一种单驱电动叉车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种单驱电动叉车车架，包括车架主体，车架主体内设置有用于放置蓄电池且一侧开口的腔体，特点是：腔体的底板上开设有与腔体连通的缺口，并使腔体的底板前后两侧预留有对称的用于支撑蓄电池的搁板，缺口与腔体的开口在同一侧，车架主体上靠近腔体的开口处的至少一侧轴接有电池挡块，车架主体上设置有承接蓄电池重量的承力板，承力板上开设有能够供蓄电池进出的开口，承力顶板内侧焊接有槽钢，优点是：蓄电池布置位置低，叉车的稳定性更好；腔体与地面贯通，无需借助大型工具，用手动液压车即可侧面取出，更换电池方便；通过承力板及槽钢的选型，即可实现不同吨位车架抗弯强度的需求，通用性强。

Single drive electric forklift frame

The utility model discloses a single drive electric forklift frame comprises a frame body, the frame body is arranged in the cavity for placing the battery, and is characterized in that one side of the open cavity plate is provided with a cavity communicated with the gap, and make the front cavity of both sides of the base plate is reserved for supporting the symmetrical battery shelf, gap with the opening of the cavity on the same side, on the frame main body cavity near the opening of at least one side of the shaft is connected with the battery block frame are arranged on the main body to undertake the battery weight bearing plate, the bearing plate is provided with an opening for storage battery can import, bearing inner welded steel roof, the advantages are: location of the battery is low, the better stability of forklift; cavity with ground penetrating, without the aid of large-scale instruments, manual hydraulic car can be taken out by the side, easy to replace the battery; Through the selection of bearing plate and channel steel, the requirement of bending strength of different tonnage frame can be realized, and the versatility is strong.

【技术实现步骤摘要】
一种单驱电动叉车车架
本技术涉及电动叉车领域，尤其涉及一种单驱电动叉车车架。
技术介绍
叉车作为一种周转量大、效率高的装卸搬运工具，可以进行装卸、堆垛和短途运输。随着我国高新技术产业的飞速发展，叉车越来越广泛地应用于车站、港口、货场、仓库和车间等场所。目前电动叉车普遍使用蓄电池作为能源来驱动叉车进行作业。传统的单驱电动叉车在车架前部布置由驱动桥、减速器、驱动电机组成的驱动系统，蓄电池布置在车身的中部偏上位置，泵电机、油箱布置在中部两侧或中部偏后位置，车架后部布置转向桥、配重，控制系统布置在配重内。车架整体通过焊接成型，一般在蓄电池放置的两侧焊有侧板，前后侧焊有前后板，下端焊有底板，形成用于放置蓄电池的腔体。并且，由于蓄电池自重较大，一般占整车重量的20%～25%，因此底板上方还需布置加强筋，来增加其结构的强度。传统的电动叉车在结构上仍存在以下缺陷。一方面，上述结构使蓄电池的布置位置偏高，导致电动叉车车身的重心较高，影响电动叉车的稳定性。具体地，影响电动叉车作业时的横向稳定性，使得电动叉车转弯时易侧翻；影响电动叉车作业时的纵向稳定性，使得电动叉车可叉取的最大载荷量降低。另一方面，上述结本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种单驱电动叉车车架，包括车架主体，所述的车架主体内设置有用于放置蓄电池且一侧开口的腔体，其特征在于，所述的腔体的底板上开设有与所述的腔体连通的缺口，并预留出所述的腔体的底板的前后两侧形成对称的用于支撑所述的蓄电池的搁板，所述的缺口与所述的腔体的开口在同一侧，所述的车架主体上靠近所述的腔体的开口处的至少一侧轴接有电池挡块，所述的车架主体上设置有承接所述的蓄电池重量的承力板。

【技术特征摘要】
1.一种单驱电动叉车车架，包括车架主体，所述的车架主体内设置有用于放置蓄电池且一侧开口的腔体，其特征在于，所述的腔体的底板上开设有与所述的腔体连通的缺口，并预留出所述的腔体的底板的前后两侧形成对称的用于支撑所述的蓄电池的搁板，所述的缺口与所述的腔体的开口在同一侧，所述的车架主体上靠近所述的腔体的开口处的至少一侧轴接有电池挡块，所述的车架主体上设置有承接所述的蓄电池重量的承力板。2.如权利要求1所述的一种单驱电动叉车车架，其特征在于，所述的承力板由承力前板、承力顶板、承力后板构成且具有供所述的蓄电池进出的进出口，所述的承力前板的底端与所述的腔体的底板的前侧形成的所述的搁板固定连接，所述的承力前板的上端与所述的承力顶板的前端一体连接，所述的承力顶板与所述的腔体的前板及所述的腔体的后板固定连接，所述的承力顶板的后端与所述的承力后板的上端一体连接，所述的承力后板的后端与所述的车架主体后侧的配重安装板固定连接。3.如权利要求2所述的一种单驱电动叉车车架，其特征在于，所述的承力顶板内侧焊接有槽钢，所述的腔体的前...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文贤，杨春宏，许巍巍，林剑，谷达臣，
申请(专利权)人：宁波海迈克动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33