一种新型汽车输入轴制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车输入轴，涉及汽车零部件领域。该新型汽车输入轴，包括固定轴，所述固定轴的一端固定连接有旋转杆，所述旋转杆上环绕设有输入齿轮，所述旋转杆远离固定轴的一端固定安装有第一固定环，所述第一固定环的顶部和底部均安装有第一固定块，所述旋转杆远离固定轴的一端安装有输出杆，所述输出杆靠近旋转杆的一端固定安装有第二固定环，所述第二固定环的顶部和底部均固定安装有第二固定块。该新型汽车输入轴，通过对固定杆、卡杆和卡槽的设置，使输出杆和连接杆能够拆卸，这样方便了汽车变速箱的安装和修理，这样大大减少了工作人员的工作时间，有效的提高了汽车的安装和修理的速度，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件
，具体为一种新型汽车输入轴。
技术介绍
汽车输入轴是动力进入变速器的轴，动力从发动机经输入轴进入变速器，再由输入轴带动轴上的输入齿轮将动力传递给输出齿轮而带动输出轴转动，并带动差速器运动，汽车便可以前进或后退。输入输出只是相对与变速器而言，输入轴和输出轴很好分辨，输入轴的一端要连接发动机，因此该端是露出在外面，露出部分直接就可以看到。然而传统的汽车输入轴是一根固定的轴，不能拆卸，这样导致对汽车变速箱的修理特别麻烦，严重影响了工作人员对汽车的修理，降低了工作效率。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新型汽车输入轴，解决了汽车输入轴不能拆卸的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型汽车输入轴，包括固定轴，所述固定轴的一端固定连接有旋转杆，所述旋转杆上环绕设有输入齿轮，所述旋转杆远离固定轴的一端固定安装有第一固定环，所述第一固定环的顶部和底部均安装有第一固定块，所述旋转杆远离固定轴的一端安装有输出杆，所述输出杆靠近旋转杆的一端固定安装有第二固定环，所述第二固定环的顶部和底部均固定安装有第二固定块，所述第二固定块和第一固定块之间通过夹紧螺栓固定连接，所述输出杆远离旋转杆的一端固定安装有连接杆，所述连接杆远离输出杆的一端固定安装有轴承，所述连接杆上从左到右依次安装有第一输出齿轮和第二输出齿轮。优选的，所述输出杆靠近旋转杆的一端固定安装有固定杆，所述固定杆远离输出杆的一端固定安装有卡杆，所述旋转杆靠近输出杆的一端开设有与卡杆相适配的卡槽。优选的，所述固定轴远离旋转杆的一端活动连接有滚珠。优选的，所述第一输出齿轮的半径大于第二输出齿轮的半径。(三)有益效果本技术提供了一种新型汽车输入轴。具备以下有益效果：1、该新型汽车输入轴，通过对固定杆、卡杆和卡槽的设置，使输出杆和连接杆能够拆卸，这样方便了汽车变速箱的安装和修理，这样大大减少了工作人员的工作时间，有效的提高了汽车的安装和修理的速度，提高了工作效率。2、该新型汽车输入轴，通过对第一固定块、第二固定块和夹紧螺栓的设置，使旋转杆能够与输出杆良好的固定，有效的提高了输入轴转动时的稳定性，方便了输出杆的拆卸，提升了输入轴的使用能力。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A-A的局部放大图；图3为本技术输出杆的结构示意图；图4为本技术旋转杆的结构示意图。其中，1固定轴、2旋转杆、3输入齿轮、4第一固定环、5第一固定块、6输出杆、7第二固定环、8第二固定块、9夹紧螺栓、10连接杆、11轴承、12第一输出齿轮、13第二输出齿轮、14固定杆、15卡杆、16卡槽、17滚珠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种新型汽车输入轴，如图1-2所示，包括固定轴1，固定轴1的一端固定连接有旋转杆2，固定轴1远离旋转杆2的一端活动连接有滚珠17，滚珠17防止输入轴与其它物体发生摩擦，旋转杆2上环绕设有输入齿轮3，输入齿轮3与汽车发动机传动连接，旋转杆2远离固定轴1的一端固定安装有第一固定环4，第一固定环4的顶部和底部均安装有第一固定块5，旋转杆2远离固定轴1的一端安装有输出杆6，输出杆6靠近旋转杆2的一端固定安装有第二固定环7，第二固定环7的顶部和底部均固定安装有第二固定块8，第二固定块8和第一固定块5之间通过夹紧螺栓9固定连接，夹紧螺栓9具有固定旋转杆2和输出杆6的作用，输出杆6远离旋转杆2的一端固定安装有连接杆10，连接杆10远离输出杆6的一端固定安装有轴承11，连接杆10上从左到右依次安装有第一输出齿轮12和第二输出齿轮13，第一输出齿轮12和第二输出齿轮13均与变速箱内的齿轮相互啮合，第一输出齿轮12的半径大于第二输出齿轮13的半径。如图3-4所示，输出杆6靠近旋转杆2的一端固定安装有固定杆14，固定杆14远离输出杆6的一端固定安装有卡杆15，旋转杆2靠近输出杆6的一端开设有与卡杆15相适配的卡槽16，卡杆15和卡槽16的配合，使旋转杆2能够与输出杆6同步转动。综上所述，该新型汽车输入轴，通过对固定杆14、卡杆15和卡槽16的设置，使输出杆6和连接杆10能够拆卸，这样方便了汽车变速箱的安装和修理，这样大大减少了工作人员的工作时间，有效的提高了汽车的安装和修理的速度，提高了工作效率，通过对第一固定块5、第二固定块8和夹紧螺栓9的设置，使旋转杆2能够与输出杆6良好的固定，有效的提高了输入轴转动时的稳定性，方便了输出杆6的拆卸，提升了输入轴的使用能力。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车输入轴，包括固定轴(1)，其特征在于：所述固定轴(1)的一端固定连接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)上环绕设有输入齿轮(3)，所述旋转杆(2)远离固定轴(1)的一端固定安装有第一固定环(4)，所述第一固定环(4)的顶部和底部均安装有第一固定块(5)，所述旋转杆(2)远离固定轴(1)的一端安装有输出杆(6)，所述输出杆(6)靠近旋转杆(2)的一端固定安装有第二固定环(7)，所述第二固定环(7)的顶部和底部均固定安装有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)和第一固定块(5)之间通过夹紧螺栓(9)固定连接，所述输出杆(6)远离旋转杆(2)的一端固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离输出杆(6)的一端固定安装有轴承(11)，所述连接杆(10)上从左到右依次安装有第一输出齿轮(12)和第二输出齿轮(13)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车输入轴，包括固定轴(1)，其特征在于：所述固定轴(1)的一端固定连接有旋转杆(2)，所述旋转杆(2)上环绕设有输入齿轮(3)，所述旋转杆(2)远离固定轴(1)的一端固定安装有第一固定环(4)，所述第一固定环(4)的顶部和底部均安装有第一固定块(5)，所述旋转杆(2)远离固定轴(1)的一端安装有输出杆(6)，所述输出杆(6)靠近旋转杆(2)的一端固定安装有第二固定环(7)，所述第二固定环(7)的顶部和底部均固定安装有第二固定块(8)，所述第二固定块(8)和第一固定块(5)之间通过夹紧螺栓(9)固定连接，所述输出杆(6)远离旋转杆(2)的一端固定安装有连接杆(10)，所述连接杆(10)远离输出杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文华，
申请(专利权)人：重庆钧冠机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50