【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车的车架
本专利技术涉及电动汽车领域,具体涉及一种用于电动车的车架。
技术介绍
电动车,多以高尔夫球车等为原型发展而来,现有的电动车中,因为零件众多,并且两两之间的连接都存在着配合关系,所以对于模具的制造要求极高,一套适用于一款电动车的模具的代价极大,成本极高,所以制造商往往粗化产品,从而导致零件与零件之间,组件与组件之间的缝隙,配合误差极大,产品质量差,因此能够提供一种制造成本低的方法成为了迫切的需求。目前,有人提出一个基于车架与其他零件之间配合而产生的装配方法,因为各个零件只与车架配合,所以对于模具要求大大降低,但是,因为此种想法是基于车架与其他零件之间的配合,所以对于车架的要求便极高,不仅需要有很好的连接环境,而且还需要提供很好的连接效果,在保证连接关系的前提下,尽量还需要做到轻质,安全。那么,对于一个具有很好的连接环境,能够提供很好的连接效果,轻质并且安全的车架的需求便变得迫切起来。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是:为了解决无法提供一个具有很好的连接环境,能够提供很好的连接效果,轻质并且安全的车架的问题。本专利技术提供了一种用于电动车的车架来解决上述问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于电动车的车架,包括:车架组件,所述车架组件包括两根第一管材和两根后弯梁;所述后弯梁的两端与两根所述第一管材固定连接,上下两根所述后弯梁之间形成后窗安装口,两根所述第一管材与两根所述后弯梁之间形成内车体;底盘组件,所述底盘组件包括底架、驾驶员安装座、二个中控安装柱和方向盘支架,所述驾驶员安装座固定在所述底架的中部,所述方向盘支架 ...
【技术保护点】
一种用于电动车的车架,其特征在于:包括:车架组件(1),所述车架组件(1)包括两根第一管材(11)和两根后弯梁(12);所述后弯梁(12)的两端与两根所述第一管材(11)固定连接,上下两根所述后弯梁(12)之间形成后窗安装口,两根所述第一管材(11)与两根所述后弯梁(12)之间形成内车体;底盘组件,所述底盘组件包括底架(2)、驾驶员安装座(3)、二个中控安装柱(4)和方向盘支架(5),所述驾驶员安装座(3)固定在所述底架(2)的中部,所述方向盘支架(5)固定连接在所述底架(2)的前部,所述中控安装柱(4)一端与所述底架(2)固定连接,另一端的一侧与所述方向盘支架(5)固定连接;所述第一管材(11)的一端和所述底架(2)的一侧固定连接;所述中控安装柱(4)包括第一弧形板(41)、第一直板(42)、第二直板(43)、第一底板(44)、第三直板(45)和第四直板(46),所述第一弧形板(41)一侧与所述第一直板(42)固定连接,另一侧与所述第四直板(46)固定连接,所述第一直板(42)和所述第四直板(46)位于同一平面上,所述第二直板(43)与所述第一直板(42)固定连接且与所述第一直板(4 ...
【技术特征摘要】
1.一种用于电动车的车架,其特征在于:包括:车架组件(1),所述车架组件(1)包括两根第一管材(11)和两根后弯梁(12);所述后弯梁(12)的两端与两根所述第一管材(11)固定连接,上下两根所述后弯梁(12)之间形成后窗安装口,两根所述第一管材(11)与两根所述后弯梁(12)之间形成内车体;底盘组件,所述底盘组件包括底架(2)、驾驶员安装座(3)、二个中控安装柱(4)和方向盘支架(5),所述驾驶员安装座(3)固定在所述底架(2)的中部,所述方向盘支架(5)固定连接在所述底架(2)的前部,所述中控安装柱(4)一端与所述底架(2)固定连接,另一端的一侧与所述方向盘支架(5)固定连接;所述第一管材(11)的一端和所述底架(2)的一侧固定连接;所述中控安装柱(4)包括第一弧形板(41)、第一直板(42)、第二直板(43)、第一底板(44)、第三直板(45)和第四直板(46),所述第一弧形板(41)一侧与所述第一直板(42)固定连接,另一侧与所述第四直板(46)固定连接,所述第一直板(42)和所述第四直板(46)位于同一平面上,所述第二直板(43)与所述第一直板(42)固定连接且与所述第一直板(42)垂直,所述第三直板(45)与所述第四直板(46)固定连接且与所述第四直板(46)垂直,所述第二直板(43)与所述第三直板(45)互相平行,所述第一底板(44)一侧与所述第二直板(43)固定连接,另一侧与所述第三直板(45)固定连接。2.如权利要求1所述的用于电动车的车架,其特征在于:所述第一管材(11)包括第二弧形板(111)、第五直板(112)、第六直板(113)、第二底板(114)、第七直板(115)和第八直板(116),所述第二弧形板(111)一侧与所述第五直板(112)固定连接,另一侧与所述第八直板(116)固定连接,所述第五直板(112)和所述第八直板(116)位于同一平面上,所述第六直板(113)与所述第五直板(112)固定连接且与所述第五直板(112)垂直,所述第七直板(115)与所述第八直板(116)固定连接且与所述第八直板(116)垂直,所述第六直板(113)与所述第七直板(115)互相平行,所述第二底板(114)一侧与所述第六直板(113)固定连接,另一侧与所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨国青,张立,韩彬,孔德云,
申请(专利权)人:江苏萝卜交通科技有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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