The invention provides a multi motor gear wheel driving device, which belongs to the multi gear wheel driving device, comprising at least 2 electric motors, wear-resistant parts, fixed shaft, wheel hub, an outer cover, at least 2 sun gears and 2 sets of planetary gear. The inner ring of the sun wheel is arranged on the fixed shaft through an abrasion resistant component, and each motor is designed with an output interface of the motor, and each motor is connected with the sun wheel through an output interface of the motor. The wheel hub is designed as an inner hollow disc structure, the planet wheel is arranged inside the wheel hub, and the rotating shaft of the planetary wheel is fixed on the wheel hub. The inner and outer planetary wheels are respectively meshed with a sun wheel, and the motor is fixed on the fixed shaft.
【技术实现步骤摘要】
多电机多档轮毂动力装置
本专利技术涉及轮毂动力领域,特别是涉及多电机多档轮毂机械换档动力结构。
技术介绍
电动车动力发展方向分为电机加变速齿箱的集成动力和轮毂动力;单电机轮毂动力虽然速度高,但同样成本也很高;据了解国外某大学制作的电动车仅4个轮毂电机一项就高达数万欧元。这也是该技术还很难在民用电动汽车上普及的一个原因。如何把变速齿箱和轮毂结合将大幅提高性能,降低成本,这是目前电动车动力开发研究的方向。现市面上已有的单电机轮毂动力加变速齿箱结构因种种问题无法解决所以没有批量应用。现有传统的轮毂机械换档动力轮存在以下难点问题:1.传统轮毂机械换档动力换档结构复杂,一般设计有离合器、拨档齿轮等部件,换档会中断动力,特别爬坡换档中断动力危险高;2.传统轮毂机械换档动力自身的损耗高,达不到节能实用的效果;3.传统轮毂机械换档动力体积庞大,从而使得在小型车的应用上比较困难;4.传统轮毂机械换档动力部分密封性能不好,部件无法进行保护;5.传统轮毂机械换档动力的制造成本昂贵、性价比低,不能满足大众的需求。
技术实现思路
本专利技术提供多电机多档轮毂机械换档动力装置,解决现有轮毂机械换档动力内换档结构复杂,换档中断动力的问题。本专利技术通过以下技术方案解决上述问题:多电机多档轮毂动力装置,包括至少2个电机、耐磨部件、固定轴、轮毂、外盖、至少2个太阳轮和至少2组行星轮;太阳轮通过耐磨部件安装在固定轴上,每个电机设计有电机输出接口,每个电机通过电机输出接口与太阳轮连接;轮毂设计为内部空心的圆盘结构,行星轮安装在轮毂内部且行星轮的转轴固定安装在轮毂上;每组行星轮分别以一个太阳轮啮合; ...
【技术保护点】
多电机多档轮毂动力装置,其特征在于:包括至少2个电机、耐磨部件(3)、固定轴(4)、轮毂(6)、外盖(7)、至少2个太阳轮和至少2组行星轮;太阳轮通过耐磨部件(3)安装在固定轴(4)上,每个电机设计有电机输出接口,每个电机通过电机输出接口与太阳轮连接;轮毂(6)设计为内部空心的圆盘结构,行星轮安装在轮毂(6)内部且行星轮的转轴固定安装在轮毂(6)上;每组行星轮分别以一个太阳轮啮合;电机固定在固定轴(4)上。
【技术特征摘要】
1.多电机多档轮毂动力装置,其特征在于:包括至少2个电机、耐磨部件(3)、固定轴(4)、轮毂(6)、外盖(7)、至少2个太阳轮和至少2组行星轮;太阳轮通过耐磨部件(3)安装在固定轴(4)上,每个电机设计有电机输出接口,每个电机通过电机输出接口与太阳轮连接;轮毂(6)设计为内部空心的圆盘结构,行星轮安装在轮毂(6)内部且行星轮的转轴固定安装在轮毂(6)上;每组行星轮分别以一个太阳轮啮合;电机固定在固定轴(4)上。2.根据权利要求1所述的多电机多档轮毂动力装置,其特征在于:还包括密封板(14),密封板(14)安装在轮毂(6)的外表面密封。3.根据权利要求1所述的多电机多档轮毂动力装置,其特征在于:所述太阳轮包括小太阳轮(8)和大太阳轮(9),小太阳轮(8)和大太阳轮(9)的均通过耐...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘身谦,
申请(专利权)人:深圳市万维博新能源技术有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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