一种中间座椅安全带总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种中间座椅安全带总成，包括织带本体，其特征在于：所述织带本体一端设有锁舌，所述织带本体在锁舌处设有第一延伸段，所述织带本体靠近锁舌的一端设有织带夹，所述第一延伸段通过织带夹固定于织带本体并将锁舌固定于此端，所述织带相对于设置锁舌一端的另一端设有第二延伸段，所述第二延伸段处设有带扣锁锚板及带扣锁，所述第二延伸段通过与织带本体缝制以将带扣锁锚板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通过将自身折叠后缝制以将带扣锁固定，本实用新型专利技术设有锁舌及带扣锁两个锁紧装置，可以对乘坐汽车后排中间座椅上的人体的两侧分别进行固定，保护更加全面。

Seat belt assembly of middle seat

The utility model relates to a middle seat belt assembly, including ribbon body, which is characterized in that one end of the belt body is provided with a lock tongue, the belt body is provided with a first extension in the lock tongue, the ribbon body near one end of the lock tongue is provided with a belt clip, the first extension of the ribbon fixed on the ribbon body and the lock tongue is fixed on the end of the ribbon is arranged in relation to the end of the lock tongue is arranged at the other end of the second extending section, the second section is provided with a buckle extending anchor plate and a buckle, the second extension with the ribbon body to sewing buckle anchor plate and fixed form third extending section, the third extension by itself after folding sewing to buckle is fixed, the utility model is provided with a lock tongue and a lock buckle two, can ride the bus at the center of the rear seat The two sides of the human body are respectively fixed, and the protection is more comprehensive.

【技术实现步骤摘要】
一种中间座椅安全带总成
本技术涉及一种汽车配件，具体涉及一种中间座椅安全带总成。
技术介绍
汽车的安全性越来越受到重视，尤其体现在于汽车座椅上的安全带，在各种紧急事故中，安全带起到了相当重要的作用，安全带可以将乘客及司机牢牢的束缚在座椅上，使得人体不会因为惯性而接触到车内装置，从而避免车内装置对人途的冲击，起到了保护作用，汽车后排的中间座椅由于其位置的特殊性，不仅需要特殊的固定作用且因为是安装在中间的，所以在结构上也需要相应的简单化而又不能降低安全性。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种固定更牢固、安装更简单，安全性能更高的一种中间座椅安全带总成。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种中间座椅安全带总成，包括织带本体，其特征在于：所述织带本体一端设有锁舌，所述织带本体在锁舌处设有第一延伸段，所述织带本体靠近锁舌的一端设有织带夹，所述第一延伸段通过织带夹固定于织带本体并将锁舌固定于此端，所述织带本体相对于设置锁舌一端的另一端设有第二延伸段，所述第二延伸段处设有带扣锁锚板及带扣锁，所述第二延伸段通过与织带本体缝制以将带扣锁锚板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通过将自身折叠后缝制以将带扣锁固定。采用上述技术方案，通过缝制的方式将带扣锁锚板与带扣锁分别固定于织带本体，这样不仅没有降低牢固程度，且节省不必要的安装件，提高装配效率。上述的一种中间座椅安全带总成可进一步设置为：所述的带扣锁锚板相对于连接第二延伸段一端的另一端设有螺栓连接孔，所述螺栓连接孔中连接有固定螺栓。上述的一种中间座椅安全带总成可进一步设置为：所述的固定螺栓包括螺栓头和穿过第二延伸段的螺栓柱，所述的螺栓头和螺栓柱上套设有弹簧垫圈，所述的螺栓柱穿出第二延伸段的一端外套设有镶嵌垫圈。上述的一种中间座椅安全带总成可进一步设置为：所述的螺栓连接孔内径为11.5mm。上述的一种中间座椅安全带总成可进一步设置为：所述固定螺栓的螺栓柱外径为10mm。采用上述技术方案，本技术设有锁舌及带扣锁两个锁紧装置，可以对乘坐汽车后排中间座椅上的人体的两侧分别进行固定，保护更加全面，而通过缝制的方式分别将带扣锁及带扣锁锚板连接在织带上，实现了只用一个锚板就将所有零件全部连接在一起，比传统的两个或两个以上锚板的方式更节省成本，提高装配效率，且质量与两个锚板的方式相比没有区别。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的正面示意图。图2为本技术实施例的侧面示意图。图3为图2的A部放大图。具体实施方式参见图1-图3所示：一种中间座椅安全带总成，包括织带本体1，其特征在于：所述织带本体1一端设有锁舌2，所述织带本体1在锁舌2处设有第一延伸段11，所述织带本体1靠近锁舌2的一端设有织带夹3，所述第一延伸段11通过织带夹3固定于织带本体1并将锁舌2固定于此端，所述织带本体1相对于设置锁舌2一端的另一端设有第二延伸段12，所述第二延伸段12处设有带扣锁锚板4及带扣锁5，所述第二延伸段12通过与织带本体1缝制以将带扣锁锚板4固定并且形成第三延伸段13，所述第三延伸段13通过将自身折叠后缝制以将带扣锁5固定，所述的带扣锁锚板4相对于连接第二延伸段12一端的另一端设有螺栓连接孔14，所述螺栓连接孔14中连接有固定螺栓6，所述的固定螺栓6包括螺栓头61和穿过第二延伸段的螺栓柱62，所述的螺栓头61和螺栓柱62上套设有弹簧垫圈63，所述的螺栓柱62穿出第二延伸段12的一端外套设有镶嵌垫圈64，所述的螺栓连接孔14内径为11.5mm，所述固定螺栓6的螺栓柱62外径为10mm。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中间座椅安全带总成，包括织带本体，其特征在于：所述织带本体一端设有锁舌，所述织带本体在锁舌处设有第一延伸段，所述织带本体靠近锁舌的一端设有织带夹，所述第一延伸段通过织带夹固定于织带本体并将锁舌固定于此端，所述织带本体相对于设置锁舌一端的另一端设有第二延伸段，所述第二延伸段处设有带扣锁锚板及带扣锁，所述第二延伸段通过与织带本体缝制以将带扣锁锚板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通过将自身折叠后缝制以将带扣锁固定。

【技术特征摘要】
1.一种中间座椅安全带总成，包括织带本体，其特征在于：所述织带本体一端设有锁舌，所述织带本体在锁舌处设有第一延伸段，所述织带本体靠近锁舌的一端设有织带夹，所述第一延伸段通过织带夹固定于织带本体并将锁舌固定于此端，所述织带本体相对于设置锁舌一端的另一端设有第二延伸段，所述第二延伸段处设有带扣锁锚板及带扣锁，所述第二延伸段通过与织带本体缝制以将带扣锁锚板固定并且形成第三延伸段，所述第三延伸段通过将自身折叠后缝制以将带扣锁固定。2.根据权利要求1所述的一种中间座椅安全带总成，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭震，杨恩，彭建斌，张作霖，李福彦，曾春莲，
申请(专利权)人：浙江万里安全器材制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33