【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于悬置测试，具体涉及一种悬置侧方向耐久性测试系统。
技术介绍
1、汽车发动机悬置作为发动机与车身连接的桥梁，是用于减少并控制发动机振动的传递，在起到支承作用的汽车动力总成件。在实际受力中悬置会受到多个方向的激励，悬置的主体部分为橡胶件，橡胶可产生变形，各方向的刚度可在一定范围内自由选择，在正式生产前，厂家需要排除发动机悬置疲劳失效而带来的隐患，因此需要检测悬置侧方向耐久力。
2、在测试耐久力时主要是测试悬置上的连接架与橡胶件的连接处的弹性，现有的侧方向耐久力装置不能根据测试的不同状态精准的检测悬置的侧方向耐久力，只能单一的测试，该现象成为本领域人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于针对现有的集材装置一种悬置侧方向耐久性测试系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种悬置侧方向耐久性测试系统，包括支架、承载板、支撑架，所述承载板固定于支架的上方，所述承载板的下方设置有伸缩组件，所述伸缩组件用于控制安装好的悬置装置升降；
3、所述承载板的中间设置有测试组件，所述测试组件用于测试悬置装置的测方向耐久性，
4、所述支撑架为倒u形状，所述官方vt4支撑架固定于承载板上，所述支撑架的下方固定有摄像头，所述支撑架的一侧设置有控制器，所述控制器的内部设置有侧压力耐久性测试系统；
5、所述夹持组件包括有第一驱动、保护壳，所述保护壳固定于承载板的上方，所述
6、所述固定盘的左侧均开设有第一通槽，所述固定盘的后侧均开设有第二通槽，所述第一通槽的内部滑动连接有第一推板，所述第二通槽的内部滑动连接有第二推板，所述第一推板上固定有第一限位杆，所述第一限位杆设置于第一滑槽的内部，所述第二推板的底部固定有第二限位杆，所述第二限位杆设置于第二滑槽的内部。
7、本专利技术进一步说明，所述第一驱动固定于承载板的上，所述第一驱动设置于保护壳的右侧，所述第一驱动的输出端固定有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上设置有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹上螺纹连接有第一连接块，所述第一连接块与上限位板为铰接，所述反螺纹上连接有第二连接块，第二连接块与下限位板为铰接。
8、本专利技术进一步说明，所述第一推板和第二推板的一侧设置有压力传感器，承载板的中间开设有第一通孔。
9、本专利技术进一步说明，所述伸缩组件包括有四组电动伸缩杆，四组所述电动伸缩杆均匀分布于承载板的下方，四组所述电动伸缩杆均与承载板为固定连接，四组所述电动伸缩杆的端部固定有升降板，所述升降板的上方固定有夹持台，所述夹持台的内部设置有气缸夹爪部，用于夹持悬置装置。
10、本专利技术进一步说明，所述侧压力耐久性测试系统包括有控制模块、数据采集模块和记录模块，所述控制模块包括有夹持子模、驱动子模块和升降子模块，所述夹持子模块与气缸夹爪部为电连接，所述驱动子模块与第一驱动为电连接，所述升降子模块与电动伸缩杆为电连接；
11、所述数据采集模块包括有压力接收子模块、耐久性判断子模块和图像接收子模块，所述压力传感器与压力接收子模块为电连接，所述图像接收子模块与摄像头为电连接，所述耐久性判断子模块用于判断悬置装置的耐久性。
12、所述记录模块包括有标记子模块和警示子模块，所述标记子模块用于标记悬置装置耐久性的区别，所述警示子模块用于起到报警作用。
13、本专利技术进一步说明，所述侧压力耐久性测试系统包括以下操作步骤：
14、步骤一：，将悬置装置放置于夹持台内，通过夹持子模块启动，控制气缸夹爪部启动，将悬置装置夹持住，通过升降子模块控制电动伸缩杆收缩带动夹持好的液压悬置穿过第一通孔和第二通孔，进入到第一推板和第二推板之间；
15、步骤二：启动第一驱动，控制第一推板和第二推板靠近悬置装置的连接架移动如图所示，当第一推板和第二推板与悬置装置的连接架接触时，通过压力传感器检测到推动的压力，并将信号传输给压力接收子模块记录下来；
16、步骤三：同时摄像头拍摄连接架是否发生摆动，并将信号传输给图像接收子模块识别连接架的摆动情况；
17、步骤四：通过耐久性判断子模块结合连接架摆动的程度和检测的的压力情况，判断悬置的耐久性。
18、与现有技术相比，本专利技术所达到的有益效果是：本专利技术，采用测试组件、侧压力耐久性测试系统，可以根据测试的不同状态精准的检测悬置的侧方向耐久力，提高悬置装置生产的质量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种悬置侧方向耐久性测试系统，包括支架（1）、承载板（2）、支撑架（3），其特征在于：所述承载板（2）固定于支架（1）的上方，所述承载板（2）的下方设置有伸缩组件，所述伸缩组件用于控制安装好的悬置装置升降；
2.根据权利要求1所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述第一驱动（9）固定于承载板（2）的上，所述第一驱动（9）设置于保护壳（22）的右侧，所述第一驱动（9）的输出端固定有双向螺纹杆（10），所述双向螺纹杆（10）上设置有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹上螺纹连接有第一连接块（12），所述第一连接块（12）与上限位板（11）为铰接，所述反螺纹上连接有第二连接块（20），所述第二连接块（20）与下限位板（9）为铰接。
3.根据权利要求2所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述第一推板（15）和第二推板（17）的一侧设置有压力传感器，所述承载板（2）的中间开设有第一通孔。
4.根据权利要求3所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述伸缩组件包括有四组电动伸缩杆（6），四组所述电动伸缩杆（6）均匀分布于承载板（2
5.根据权利要求4所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述侧压力耐久性测试系统包括有控制模块、数据采集模块和记录模块，所述控制模块包括有夹持子模、驱动子模块和升降子模块，所述夹持子模块与气缸夹爪部为电连接，所述驱动子模块与第一驱动（9）为电连接，所述升降子模块与电动伸缩杆（6）为电连接；
6.根据权利要求5所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述侧压力耐久性测试系统包括以下操作步骤：
7.根据权利要求6所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述步骤四包括以下具体操作步骤：
8.根据权利要求7所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述步骤四-a包括以下具体操作步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种悬置侧方向耐久性测试系统，包括支架（1）、承载板（2）、支撑架（3），其特征在于：所述承载板（2）固定于支架（1）的上方，所述承载板（2）的下方设置有伸缩组件，所述伸缩组件用于控制安装好的悬置装置升降；
2.根据权利要求1所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述第一驱动（9）固定于承载板（2）的上，所述第一驱动（9）设置于保护壳（22）的右侧，所述第一驱动（9）的输出端固定有双向螺纹杆（10），所述双向螺纹杆（10）上设置有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹上螺纹连接有第一连接块（12），所述第一连接块（12）与上限位板（11）为铰接，所述反螺纹上连接有第二连接块（20），所述第二连接块（20）与下限位板（9）为铰接。
3.根据权利要求2所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述第一推板（15）和第二推板（17）的一侧设置有压力传感器，所述承载板（2）的中间开设有第一通孔。
4.根据权利要求3所述的一种悬置侧方向耐久性测试系统，其特征在于：所述伸缩组件包括有四组电动...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏程，
申请(专利权)人：江苏骆氏减震件有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。