置在座椅（９）下方且收容内燃机（１８）的曲轴（３５）或变速器（３３）的发动机壳（３３ｂ）；配置在发动机壳的车宽方向投影面积内且在乘员落座在座椅上时放置鞋（９０ａ）的踏板（７１Ｒ），其中，发动机壳的车宽方向鼓出面（８０）的至少一部分位于比踏板更靠上方的位置，保护罩覆盖车宽方向鼓出面，从车宽方向观察，车宽方向鼓出面至少在与踏板之间具有不被保护罩覆盖的部分（８０ａ）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及跨骑型车辆用的发动机壳的保护罩。
技术介绍
在跨骑型车辆用的动力单元中，放置乘员的脚的踏板大多设置在位于动力单元的发动机壳侧方，例如在专利文献1中公开了如下构造：在将内燃机的曲轴朝向车宽方向配置的跨骑型车辆用的动力单元中，踏板被设置在位于发动机壳的车宽方向鼓出面的侧方，在发动机壳的整个车宽方向鼓出面上配置用于保护乘员的脚的保护罩。但是，在上述跨骑型车辆用发动机壳的保护罩的情况下，由于保护罩配置在发动机壳的整个车宽方向鼓出面上，所以，存在发动机壳大型化，脚下舒适性差的情况。另外，由于保护罩覆盖整个面，所以还存在散热性的问题和外观的美感上的问题。此外，在本说明书中，所谓“发动机壳”一般指成为跨骑型车辆用的动力单元的构造部件的壳体，包含：构成曲轴箱且收容动力传递装置的动力单元壳、收容变速器的变速器壳以及变速器罩、发电机罩等。专利文献1：日本特开2008-080986号公报(图1～图3)
技术实现思路
本专利技术的课题是提供一种跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，能够防止乘员的脚不受发动机壳的振动、热等的影响，能够提高脚下舒适性，脚制动器的操作性良好，且不会妨碍发动机壳的散热性。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，具有：被配置在座椅下方且收容内燃机的曲轴或变速器的发动机壳；被配置在所述发动机壳的车宽方向投影面积内且在乘员落座在所述座椅上时放置鞋的踏板，其特征在于，所述发动机壳的车宽方向鼓出面的至少一部分位于比所述踏板更靠上方的位置，所述保护罩覆盖所述车宽方向鼓出面，并且从车宽方向观察，所述车宽方向鼓出面至少在与所述踏板之间具有不被所述保护罩覆盖的部分。

【技术特征摘要】
JP 2009-8-28 2009-1975551.一种跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，具有：被配置在座椅下方且收容内燃机的曲轴或变速器的发动机壳；被配置在所述发动机壳的车宽方向投影面积内且在乘员落座在所述座椅上时放置鞋的踏板，其特征在于，所述发动机壳的车宽方向鼓出面的至少一部分位于比所述踏板更靠上方的位置，所述保护罩覆盖所述车宽方向鼓出面，并且从车宽方向观察，所述车宽方向鼓出面至少在与所述踏板之间具有不被所述保护罩覆盖的部分。2.如权利要求1所述的跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，其特征在于，所述发动机壳从车宽方向观察呈前后长的大致椭圆形状，在比所述发动机壳的长度方向中央更靠后方的位置配置有所述踏板，在更靠前方的位置配置有脚制动器，所述保护罩是从前方向后方上下宽度变宽的形状，并配置在比所述脚制动器的脚踏面更靠上方的位置。3.如权利要求1所述的跨骑型车辆用发动机壳的保护罩，其特征在于，所述发动机壳从车宽方向观察呈前后长的大致椭圆形状，在比所述发动机壳的长度方向中央更靠后方的位置配置有所述踏板，在更靠前方的位置配置有脚制动器，所述保护罩...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边觉，川又雅博，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]