一种车辆应急系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车辆应急系统，属于机械设备领域，包括：包括车架，车架包括前架和后架；在前架和后架的下部设有轮胎；在前架和后架之间设有能使车架向上折起的铰链；在前架的上方设有与后架相连接的抬起板；在抬起板上设有座位；由于采用了前架、后架、抬起板，从而达到的了发生碰撞时座位向上抬起以降低乘员危险的目的。

Vehicle emergency system

The utility model discloses a vehicle emergency system, which belongs to the field of mechanical equipment, including: including frame, the frame comprises a front frame and a back frame; a tire and a lower rear frame of the front frame; the front frame and the back frame is arranged between the hinge frame to make fold; in front frame is provided with a party lift the plate is connected with the rear frame; the lifting plate is provided with a seat; the front frame and a back frame, lift the plate, so as to achieve the collision seat up to reduce the risk to the crew.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆应急系统
本技术属于机械领域，尤其涉及一种车辆应急系统。
技术介绍
现有的车辆在发生碰撞时，座位仍然在原来的位置，无法向上抬起，这对于乘坐在座位上的人员还是有极大的危险。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种车辆应急系统，以解决在现有技术中的车辆座位无法向上抬起，乘员直接面临危险的问题。本技术是这样实现的，一种车辆应急系统，包括车架，所述车架包括前架和后架；在所述前架和所述后架的下部设有轮胎；在所述前架和所述后架之间设有能使所述车架向上折起的铰链；在所述前架的上方设有与所述后架相连接的抬起板；在所述抬起板上设有座位。进一步地，在所述抬起板的前方设有能向后滑动并顶起所述抬起板的顶板。进一步地，所述顶板的前端凸出于所述前架的前端。进一步地，所述前架上设有能将所述顶板套入并能沿其滑动的滑槽。进一步地，所述前架上设有能将所述顶板装入并能沿其滑动的滑轨。进一步地，在所述顶板的后端设有下长上短的第一斜面。进一步地，在所述抬起板的前端设有与所述第一斜面相对应的下短上长的第二斜面。进一步地，所述抬起板与所述后架是一体的。进一步地，所述抬起板与所述铰链固定连接。进一步地，所述后架与所述铰链固定连接；所述前架与所述铰链转动连接。在本技术提供的车辆应急系统中，由于采用了前架、后架、抬起板，从而达到的了发生碰撞时座位向上抬起以降低乘员危险的目的。附图说明图1是本技术提供的车辆应急系统的立体示意图。图2是本技术提供的车辆应急系统的第一侧面示意图。图3是本技术提供的车辆应急系统的第二侧面示意图。图4是本技术提供的车辆应急系统的第一种前架侧面示意图。图5是本技术提供的车辆应急系统的第二种前架立体示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施方式，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本技术提供一种车辆应急系统，包括车架，所述车架包括前架和后架；在所述前架和所述后架的下部设有轮胎；在所述前架和所述后架之间设有能使所述车架向上折起的铰链；在所述前架的上方设有与所述后架相连接的抬起板；在所述抬起板上设有座位。由于采用了前架、后架、抬起板，从而达到的了发生碰撞时座位向上抬起以降低乘员危险的目的。以下结合具体实施方式对本技术的实现进行详细的描述。如图1、图2、图3、图4、图5所示，是本技术提供的一种车辆应急系统的示意图，包括车架1，车架1包括前架2和后架3；在前架2和后架3的下部设有轮胎4；在前架2和后架3之间设有能使车架1向上折起的铰链5；在前架2的上方设有与后架3相连接的抬起板6；在抬起板6上设有座位7；通过把车架1折弯，同时把座位7抬起，就可以使乘员不直接与碰撞的正面相对，同时把横向的冲击力转化成向上的旋转力，这样就可以有效地保护乘员不被直接撞击；抬起板6与后架3固定连接，这样可以保证在后架3上翘时，抬起板6也同时上翘。进一步地，在抬起板6的前方设有能向后滑动并顶起抬起板6的顶板8；这样就能保证抬起板6可靠抬起。进一步地，顶板8的前端凸出于前架2的前端；这样就能保证在受撞击时顶板8能最先动作。进一步地，前架2上设有能将顶板8套入并能沿其滑动的滑槽9；这样就能让顶板8能顺着滑槽9可靠推动抬起板6。进一步地，前架2上设有能将顶板8装入并能沿其滑动的滑轨10；同样这也起到让顶板8能顺着滑槽9可靠推动抬起板6的目的。进一步地，在顶板8的后端设有下长上短的第一斜面11；这样就能保证抬起板6遇到冲击时向上翘。进一步地，在抬起板6的前端设有与第一斜面11相对应的下短上长的第二斜面12；这样就能进一步保证抬起板6遇到冲击时上翘。进一步地，抬起板6与后架3是一体的；这样可以一次成型，方便制造。进一步地，抬起板6与铰链5固定连接；这种是与后架3分开成型的，与铰链5固定成一个整体，而后架3与铰链5也固定连接，这样就等同于后架3与抬起板6固定连接，这样就可以增加制造的灵活度。进一步地，后架3与铰链5固定连接；前架2与铰链5转动连接，通过这样的设计；可保证抬起板6遇到冲击时上翘。总之，通过采用采用了前架、后架、抬起板，从而达到的了发生碰撞时座位向上抬起以降低乘员危险的目的。以上所述仅为本技术的较佳实施方式而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆应急系统，其特征在于，包括车架，所述车架包括前架和后架；在所述前架和所述后架的下部设有轮胎；在所述前架和所述后架之间设有能使所述车架向上折起的铰链；在所述前架的上方设有与所述后架相连接的抬起板；在所述抬起板上设有座位。

【技术特征摘要】
1.一种车辆应急系统，其特征在于，包括车架，所述车架包括前架和后架；在所述前架和所述后架的下部设有轮胎；在所述前架和所述后架之间设有能使所述车架向上折起的铰链；在所述前架的上方设有与所述后架相连接的抬起板；在所述抬起板上设有座位。2.如权利要求1所述的车辆应急系统，其特征在于：在所述抬起板的前方设有能向后滑动并顶起所述抬起板的顶板。3.如权利要求2所述的车辆应急系统，其特征在于：所述顶板的前端凸出于所述前架的前端。4.如权利要求3所述的车辆应急系统，其特征在于：所述前架上设有能将所述顶板套入并能沿其滑动的滑槽。5.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马学良，
申请(专利权)人：深圳市龙岗区坂田新城学校，
类型：新型
国别省市：广东,44