一种能够电加热的汽车抬头显示系统技术方案

本发明专利技术涉及抬头显示技术领域，特别是涉及汽车上抬头显示系统，具体地是一种能够利用具有复合低辐射镀膜的夹层玻璃进行电加热的汽车抬头显示系统。所述汽车抬头显示系统包括投影光源和夹层玻璃，投影光源用于产生P偏振光，夹层玻璃包括内玻璃板、外玻璃板以及中间膜片；在外玻璃板最靠近中间膜片的表面或内玻璃板最靠近中间膜片的表面上沉积复合低辐射镀膜，在复合低辐射镀膜上布置用于连接外部电源的第一电极和第二电极。本发明专利技术能够消除重影现象而实现清晰全彩显示图像，还具有合格的红外线反射能力以及满足要求的光谱指标，而且具有良好的电加热效果，能够满足实际加热要求；同时，使夹层玻璃依然能保持中性色的反射颜色值和良好的外观。

【技术实现步骤摘要】

：本专利技术涉及抬头显示
，特别是涉及汽车上抬头显示系统，具体地是一种能够利用具有复合低辐射镀膜的夹层玻璃进行电加热的汽车抬头显示系统，其中复合低辐射镀膜既能够反射红外线，又能够配合电极进行电加热，还能够实现抬头显示(HUD)功能。
技术介绍
：随着科学技术的发展，以及人们对汽车前挡玻璃附加功能的需求越来越高端，汽车前档玻璃被赋予了越来越多的功能，例如抬头显示(HUD)功能、电加热除霜除雾功能、反射红外线隔热功能和隔紫外线功能等。现有技术中，汽车前档玻璃的各功能较为单一，例如实现抬头显示(HUD)功能多采用楔形聚合物中间层方案，实现电加热功能多采用在聚合物中间层上布设导电加热丝(钨丝)方案，实现反射红外线、隔紫外线功能多采用在聚合中间层中增添红外线阻隔粒子或紫外线阻隔粒子方案，这些实现单一功能的方案能够适当地满足需求，但难以满足复合功能化的趋势要求。其中，对于汽车抬头显示系统复合抬头显示功能和电加热功能来说，楔形聚合物中间层方案和布设导线加热丝方案叠加设计仍然存在两者各自的缺点，例如对楔形聚合物中间层的规格和车型需要特定的设计和要求、加热丝影响玻璃整体的美观以及在一定程度上会对驾驶员的视线造成干扰；同时由于两者方案叠加，使得实现工艺更加复杂和困难，成本大幅增加。进一步地，根据需要再复合反射红外线隔热功能，要么继续在聚合物中间层中增添红外线阻隔粒子，要么在玻璃板表面设置低辐射(LOW-E)镀膜或隔热涂层，这样以来显然会更进一步使生产工艺流程复杂和困难，更加难以优化实现复合各功能。特别是，传统的银基低辐射(LOW-E)镀膜若直接用作电加热膜层，需要在生产过程中对其进行热处理前就布置电极，电极材料通常采用含有银的油墨或浆料，然后在银基低辐射(LOW-E)镀膜和电极同时被高温热处理的过程中，电极材料中的有机成分容易挥发，从而造成对低辐射(LOW-E)镀膜的破坏；并且若复合抬头显示(HUD)功能，则因为含有银的油墨或浆料也易扩散，会对抬头显示效果的性能产生严重影响。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中汽车抬头显示系统复合抬头显示功能、隔热功能和电加热功能时存在工艺复杂困难、成本大幅增加以及难以优化复合各功能等缺点，提供一种能够电加热的抬头显示系统。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种能够电加热的汽车抬头显示系统，包括投影光源和夹层玻璃，所述投影光源用于产生P偏振光，所述夹层玻璃包括内玻璃板、外玻璃板以及夹在内玻璃板和外玻璃板之间的中间膜片；在外玻璃板最靠近中间膜片的表面或内玻璃板最靠近中间膜片的表面上沉积复合低辐射镀膜，所述P偏振光入射到所述复合低辐射镀膜上，所述复合低辐射镀膜对所述P偏振光的反射率不低于8％，所述复合低辐射镀膜包括至少一个金属层和至少两个介质层，每个金属层位于两个介质层之间，在所述复合低辐射镀膜上布置用于连接外部电源的第一电极和第二电极，其特征在于：最靠近外玻璃板或内玻璃板的介质层包括至少两个子层，其中靠近金属层的子层为第一金属氧化物层，靠近外玻璃板或内玻璃板的子层为第一氮化物或氮氧化物层；最靠近第一电极和第二电极的介质层包括至少两个子层，其中靠近金属层的子层为第二金属氧化物层，靠近第一电极和第二电极的子层为第二氮化物或氮氧化物层。进一步地，所述金属层为银层或含银的合金层。进一步地，所述金属层的厚度为9～16nm，最靠近第一电极和第二电极的介质层的厚度为20～80nm，最靠近外玻璃板或内玻璃板的介质层的厚度为20～80nm。进一步地，第一氮化物或氮氧化物层选自硅、铝、锆、硼、铱、钛、镍的氮化物或者氮氧化物中的至少一种，第二氮化物或氮氧化物层选自硅、铝、锆、硼、铱、钛、镍的氮化物或者氮氧化物中的至少一种。进一步地，第一氮化物或氮氧化物层的厚度大于或等于10nm，第二氮化物或氮氧化物层的厚度不大于10nm。进一步地，第二氮化物或氮氧化物层的厚度为5～10nm。进一步地，第一金属氧化物层或第二金属氧化物层选自Zn、Sn、Ti、Nb、Zr、Ni、In、Al、Ce、W、Mo、Sb、Bi元素的氧化物或其氧化混合物中的至少一种。进一步地，第一金属氧化物层的厚度优选为10～30nm，第二金属氧化物层的厚度优选为20～40nm。进一步地，所述复合低辐射镀膜的方阻值小于5Ω/□。进一步地，所述第一电极和第二电极的电阻率小于3×10-5Ω*cm。进一步地，所述第一电极和第二电极的材料选自银、铜、铝、钨、铂、锌的金属或金属合金，或是含银纳米颗粒的油墨和浆料，或是含银纳米颗粒的油墨和金属的组合。进一步地，所述第一电极和第二电极的厚度小于150μm。进一步地，当所述复合低辐射镀膜包括两个金属层或三个金属层时，所述汽车抬头显示系统还增设一个辅助膜片，所述辅助膜片包括至少一片辅助聚合物膜片和设置在辅助聚合物膜片上的包含一个金属层的辅助低辐射镀膜，所述辅助膜片位于所述P偏振光的入射区域，所述辅助膜片中的辅助低辐射镀膜与所述包括两个金属层或包括三个金属层的复合低辐射镀膜之间的距离不大于350μm。优选地，所述辅助膜片中的辅助低辐射镀膜与所述包括两个金属层或包括三个金属层的复合低辐射镀膜之间的距离不大于100μm。优选地，辅助聚合物膜片的折射率与所述内玻璃板和外玻璃板的折射率差不大于0.1。本专利技术由于采取了上述技术方案，其具有如下有益效果：本专利技术所述的能够电加热的汽车抬头显示系统，通过设置具有金属氧化物层和氮化物或氮氧化物层的复合低辐射镀膜，能够消除重影现象而实现清晰全彩显示图像，还具有合格的红外线反射能力以及满足要求的光谱指标，而且具有良好的电加热效果，能够满足实际加热要求；同时，使夹层玻璃依然能保持中性色的反射颜色值和良好的外观。附图说明：图1为在夹层玻璃第三表面上沉积复合低辐射镀膜的汽车抬头显示系统的结构示意图；图2为在夹层玻璃第二表面上沉积复合低辐射镀膜的汽车抬头显示系统的结构示意图；图3A为只有一个金属层的复合低辐射镀膜的结构示意图；图3B为具有两个金属层的复合低辐射镀膜的结构示意图；图3C为具有三个金属层的复合低辐射镀膜的结构示意图；图4为增设有辅助膜片的夹层玻璃的结构示意图；图5为本专利技术所述的增设辅助膜片的汽车抬头显示系统对P偏振光的反射率光谱图；图6为本专利技术所述的第一电极和第二电极在复合低辐射镀膜上布置的示意图。具体实施方式：以下结合附图对本专利技术的内容作进一步说明。如图1和图2所示，本专利技术所述的一种能够电加热的汽车抬头显示系统，能够在实现抬头显示(HUD)功能的同时，还具有反射红外线的隔热功能和电加热功能。本专利技术所述的汽车抬头显示系统包括投影光源100和夹层玻璃1，所述投影光源100用于产生P偏振光101，所述夹层玻璃1包括内玻璃板11、外玻璃板12以及夹在内玻璃板11和外玻璃板12之间的中间膜片13；具体地，将外玻璃板12最远离中间膜片13的表面即外玻璃板-空气界面定义为第一表面，将外玻璃板12最靠近中间膜片13的表面即外玻璃板-中间膜片界面定义为第二表面，将内玻璃板11最靠近中间膜片13的表面即内玻璃板-中间膜片界面定义为第三表面，将内玻璃板11最远离中间膜片13的表面即内玻璃板-空气界面定义为第四表面；图1示出了在第三表面上沉积复合低辐射镀膜14，图2示出了在第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够电加热的汽车抬头显示系统，包括投影光源和夹层玻璃，所述投影光源用于产生P偏振光，所述夹层玻璃包括内玻璃板、外玻璃板以及夹在内玻璃板和外玻璃板之间的中间膜片；在外玻璃板最靠近中间膜片的表面或内玻璃板最靠近中间膜片的表面上沉积复合低辐射镀膜，所述P偏振光入射到所述复合低辐射镀膜上，所述复合低辐射镀膜对所述P偏振光的反射率不低于8％，所述复合低辐射镀膜包括至少一个金属层和至少两个介质层，每个金属层位于两个介质层之间，在所述复合低辐射镀膜上布置用于连接外部电源的第一电极和第二电极，其特征在于：最靠近外玻璃板或内玻璃板的介质层包括至少两个子层，其中靠近金属层的子层为第一金属氧化物层，靠近外玻璃板或内玻璃板的子层为第一氮化物或氮氧化物层；最靠近第一电极和第二电极的介质层包括至少两个子层，其中靠近金属层的子层为第二金属氧化物层，靠近第一电极和第二电极的子层为第二氮化物或氮氧化物层。

【技术特征摘要】
1.一种能够电加热的汽车抬头显示系统，包括投影光源和夹层玻璃，所述投影光源用于产生P偏振光，所述夹层玻璃包括内玻璃板、外玻璃板以及夹在内玻璃板和外玻璃板之间的中间膜片；在外玻璃板最靠近中间膜片的表面或内玻璃板最靠近中间膜片的表面上沉积复合低辐射镀膜，所述P偏振光入射到所述复合低辐射镀膜上，所述复合低辐射镀膜对所述P偏振光的反射率不低于8％，所述复合低辐射镀膜包括至少一个金属层和至少两个介质层，每个金属层位于两个介质层之间，在所述复合低辐射镀膜上布置用于连接外部电源的第一电极和第二电极，其特征在于：最靠近外玻璃板或内玻璃板的介质层包括至少两个子层，其中靠近金属层的子层为第一金属氧化物层，靠近外玻璃板或内玻璃板的子层为第一氮化物或氮氧化物层；最靠近第一电极和第二电极的介质层包括至少两个子层，其中靠近金属层的子层为第二金属氧化物层，靠近第一电极和第二电极的子层为第二氮化物或氮氧化物层。2.根据权利要求1所述的能够电加热的汽车抬头显示系统，其特征在于：所述金属层为银层或含银的合金层。3.根据权利要求1所述的能够电加热的汽车抬头显示系统，其特征在于：所述金属层的厚度为9～16nm，最靠近第一电极和第二电极的介质层的厚度为20～80nm，最靠近外玻璃板或内玻璃板的介质层的厚度为20～80nm。4.根据权利要求1所述的能够电加热的汽车抬头显示系统，其特征在于：第一氮化物或氮氧化物层选自硅、铝、锆、硼、铱、钛、镍的氮化物或者氮氧化物中的至少一种，第二氮化物或氮氧化物层选自硅、铝、锆、硼、铱、钛、镍的氮化物或者氮氧化物中的至少一种。5.根据权利要求1所述的能够电加热的汽车抬头显示系统，其特征在于：第一氮化物或氮氧化物层的厚度大于或等于10nm，第二氮化物或氮氧化物层的厚度不大于10nm。6.根据权利要求5所述的能够电加热的汽车抬头显示系统，其特征在于：第二氮化物或氮氧化物层的厚度为5～10nm。7.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晖，鲁岳闽，林柱，何立山，彭颖昊，福原康太，
申请(专利权)人：福耀玻璃工业集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35