手动限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种手动限位装置，包括底座、拉手和定位轴，其中，底座包括连接架和支撑架，支撑架上开设有通孔；拉手与连接架旋转连接；定位轴穿过通孔，并与拉手的一侧活动连接，且定位轴与通孔的一端为间隙配合。使用时，首先逆时针旋转拉手，拉手带动定位轴向左运动，此时将所需要压紧的工件放置于定位轴远离拉手的一端，再顺时针旋转拉手，此时拉手带动定位轴向右运动，将工件抵压至所需的位置，便能准确的进行定位，此种结构简单，易于操作，同时还能大幅的降低制造成本，避免了在样品试制过程中大量制造自动定位件造成的成本增加。

Manual spacing device

The utility model discloses a manual limiting device, which comprises a base, a handle and a positioning shaft, wherein, the base comprises a connecting frame and a support frame, the support frame is provided with a through hole; the handle and the connecting frame rotatably connected; the positioning shaft passes through the through hole, and is movably connected with the side of the handle end and the through hole and the positioning shaft in a clearance fit. When in use, first clockwise rotation handle, handle driven axial positioning of left movement, at this time will need to compress the workpiece is placed at one end of the positioning shaft away from the handle, and then clockwise rotation handle, the handle drives the positioning right axial movement, the workpiece is pressed to the required position, can accurate positioning, such has the advantages of simple structure, easy operation, and can greatly reduce the manufacturing cost, avoid the sample making process a large number of manufacturing automatic positioning parts caused by increased costs.

【技术实现步骤摘要】
手动限位装置
本技术涉及汽车零部件的限位
，尤其涉及一种手动限位装置。
技术介绍
在发动机自动化生产线的输送过程中，有很多地方需要对工件或托盘进行定位或限位，以满足特定的工艺要求，如测量、压装、涂胶等。若工件或托盘的位置不能相对固定，便会导致测量数值不准确，压装位置偏离、涂胶不均匀等问题。因而为了顺利实现上述工序的功能性要求，生产线中往往会设置较多的限位装置。对于一般的发动机生产线，工艺设计时大多会采用自动限位或定位，如气缸限位，即通过气缸推杆在工件侧面或正面进行阻挡，使其停在工作位。除此之外，也有采用电机死挡限位的，即在托盘回转过程中，通过在托盘底部设置死挡块，使托盘停止运动。但是，采用自动限位，成本较高，且气动或电动执行元件使用寿命有限，需要定期维护保养，不适合应用在小批量试生产或试制领域。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种手动限位装置，以解决上述问题，降低成本，便于维修保养。本技术提供的手动限位装置，包括：底座，所述底座包括连接架和支撑架，所述支撑架上开设有通孔；拉手，所述拉手与所述连接架旋转连接；定位轴，所述定位轴穿过所述通孔，并与所述拉手的一侧活动连接，且所述定位轴与所述通孔的一端为间隙配合。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，还包括紧固螺钉，所述定位轴上开设有腰型槽，所述紧固螺钉穿过所述底座并抵压在所述腰型槽上。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，还包括连接销轴，所述拉手上开设有腰型孔，所述连接销轴依次穿过所述定位轴和所述腰型孔将所述定位轴和所述拉手连接。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，所述通孔为三级台阶孔，包括直径依次增大的第一孔、第二孔和第三孔，所述第一孔和所述第二孔形成第一台阶面，所述第二孔和所述第三孔之间形成第二台阶面，所述定位轴上设置有限位面；所述手动限位装置还包括回位弹簧，所述回位弹簧套设在所述定位轴上，且所述回位弹簧的两端分别抵压在所述第一台阶面和所述限位面之间。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，还包括无油衬套，所述无油衬套套设在所述定位轴上，且所述无油衬套的一端抵压在所述第二台阶面上，另一端通过内六角螺钉紧固。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，所述定位轴远离所述拉手的一端设置有梯形端。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，还包括限位座，所述限位座与待限位工件固定连接，所述限位座上开设有梯形凹槽，所述梯形凹槽与所述梯形端相配合。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，所述拉手上设置有把持部，所述把持部为圆柱状。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，所述拉手与所述连接架通过旋转轴连接。如上所述的手动限位装置，其中，优选的是，所述支撑架的底部的两侧设置有四个腰型连接孔和两个定位孔。本技术提供的手动限位装置包括底座、拉手和定位轴，其中，底座包括连接架和支撑架，支撑架上开设有通孔；拉手与连接架旋转连接；定位轴穿过通孔，并与拉手的一侧活动连接，且定位轴与通孔的一端为间隙配合。使用时，首先逆时针旋转拉手，拉手带动定位轴向左运动，此时将所需要压紧的工件放置于定位轴远离拉手的一端，再顺时针旋转拉手，此时拉手带动定位轴向右运动，将工件抵压至所需的位置，便能准确的进行定位，此种结构简单，易于操作，同时还能大幅的降低制造成本，避免了在样品试制过程中大量制造自动定位件造成的成本增加。附图说明图1为本技术实施例提供的手动限位装置的轴测图；图2为本技术实施例提供的手动限位装置的一种状态的剖视图；图3为本技术实施例提供的手动限位装置的另一种状态的剖视图；图4为本技术实施例提供的手动限位装置的限位座的结构示意图。附图标记说明：10-底座；11-连接架；12-支撑架；121-腰型连接孔；122-定位孔；13-通孔；131-第一孔132-第二孔；133-第三孔；134-第一台阶面；135-第二台阶面20-拉手；21-腰型孔；22-把持部；30-定位轴；31-腰型槽；32-限位面；33-梯形端；40-紧固螺钉；50-连接销轴；60-回位弹簧；70-无油衬套；80-内六角螺钉；90-限位座；91-梯形凹槽；100-旋转轴。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能解释为对本技术的限制。如图1至图4所示，本技术实施例提供的手动限位装置包括底座10、拉手20和定位轴30。其中，底座10包括连接架11和支撑架12，支撑架12上开设有通孔13；拉手20与连接架11旋转连接；定位轴30穿过通孔13，并与拉手20的一侧活动连接，且定位轴30与通孔13的一端为间隙配合。本领域技术人员可以理解的是拉手20和连接架11之间可以通过旋转轴100连接。本领域技术人员还可以理解的是支撑架12的底部的两侧设置有四个腰型连接孔121和两个定位孔122，可以方便的将手动限位装置固定到需要的地方。使用本技术实施例提供的手动限位装置时，首先逆时针旋转拉手20(以图2中方向为参考)，拉手20带动定位轴30向左运动(以图2中方向为参考)，此时将所需要压紧的工件放置于定位轴30远离拉手20的一端，再顺时针旋转拉手20(以图2中方向为参考)，此时拉手20带动定位轴30向右运动(以图2中方向为参考)，将工件抵压至所需的位置，便能准确的进行定位，此种结构简单，易于操作，同时还能大幅的降低制造成本，避免了在样品试制过程中大量制造自动定位件造成的成本增加。进一步地，本技术实施例提供的手动限位装置还包括紧固螺钉40，定位轴30上开设有腰型槽31，紧固螺钉40穿过底座10并抵压在腰型槽31上。设置紧固螺钉40可以防止定位轴30旋转，避免因定位轴30旋转导致的定位轴30与拉手20脱离，保证了使用的安全。进一步地，本技术实施例提供的手动限位装置还包括连接销轴50，拉手20上开设有腰型孔21，连接销轴50依次穿过定位轴30和腰型孔21将定位轴30和拉手20连接。连接销轴50与定位轴30固定连接，本领域技术人员可以理解的是，连接销轴50可以与定位轴30一体成型或过盈配合，本实施例中优选为过盈配合，此种连接简单方便，成本低廉。同时，连接销轴50可以在腰型孔21滑动，当旋转拉手20时，连接销轴50在腰型孔21中移动，从而带动定位轴30的运动。进一步地，通孔13为三级台阶孔，包括直径依次增大的第一孔131、第二孔132和第三孔133，第一孔131和第二孔132形成第一台阶面134，第二孔132和第三孔133之间形成第二台阶面135，定位轴30上设置有限位面32。本实施例提供的手动限位装置还包括回位弹簧60，回位弹簧60套设在定位轴30上，且回位弹簧60的两端分别抵压在第一台阶面134和限位面32之间。当逆时针旋转拉手20时(以图2中方向为参考)，带动定位轴30向左运动的同时压缩弹簧，当完成工件放置时，松开拉手20，弹簧在回弹力的作用下带动定位轴30向右运动，从而将工件牢靠的抵压在所需的位置，避免了还需手动旋转拉手20完成抵压动作，增加了便利性和实用性。进一步地，本技术实施例提供的手动限位装置还包括无本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动限位装置，其特征在于，包括：底座，所述底座包括连接架和支撑架，所述支撑架上开设有通孔；拉手，所述拉手与所述连接架旋转连接；定位轴，所述定位轴穿过所述通孔，并与所述拉手的一侧活动连接，且所述定位轴与所述通孔的一端为间隙配合。

【技术特征摘要】
1.一种手动限位装置，其特征在于，包括：底座，所述底座包括连接架和支撑架，所述支撑架上开设有通孔；拉手，所述拉手与所述连接架旋转连接；定位轴，所述定位轴穿过所述通孔，并与所述拉手的一侧活动连接，且所述定位轴与所述通孔的一端为间隙配合。2.根据权利要求1所述的手动限位装置，其特征在于，还包括紧固螺钉，所述定位轴上开设有腰型槽，所述紧固螺钉穿过所述底座并抵压在所述腰型槽上。3.根据权利要求1所述的手动限位装置，其特征在于，还包括连接销轴，所述拉手上开设有腰型孔，所述连接销轴依次穿过所述定位轴和所述腰型孔将所述定位轴和所述拉手连接。4.根据权利要求1所述的手动限位装置，其特征在于，所述通孔为三级台阶孔，包括直径依次增大的第一孔、第二孔和第三孔，所述第一孔和所述第二孔形成第一台阶面，所述第二孔和所述第三孔之间形成第二台阶面，所述定位轴上设置有限位面；所述手动限位装置还包括回位弹簧，所述回位弹簧套设在所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，张金贵，侯域，黄浩，谢飞，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34