【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应急救援车调度方法，具体涉及一种基于线性规划的应急救援车 调度方法。
技术介绍
在能源和环境双重危机下，电动汽车作为新型的节能交通工具，可以降低对石油 能源的依赖和减少尾气排放等突出优势，大力发展电动汽车已成为目前世界各主要国家的 共识。随着电动汽车数量的不断增加，道路上行驶的电动汽车出现缺电或其他故障的概率 也会大大提高，如何解决电动汽车实际行驶过程中的缺电和故障问题成为当务之急，针对 电动汽车应急救援车的优化调度问题也成为了亟待解决的难题，优化调度不仅为调度方节 约资源，保证故障电动汽车驶离故障现场，同时也能减少因车辆问题引发的交通拥堵的难 题。 中国专利公开号CN102945541，公开日为2013年2月27日，为一种车辆 调度方法的专利公开了一种车辆调度方法及系统，该专利技术的车辆调度方法根据用车的开始 时间、结束时间以及车辆与出发地点的距离来调度车辆，减小了车辆在某时间段内空载的 几率，提高车辆利用率并降低车辆运行成本。但在该调度方法中，当派出车辆在行驶状态时 被标记为不可用状态，即没有考虑派出车辆在派出后仍然有继续调度的...
【技术保护点】
一种基于线性规划的应急救援车调度方法，其特征在于包括如下步骤：首先获取救援数据，然后根据救援数据建立线性模型，根据线性模型得出最优调度方案，根据最优调度方案对待救援车进行救援；所述救援数据包括待救援车信息、救援车信息和其他相关信息；所述待救援车信息包括所需救援的紧急程度、故障类型、故障车所处具体位置、救援车数量和救援车车辆型号；所述救援车信息包括待救援车周围不同救援车的具体位置、上述救援车的剩余行驶里程数、上述救援车的救援能力；所述其他相关信息包括带救援车周围的交通状况、上述救援车的司机工作时间；所述线性模型为Z＝aX+bY+cZ+dH+eJ其中，H=w(k,m,i)&le...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：兰贞波，刘飞，刘波，
申请(专利权)人：国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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