橡胶悬置限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种橡胶悬置限位装置，包括橡胶凸台、一上骨架和一下骨架，橡胶凸台置于上骨架中间，橡胶悬置限位装置还包括一限位件和锁紧件，限位件的剖面形状为T形，限位件的两端分别构成一T形头部和一锁紧部，限位件的位于T形头部和锁紧部之间的部分构成一连接部，锁紧件焊接于下骨架上方，T形头部置于橡胶凸台上方，锁紧部与锁紧件相配合使得限位件固定在橡胶悬置上。该橡胶悬置限位装置减少产品装配零件、简化装配工艺流程，降低了对铆接的要求，保证了产品强度和安全性能，提高生产效率，降低生产成本。

Rubber suspension limit device

The utility model provides a rubber mount limiting device comprises a rubber lug boss, a skeleton and a skeleton, a rubber lug boss in the middle of the frame, the rubber mounting limiting device also comprises a limiting piece and a locking piece, a limit profile for T shape, both ends of a limiting piece which a T shaped head and a locking part, limiting piece in T head and between the locking part forms a connecting portion, the locking member is welded to the lower framework above, T head is arranged in the rubber lug above the locking part and a locking part with the fixed limit at rubber mounting parts. The rubber suspension limiting device reduces assembly parts of products, simplifies assembly process flow, reduces requirements for riveting, ensures product strength and safety performance, improves production efficiency and reduces production cost.

【技术实现步骤摘要】
橡胶悬置限位装置
本技术涉及一种橡胶悬置限位装置。
技术介绍
发动机悬置除了起着支撑发动机和隔离发动机振动对车身的传递的作用，同时需要控制发动机在工作过程的的位移，为防止发动机在极限工况下位移过大同周边零部件发生碰撞，橡胶悬置必须设计有限位结构。因此对发动机悬置除有刚度要求外对其限位强度的要求也很高。现有的橡胶悬置限位结构如图1所示，在铆钉10的头部下方装有上垫片20，在铆钉10外设有金属支撑管30，将铆钉10、上垫片20、金属支撑管30装好后同橡胶主簧装配，再在铆钉10底端装下垫片40，最后对铆钉10进行压装铆接使铆钉10固定在悬置上。当铆钉10热处理硬度不够，会导致限位拉脱力偏小极易发生脱落，热处理硬度较高又易造成在铆接时铆钉10发生开裂失效。现有技术中通过铆接挤压的方法将限位部件固定在悬置上的方式，不仅零件多、装配步骤繁琐，而且装配方式可靠性不高、不抗拉，在发动机长期工作情况下极易导致铆接疲劳性松动甚至脱离失效，降低生产效率。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中限位结构可靠性差易发生脱落及装配工艺复杂的缺陷，提供一种橡胶悬置限位装置。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：一种橡胶悬置限位装置，包括橡胶凸台、一上骨架和一下骨架，所述橡胶凸台置于所述上骨架中间，其特点在于，所述橡胶悬置限位装置还包括一限位件和锁紧件，所述限位件的剖面形状为T形，所述限位件的两端分别构成一T形头部和一锁紧部，所述限位件的位于所述T形头部和所述锁紧部之间的部分构成一连接部，所述锁紧件焊接于所述下骨架上方，所述T形头部置于所述橡胶凸台上方，所述锁紧部与所述锁紧件相配合使得所述限位件固定在橡胶悬置上。较佳地，所述锁紧部具有一外螺纹。较佳地，所述T形头部直径大于所述橡胶凸台的内径。在本技术方案中，所述T形头部直径足够大才能有效保证其与所述橡胶凸台的连接，保证足够的强度。较佳地，所述锁紧件为一螺母。较佳地，所述限位件为一螺栓。在本技术方案中，采用螺栓和螺母配合增加悬置限位的强度，增强了产品的连接牢固性。较佳地，所述螺栓为四角螺栓或六角螺栓。在本技术方案中，由于螺栓是高强度紧固件，安全性好，能进一步增强连接牢固性。较佳地，所述限位件下端反铆接固定。在本技术方案中，进行反铆接固定可防止所述限位件松动，由螺纹来承受拔脱力。在符合本领域常识的基础上，上述各优选条件，可任意组合，即得本技术各较佳实例。本技术的积极进步效果在于：本技术提供的一种橡胶悬置限位装置减少产品装配零件、简化装配工艺流程，降低了对铆接的要求，保证了产品强度和安全性能，提高生产效率，降低生产成本。附图说明图1为现有技术中的橡胶悬置限位结构的剖面结构示意图。图2为本技术一较佳实施例的橡胶悬置限位装置的剖面结构示意图。附图1标记说明：10：铆钉20：上垫片30：金属支撑管40：下垫片附图2标记说明：1：限位件11：T形头部12：连接部13：锁紧部2：橡胶凸台3：上骨架4：下骨架5：锁紧件具体实施方式下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本技术。如图2所示，一种橡胶悬置限位装置，包括橡胶凸台2、一上骨架3和一下骨架4，橡胶凸台2置于上骨架3中间，橡胶悬置限位装置还包括一限位件1和锁紧件5，限位件1的剖面形状为T形，限位件1的两端分别构成一T形头部11和一锁紧部13，限位件1的位于T形头部11和锁紧部13之间的部分构成一连接部12，锁紧件5焊接于下骨架4上方，T形头部11置于橡胶凸台2上方，锁紧部13具有一外螺纹，锁紧部13与锁紧件5相配合使得限位件1固定在橡胶悬置上。为了达到保证足够强度的效果，T形头部11直径大于橡胶凸台2的内径，当T形头部11直径足够大，其与橡胶凸台2的连接处的接触面积才能足够大，从而有效保证强度无需另加垫片，减少装配零件。在本实施例中，锁紧件5为一螺母，限位件1为一螺栓，由于螺栓是高强度紧固件，安全性好，采用螺栓和螺母配合能够增加悬置限位的强度，增强了产品的连接牢固性。螺栓可以为四角螺栓或六角螺栓，在本实施例中选用四角螺栓作为限位件1，在其他实施例中也可选用六角螺栓。为了达到防止限位件1松动的效果，限位件1下端反铆接固定，从而可以由螺纹来承受拔托力。本实施例在满足产品装配的条件下，减少装配零件，达到简化装配工艺的效果，同时将原有的铆接固定改为螺纹固定，降低对铆接的要求，从而保证了产品强度即安全性能，提高生产效率，降低生产成本。虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种橡胶悬置限位装置，包括橡胶凸台、一上骨架和一下骨架，所述橡胶凸台置于所述上骨架中间，其特征在于，所述橡胶悬置限位装置还包括一限位件和锁紧件，所述限位件的剖面形状为T形，所述限位件的两端分别构成一T形头部和一锁紧部，所述限位件的位于所述T形头部和所述锁紧部之间的部分构成一连接部，所述锁紧件焊接于所述下骨架上方，所述T形头部置于所述橡胶凸台上方，所述锁紧部与所述锁紧件相配合使得所述限位件固定在橡胶悬置上。

【技术特征摘要】
1.一种橡胶悬置限位装置，包括橡胶凸台、一上骨架和一下骨架，所述橡胶凸台置于所述上骨架中间，其特征在于，所述橡胶悬置限位装置还包括一限位件和锁紧件，所述限位件的剖面形状为T形，所述限位件的两端分别构成一T形头部和一锁紧部，所述限位件的位于所述T形头部和所述锁紧部之间的部分构成一连接部，所述锁紧件焊接于所述下骨架上方，所述T形头部置于所述橡胶凸台上方，所述锁紧部与所述锁紧件相配合使得所述限位件固定在橡胶悬置上。2.如权利要求1所述的橡胶悬置...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐振宇，
申请(专利权)人：江苏骆氏减震件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32