一种新型电动汽车底盘制造技术
A new type of electric automobile chassis
The invention discloses a novel electric vehicle chassis, including the body, front wheel, rear wheel, battery, rear axle, rear suspension, connecting device, front axle, front suspension, steering system, steering motor, motor bearings, screw, universal joint, wheel motor. The invention completes the steering by coordinating the rotation speed of the two wheel hub motor by an electronic control unit; moreover, the structure of the invention is simple and can improve the driving stability of the vehicle.
【技术实现步骤摘要】
一种新型电动汽车底盘
本专利技术涉及一种新型电动汽车底盘，属于电动汽车
技术介绍
近几年来，为了降低汽车的排放以及减少对非可再生资源的依赖，人们对新能源汽车的研究逐渐成为汽车发展的方向，其中又以研究电动汽车为主，这对有利于节约能源，减少二氧化碳排放，保护环境。电动汽车与内燃机汽车相比，结构简单、传动结构少，但是现有电动汽车稳定性差，尤其是转弯时容易造成车辆失稳，难以保证驾驶安全性。因此为了提高电动汽车行驶过程的稳定性，保证驾驶安全性，需设计一种新型电动汽车底盘。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本专利技术的目的在于提供一种新型电动汽车底盘，可以提高车辆稳定性。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种新型电动汽车底盘，包括车身1、前轮2、蓄电池3、后轮4、后桥5、后悬架6、连接装置7、前桥8、前悬架9、转向执行机构10、电机支座11、转向电机12、丝杠13、万向节14、轮毂电机15。其特征在于：所述后轮4通过连接装置7、后悬架6安装在后桥5上，所述前轮2通过转向执行机构10安装在前桥8上，所述两个轮毂电机15安装在两个前轮2上，所述蓄电池3安装在车身1的下方，后桥5的上方，所述前桥8左右两边分别固定安装有前悬架9，所述前悬架9和后悬架6安装在车身1上，所述转向电机12固定连接在电机支座11上，所述电机支座11固定连接在车身1上，所述转向电机12输出轴与丝杠13相连接，所述丝杠13通过万向节14与转向执行机构10连接。本专利技术一种新型电动汽车底盘的工作原理是：该汽车底盘分为直线行驶和转向行驶。当直线行驶时，转向电机不工作，其输出...
【技术保护点】
一种新型电动汽车底盘，包括车身(1)、前轮(2)、蓄电池(3)、后轮(4)、后桥(5)、后悬架(6)、连接装置(7)、前桥(8)、前悬架(9)、转向执行机构(10)、电机支座(11)、转向电机(12)、丝杠(13)、万向节(14)、轮毂电机(15)，其特征在于：所述后轮(4)通过连接装置(7)、后悬架(6)安装在后桥(5)上，所述前轮(2)通过转向执行机构(10)安装在前桥(8)上，所述两个轮毂电机(15)安装在两个前轮(2)上，所述蓄电池(3)安装在车身(1)的下方、后桥(5)的上方，所述前桥(8)左右两边分别固定安装有前悬架(9)，所述前悬架(9和后悬架(6)安装在车身(1)上，所述转向电机(12)固定连接在电机支座(11)上，所述电机支座(11)固定连接在车身(1)上，所述转向电机(12)输出轴与丝杠(13)相连接，所述丝杠(13)通过万向节(14)与转向执行机构(10)连接。
【技术特征摘要】
1.一种新型电动汽车底盘，包括车身(1)、前轮(2)、蓄电池(3)、后轮(4)、后桥(5)、后悬架(6)、连接装置(7)、前桥(8)、前悬架(9)、转向执行机构(10)、电机支座(11)、转向电机(12)、丝杠(13)、万向节(14)、轮毂电机(15)，其特征在于：所述后轮(4)通过连接装置(7)、后悬架(6)安装在后桥(5)上，所述前轮(2)通过转向执行机构(10)安装在前桥(8)上，所述两个轮毂电机(15)安装在两个前轮(2)上，所述蓄电池(3)安装在车身(1)的下方、后桥(5)的上方，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王威，李岩，宋玉玲，王丙龙，
申请(专利权)人：西北农林科技大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61
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