电加热控制系统的低压电源电路和车辆技术方案

本实用新型专利技术提出一种电加热控制系统的低压电源电路和车辆，其中，该低压电源电路包括：使能单元，使能单元用以输出使能信号；低压差线性稳压器，低压差线性稳压器具有输入端、输出端和使能端，使能端与使能单元相连，低压差线性稳压器根据使能信号将输入端接收到的第一电压转换为第二电压，并通过输出端进行输出以给电加热控制系统中的单片机供电，其中，第一电压大于第二电压。根据本实用新型专利技术的电加热控制系统的低压电源电路，能够减小电源的纹波，提高控制精度，同时其成本较低。

Low voltage power supply circuit and vehicle for electric heating control system

Low voltage power supply circuit and vehicle, the utility model provides an electric heating control system in which the low-voltage power supply circuit includes: the unit, can be used to make the output enable signal unit; low dropout linear regulator, low dropout linear regulator with input, output and output enable, enable end and so units can be connected, low dropout linear regulator with enable signal according to the input voltage of the first conversion end received second voltage, and output through the output terminal to the power supply, single electric heating control system in which a first voltage voltage greater than second. According to the low voltage power supply circuit of the electric heating control system of the utility model, the power supply ripple can be reduced, the control precision is improved, and the cost is low.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电子
，特别涉及一种电加热控制系统的低压电源电路和车辆。
技术介绍
汽车中一般具有电加热系统，以便用于发动机的预热和驾驶室的取暖等。目前，汽车中的电加热系统大多采用继电器控制，即由继电器实现对电加热系统的供电和断电。受限于继电器在使用中常出现的粘连问题及继电器的使用寿命低等缺陷，采用继电器控制的电加热系统，控制的稳定性和可靠性较差。目前，相关技术中采用单片机控制IGBT(InsulatedGateBipolarTransistor，绝缘栅双极型晶体管)的方式来实现对电加热系统的控制，由DC/DC变换器为单片机提供低压电源。但由于一般的DC/DC变换器输出电源的纹波较大，影响了单片机的控制性能，从而降低了电加热控制系统的控制精度。同时，在上述方式中，为单片机提供电源的电路较为复杂，所使用的元器件较多，因此制造成本也较高。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种电加热控制系统的低压电源电路，能够减小电源的纹波，提高控制精度，同时其成本较低。本技术的另一个目的在于提出一种车辆。根据本技术第一方面实施例的电加热控制系统的低压电源电路，包括：使能单元，所述使能单元用以输出使能信号；低压差线性稳压器，所述低压差线性稳压器具有输入端、输出端和使能端，所述使能端与所述使能单元相连，所述低压差线性稳压器根据所述使能信号将所述输入端接收到的第一电压转换为第二电压，并通过所述输出端进行输出以给电加热控制系统中的单片机供电，其中，所述第一电压大于所述第二电压。根据本技术的电加热控制系统的低压电源电路，通过低压差线性稳压器对供电电源进行转换后，为电加热控制系统中的单片机供电，不仅能够提高电加热控制系统的稳定性和可靠性，还利用了低压差线性稳压器自有噪声低、电源抑制比高等优点，大大减小了单片机输入电源的纹波，提高了电加热控制系统的控制精度。同时，该电路所需的外围电路可较为简单，降低了制造成本。另外，根据本技术上述实施例的电加热控制系统的低压电源电路还可以具有如下附加的技术特征：根据本技术的一个实施例，所述输入端还连接有防反接单元，所述防反接单元用以防止连接到所述输入端的供电电源正负极反接。进一步地，所述防反接单元包括第一二极管，所述第一二极管的阳极与所述供电电源相连，所述第一二极管的阴极与所述输入端相连。进一步地，所述电路还包括：双向瞬变抑制二极管，所述双向瞬变抑制二极管与所述第一二极管并联。进一步地，在所述输入端与所述防反接单元之间还连接有第一滤波单元，所述第一滤波单元用以对所述输入端接收到的第一电压进行滤波处理。具体地，所述第一滤波单元包括：第一电容，所述第一电容的一端与所述输入端相连，所述第一电容的另一端接地；第二电容，所述第二电容与所述第一电容并联；第一稳压管，所述第一稳压管的阳极与所述第一电容的另一端相连后接地，所述第一稳压管的阴极与所述第一电容的一端相连。根据本技术的一个实施例，所述使能单元包括第一使能组件和第二使能组件，所述第一使能组件和第二使能组件分别与所述使能端相连，所述第一使能组件用以输出外部使能信号至所述使能端，所述第二使能组件用以输出内部使能信号至所述使能端，其中，所述单片机在检测到所述外部使能信号消失时通过所述第二使能组件向所述低压差线性稳压器注入所述内部使能信号，以使所述电加热控制系统延时掉电。进一步地，所述第一使能组件包括第二二极管，所述第二使能组件包括第三二极管，其中，所述第二二极管和所述第三二极管通过对顶的方式向所述低压差线性稳压器注入所述使能信号。根据本技术第二方面实施例的车辆，包括根据本技术第一方面实施例的电加热控制系统的低压电源电路。根据本技术的车辆，通过低压差线性稳压器对供电电源进行转换后，为电加热控制系统中的单片机供电，不仅能够提高电加热控制系统的稳定性和可靠性，还利用了低压差线性稳压器自有噪声低、电源抑制比高等优点，大大减小了单片机输入电源的纹波，提高了电加热控制系统的控制精度。同时，由于该电路所需的外围电路可较为简单，降低了车辆的制造成本。附图说明图1为根据本技术的电加热控制系统的低压电源电路的结构框图；图2为根据本技术的电加热控制系统的低压电源电路的电路图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合附图描述本技术的电加热控制系统的低压电源电路和车辆。图1为根据本技术的电加热控制系统的低压电源电路的结构框图。如图1所示，本技术的电加热控制系统的低压电源电路，包括：使能单元10和低压差线性稳压器20。其中，使能单元10用以输出使能信号，低压差线性稳压器20具有输入端、输出端和使能端，使能端与使能单元10相连，低压差线性稳压器20根据使能信号将输入端接收到的第一电压转换为第二电压，并通过输出端进行输出以给电加热控制系统中的单片机供电，其中，第一电压大于第二电压。在本技术中，输入端还可连接有防反接单元30，防反接单元30用以防止连接到输入端的供电电源正负极反接。在本技术中，输入端与防反接单元30之间还连接有第一滤波单元40，第一滤波单元40用以对输入端接收到的第一电压进行滤波处理。图2为根据本技术的电加热控制系统的低压电源电路的电路图。如图2所示，可在车辆发出钥匙信号KL30时，由供电电源通过防反接单元30为低压差线性稳压器20的输入端I提供第一电压，其中，第一电压可为12V。在本技术中，防反接单元30可包括第一二极管D1，第一二极管D1的阳极可与供电电源相连，第一二极管D1的阴极可与输入端I相连。另外，如图2所示，电路还可包括双向瞬变抑制二极管D2，双向瞬变抑制二极管D2可与第一二极管D1并联。如图2所示，第一滤波单元40可包括第一电容C1、第二电容C2和第一稳压管Da。其中，第一电容C1的一端可与输入端I相连，第一电容C1的另一端可接地，第二电容C2可与第一电容C1并联，第一稳压管Da的阳极可与第一电容C1的另一端相连后接地，第一稳压管Da的阴极可与第一电容C1的一端相连。在本技术中，第一电容C1的容值较高，例如，可为22μF，可用于滤除第一电压中的低频信号，第二电容C2的容值较低，例如，可为0.1μF，可用于滤除第一电压中的高频信号。低压差线性稳压器20可将输入端I的第一电压转换为第二电压，并通过输出端Q输出，以给电加热控制系统中的单片机供电，其中，第二电压可为5V。低压差线性稳压器20还可具有空端NC和接地端GND，在本技术中，空端NC和接地端GND可均接地。如图2所示，在本技术中，输出端Q输出的第二电压还可通过第三电容C3来滤除纹波。根据本技术的电加热控制系统的低压电源电路，通过低压差线性稳压器对供电电源进行转换后，为电加热控制系统中的单片机供电，不仅能够提高电加热控制系统的稳定性和可靠性，还利用了低压差线性稳压器自有噪声低、电源抑制比高等优点，大大减小本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电加热控制系统的低压电源电路，其特征在于，包括：使能单元，所述使能单元用以输出使能信号；低压差线性稳压器，所述低压差线性稳压器具有输入端、输出端和使能端，所述使能端与所述使能单元相连，所述低压差线性稳压器根据所述使能信号将所述输入端接收到的第一电压转换为第二电压，并通过所述输出端进行输出以给电加热控制系统中的单片机供电，其中，所述第一电压大于所述第二电压。

【技术特征摘要】
1.一种电加热控制系统的低压电源电路，其特征在于，包括：使能单元，所述使能单元用以输出使能信号；低压差线性稳压器，所述低压差线性稳压器具有输入端、输出端和使能端，所述使能端与所述使能单元相连，所述低压差线性稳压器根据所述使能信号将所述输入端接收到的第一电压转换为第二电压，并通过所述输出端进行输出以给电加热控制系统中的单片机供电，其中，所述第一电压大于所述第二电压。2.根据权利要求1所述的电加热控制系统的低压电源电路，其特征在于，所述输入端还连接有防反接单元，所述防反接单元用以防止连接到所述输入端的供电电源正负极反接。3.根据权利要求2所述的电加热控制系统的低压电源电路，其特征在于，所述防反接单元包括第一二极管，所述第一二极管的阳极与所述供电电源相连，所述第一二极管的阴极与所述输入端相连。4.根据权利要求3所述的电加热控制系统的低压电源电路，其特征在于，还包括：双向瞬变抑制二极管，所述双向瞬变抑制二极管与所述第一二极管并联。5.根据权利要求2所述的电加热控制系统的低压电源电路，其特征在于，在所述输入端与所述防反接单元之间还连接有第一滤波单元，所述第一滤波单元用以对所述输入端接收到的第一电压进行滤波处理。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴迪，肖胜然，
申请(专利权)人：北京新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11