The utility model discloses a heating device for fuel tank, including fuel tank shell is arranged on the outside, the shell is of a hollow structure, wherein the top of the shell body is hinged with the top cover, the top cover is provided with a feed inlet, on both sides of the shell are provided with vent holes, one side wall is provided with a temperature the sensor, the inner wall of the bottom end of the casing is provided with a plurality of grooves, and the inner wall of the groove is fixedly connected with a spring column is vertically arranged, and one end extends into the shell of the spring pole, buffer plate and the shell body is provided with a conductive wire and S type winding set set, wherein the heat conduction a circular wire structure, buffer plate is connected with the spring column, one side of the conducting wire from the buffer plate is provided with a support frame, one side of the supporting frame near the heat conductive wire is provided with a plurality of fixed block, and the fixed block and the heat conducting wires is matched. The utility model has the advantages of reasonable design, fast heating speed of the fuel tank, uniform heating, and improved safety performance of the fuel tank.
【技术实现步骤摘要】
一种用于燃油箱的加热装置
本技术涉及燃油箱
,尤其涉及一种用于燃油箱的加热装置。
技术介绍
燃油箱,即燃油贮存装置,对耐腐蚀性要求高。在双工作压力时,在表压至少是0.03MPa时应密封。产生的过压力必须通过孔或安全阀自行减压。在弯道行驶、倾斜路面或受到冲击时燃油不应从加液的密封盖或压力平衡装置流出。燃油箱必须离开发动机安装,以免在出现交通事故时点燃燃油。燃油箱在液压系统中除了储油外,还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。开式油箱结构简单,安装维护方便,液压系统普遍采用这种形式;闭式油箱一般用于压力油箱。而现有用于燃油箱的加热装置结构复杂,加热过程缓慢不均匀,另外在燃油箱达到一定的温度无需加热时,密封式结构使得内部热量聚集,导致散热效果差,影响燃油箱的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于燃油箱的加热装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种用于燃油箱的加热装置,包括设置于燃油箱外的壳体,所述壳体为空腔结构,所述壳体的顶端铰接有顶盖,所述顶盖上设有进料口,所述壳体的两侧均设有透气孔,其中一侧内壁设有温度传感器,所述壳体的底端内壁设有多个卡槽,所述卡槽的内壁上固定连接有竖直设置的弹簧柱,且弹簧柱的一端延伸至壳体内,所述壳体内还设有S形卷绕设置的导热丝和水平设置的缓冲板,其中导热丝竖直排列于缓冲板的外侧周边,导热丝构成圆形结构,缓冲板与弹簧柱连接,所述导热丝远离缓冲板的一侧设有支撑架,所述支撑架靠近导热丝的一侧设有多个固定块,且固定块与导热丝相配合。优选的,所述导热 ...
【技术保护点】
一种用于燃油箱的加热装置,包括设置于燃油箱外的壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)为空腔结构,所述壳体(1)的顶端铰接有顶盖(5),所述顶盖(5)上设有进料口(6),所述壳体(1)的两侧均设有透气孔(3),其中一侧内壁设有温度传感器(7),所述壳体(1)的底端内壁设有多个卡槽(9),所述卡槽(9)的内壁上固定连接有竖直设置的弹簧柱(10),且弹簧柱(10)的一端延伸至壳体(1)内,所述壳体(1)内还设有S形卷绕设置的导热丝(2)和水平设置的缓冲板(8),其中导热丝(2)竖直排列于缓冲板(8)的外侧周边,导热丝(2)构成圆形结构,缓冲板(8)与弹簧柱(10)连接,所述导热丝(2)远离缓冲板(8)的一侧设有支撑架(4),所述支撑架(4)靠近导热丝(2)的一侧设有多个固定块(11),且固定块(11)与导热丝(2)相配合。
【技术特征摘要】
1.一种用于燃油箱的加热装置,包括设置于燃油箱外的壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)为空腔结构,所述壳体(1)的顶端铰接有顶盖(5),所述顶盖(5)上设有进料口(6),所述壳体(1)的两侧均设有透气孔(3),其中一侧内壁设有温度传感器(7),所述壳体(1)的底端内壁设有多个卡槽(9),所述卡槽(9)的内壁上固定连接有竖直设置的弹簧柱(10),且弹簧柱(10)的一端延伸至壳体(1)内,所述壳体(1)内还设有S形卷绕设置的导热丝(2)和水平设置的缓冲板(8),其中导热丝(2)竖直排列于缓冲板(8)的外侧周边,导热丝(2)构成圆形结构,缓冲板(8)与弹簧柱(10)连接,所述导热丝(2)远离缓冲板(8)的一侧设有支撑架(4),所述支撑架(4)靠近导热丝(2)的一侧设有多...
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