一种电加热燃油预热系统技术方案
【技术实现步骤摘要】
一种电加热燃油预热系统
本技术涉及一种加热系统，尤其是一种电加热燃油预热系统。
技术介绍
众所周知，柴油具有粘温特性，即油品粘度随温度的变化而变化。温度升高粘度降低，温度降低，粘度升高，当温度降低到凝点以下，柴油便不能流动,造成雾化效果差，燃烧不充分，动力性下降，油耗增加、污染环境。要使不能流动的柴油恢复流动，温度应升高到冷滤点以上就可以解决。由于车辆在冬季或在高寒地区的车辆使用，常常会出现因温度低造成油箱内的柴油冻住，车辆打不着火；驾驶员常常用火烘烤油箱，产生很大的安全隐患或者用热水烫油箱、滤清器和油管，带来很多麻烦，为了解决这一问题，可匹配电加热燃油预热系统，就会彻底的解决上述问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中的技术问题，本技术提供了一种电加热燃油预热系统，所述电加热燃油预热系统可有效地解冻油路里凝固的柴油，保证了供油畅通,雾化和燃烧效果趋于正常，保证发动机冷启动，同时延长发动机的寿命。具体地说，本技术所述的电加热燃油预热系统，具有油箱5、进油管2、粗滤清器4、发动机1，其中，还包含预热丝6、加热控制盒7及温度传感器8；所述温度传感器8设置于油箱5内，并通过线束将信号传输至加热控制盒7；所述预热丝6一端设置于粗滤清器4进油管管道内，另一端通过线束与加热控制盒7连接。通过对油箱内燃油温度进行监测，并通过预热丝对油管内的燃油进行加热，从而解决了有关内柴油凝固的问题。在本实施例中，所述预热丝6还设置于细滤清器3进油管管道内，另一端通过线束与加热控制盒7连接。在细滤清器3的进油管处增设预热丝6，从而加强预热丝对管路中燃油的加热效果。在本实施例中，当温度传感器8...
【技术保护点】
一种电加热燃油预热系统，具有油箱(5)、进油管(2)、粗滤清器(4)、发动机(1)，其特征在于，还包含预热丝(6)、加热控制盒(7)及温度传感器(8)；所述温度传感器(8)设置于油箱(5)内，并通过线束将信号传输至加热控制盒(7)；所述预热丝(6)一端设置于粗滤清器(4)进油管管道内，另一端通过线束与加热控制盒(7)连接。
【技术特征摘要】
1.一种电加热燃油预热系统，具有油箱(5)、进油管(2)、粗滤清器(4)、发动机(1)，其特征在于，还包含预热丝(6)、加热控制盒(7)及温度传感器(8)；所述温度传感器(8)设置于油箱(5)内，并通过线束将信号传输至加热控制盒(7)；所述预热丝(6)一端设置于粗滤清器(4)进油管管道内，另一端通过线束与加热控制盒(7)连接。2.如权利要求1所述的电加热燃油预热系统，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐世福，陈晓雯，
申请(专利权)人：陕西汽车实业有限公司，宝鸡华山工程车辆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61
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