一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统制造方法及图纸

本申请公开了一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统，该控制方法和控制系统应用船用空调系统，具体为在船用空调系统工作期间，检测船用空调系统的当前工作模式，然后判断当前工作模式是否为非制热模式，当工作模式为非制热模式时，进一步检测船用空调系统的电加热装置的当前工作状态，随之判断当前工作状态是否为加热状态，当电加热装置的当前工作状态为加热状态时，输出报警信号，以提示操作人员及时作出干预，从而就能够防止电加热装置因错误的控制信号而误开，进而能够避免给船用空调系统带来安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及空调
，更具体地说，涉及一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统。
技术介绍
现有船用空调系统一般设置有电加热装置，用于在外界温度不足以保证制热需要时对室外机对系统内的蒸发管进行加热，电加热装置的控制电路采用电磁继电器对电加热器进行控制，如图1所示。主板根据程序或者用户输入的操作指令通过加热控制信号输出端201向电磁继电器101输出加热控制信号，以控制电磁继电器101的吸合或断开，从而控制电加热器102的启停。主板有时会因为电磁干扰等原因导致输出错误的加热控制信号，有可能造成电加热器误开并干烧，从而给船用空调系统造成极大的安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统，用于防止船用空调系统的电加热装置因错误的控制信号而误开，以避免电加热装置的误开给船用空调系统带来安全隐患。为了实现上述目的，现提出的方案如下：一种电加热装置的防误开控制方法，应用于船用空调系统，包括步骤：检测所述船用空调系统的当前工作模式；判断所述当前工作模式是否为非制热模式；当所述工作模式为所述非制热模式时，进一步检测所述船用空调系统的电加热装置的当前工作状态；判断所述当前工作状态是否为加热状态；当所述当前工作状态为所述加热状态时，输出报警信号。可选的，所述判断所述当前工作模式是否为非制热模式，包括：判断所述当前工作模式是否为制热模式；当所述当前工作模式为制热模式时，禁止检测所述当前工作状态。可选的，所述判断所述当前工作状态是否为加热状态，包括：对所述船用空调系统的主板的加热控制信号输出端进行检测；当检测到所述加热控制信号输出端输出加热控制信号时，进一步判断所述加热控制信号的持续时长是否超出预设的时长阈值；当所述加热控制信号的持续时长超出所述时长阈值时，判定所述电加热装置处于所述加热状态。，可选的，所述判断所述当前工作状态是否为加热状态，包括：检测所述电加热装置的加热器的表面温度；判定所述表面温度是否高于预设的温度阈值；当所述表面温度高于所述温度阈值时，判定所述电加热装置处于所述加热状态。可选的，还包括：当所述当前工作状态为所述加热状态时，输出风机强制开机信号；所述风机强制开机信号用于控制所述船用空调系统的风机以预设的档位进行强制通风。一种电加热装置的防误开控制系统，应用于船用空调系统，包括：工作模式检测模块，用于检测所述船用空调系统的当前工作模式；工作模式判断模块，用于判断所述当前工作模式是否为非制热模式；工作状态检测模块，用于当所述工作模式为所述非制热模式时，进一步检测所述船用空调系统的电加热装置的当前工作状态；工作状态判断模块，用于判断所述当前工作状态是否为加热状态；报警信号输出模块，用于当所述当前工作状态为所述加热状态时输出报警信号。可选的，所述工作模式判断模块包括：制热模式判断单元，用于判断所述当前工作模式是否为制热模式；禁止检测控制单元，用于当所述当前工作模式为所述制热模式时，输出禁止检测信号，所述禁止检测信号用于控制所述工作状态检测模块停止检测所述当前工作状态。可选的，所述工作状态判断模块包括：信号检测单元，用于对所述船用空调系统的主板的加热控制信号输出端进行检测；时长判断单元，用于当所述信号检测单元检测到所述加热控制信号输出端输出加热控制信号时，进一步判断所述加热控制信号的持续时长是否超出预设的时长阈值；第一加热状态判定单元，用于当所述时长判断单元判定所述加热控制信号的持续时长超出所述时长阈值时，判定所述电加热装置处于所述加热状态。可选的，所述工作状态判断模块包括：温度检测单元，用于检测所述电加热装置的加热器的表面温度；超温判断单元，用于判定所述表面温度是否高于预设的温度阈值；第二加热状态判定单元，当所述表面温度高于所述温度阈值时，判定所述电加热装置处于所述加热状态。可选的，还包括：强风控制模块，用于当所述当前工作状态为所述加热状态时，输出风机强制开机信号；所述风机强制开机信号用于控制所述船用空调系统的风机以预设的档位进行强制通风。一种空调控制系统，应用于船用空调系统，设置有如上所述的防误开控制系统。从上述的技术方案可以看出，本申请公开了一种电加热装置的防误开控制方法、系统和空调控制系统，该控制方法和控制系统应用船用空调系统，具体为在船用空调系统工作期间，检测船用空调系统的当前工作模式，然后判断当前工作模式是否为非制热模式，当工作模式为非制热模式时，进一步检测船用空调系统的电加热装置的当前工作状态，随之判断当前工作状态是否为加热状态，当电加热装置的当前工作状态为加热状态时，输出报警信号，以提示操作人员及时作出干预，从而就能够防止电加热装置因错误的控制信号而误开，进而能够避免给船用空调系统带来安全隐患。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本申请提供的一种船用空调器的电加热装置的控制电路的电路图；图2为本申请实施例提供的一种电加热装置的防误开控制方法的流程图；图3为本申请提供的一种判断当前工作模式的流程图；图4为本申请提供的一种判断当前工作状态的流程图；图5为本申请提供的另一种判断当前工作状态的流程图；图6为本申请另一实施例提供的一种电加热装置的防误开控制方法的流程图；图7为本申请又一实施例提供的一种电加热装置的防误开控制系统的结构框图；图8为本申请提供的另一种电加热装置的防误开控制系统的结构框图；图9为本申请提供的又一种电加热装置的防误开控制系统的结构框图；图10为本申请提供的又一种电加热装置的防误开控制系统的结构框图；图11为本申请又一实施例提供的一种电加热装置的防误开控制系统的结构框图。具体实施方式下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电加热装置的防误开控制方法，应用于船用空调系统，其特征在于，包括步骤：检测所述船用空调系统的当前工作模式；判断所述当前工作模式是否为非制热模式；当所述工作模式为所述非制热模式时，进一步检测所述船用空调系统的电加热装置的当前工作状态；判断所述当前工作状态是否为加热状态；当所述当前工作状态为所述加热状态时，输出报警信号。

【技术特征摘要】
1.一种电加热装置的防误开控制方法，应用于船用空调系统，其特征在
于，包括步骤：
检测所述船用空调系统的当前工作模式；
判断所述当前工作模式是否为非制热模式；
当所述工作模式为所述非制热模式时，进一步检测所述船用空调系统的
电加热装置的当前工作状态；
判断所述当前工作状态是否为加热状态；
当所述当前工作状态为所述加热状态时，输出报警信号。
2.如权利要求1所述的防误开控制方法，其特征在于，所述判断所述当
前工作模式是否为非制热模式，包括：
判断所述当前工作模式是否为制热模式；
当所述当前工作模式为制热模式时，禁止检测所述当前工作状态。
3.如权利要求1所述的防误开控制方法，其特征在于，所述判断所述当
前工作状态是否为加热状态，包括：
对所述船用空调系统的主板的加热控制信号输出端进行检测；
当检测到所述加热控制信号输出端输出加热控制信号时，进一步判断所
述加热控制信号的持续时长是否超出预设的时长阈值；
当所述加热控制信号的持续时长超出所述时长阈值时，判定所述电加热
装置处于所述加热状态。
4.如权利要求1所述的防误开控制方法，其特征在于，所述判断所述当
前工作状态是否为加热状态，包括：
检测所述电加热装置的加热器的表面温度；
判定所述表面温度是否高于预设的温度阈值；
当所述表面温度高于所述温度阈值时，判定所述电加热装置处于所述加
热状态。
5.如权利要求1～4任一项所述的防误开控制方法，其特征在于，还包括：
当所述当前工作状态为所述加热状态时，输出风机强制开机信号；
所述风机强制开机信号用于控制所述船用空调系统的风机以预设的档位
进行强制通风。
6.一种电加热装置的防误开控制系统，应用于船用空调系统，其特征在
于，包括：
工作模式检测模块，用于检测所述船用空调系统的当前工作模式；
工作模式判断模块，用于判断所述当前工作模式是否为非制热模式；
工作状态检测模块，用于当所述工...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗捷，王严杰，姜国璠，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44