摩托车零固件矫直打磨系统技术方案

本发明专利技术涉及一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构；下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构；下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；右承载机构左侧安装有动力系统座滑动系统，动力系统座滑动系统中间安装有动力系统连接座。该发明专利技术系统能有效地针对摩托车机械中使用的棒状零固件进行矫直，然后予以打磨处理，方便根据需要进行装配使用。

Straightening and polishing system for motorcycle

The invention relates to a motorcycle spare straightening grinding system firmware, including the left and right bearing mechanism of bearing mechanism, the Zuo Chengzai organization and the right bearing mechanism between the upper and lower part are respectively provided with a supporting mechanism and supporting mechanism; under the supporting mechanism arranged at the left side of the left middle support and extrusion rotary mechanism, rotating mechanism and the left support under the extrusion and rotation mechanism are respectively provided with a left lower support bearing mechanism and rotating mechanism under the extrusion roller wheel bearing mechanism; right middle support mechanism is provided with a plurality of supporting right rotating mechanism; right bearing mechanism on the left side of the installation of a power system block sliding system, power system block sliding system is arranged between the connecting seat of power system. The inventive system can be used to straighten the bar shaped fastener used in motorcycle machinery, and then be polished to facilitate assembly and assembly.

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种摩托车零固件矫直打磨系统，属于摩托车机械

技术介绍
目前，在摩托车生产制造和后续修理中，经常需要对摩托车零固件进行矫直打磨。普通的矫直打磨系统一般都是分开安装，操作的时候过于麻烦，也比较耗时。另一方面，普通的矫直打磨系统没有调整系统，一般摩托车零固件直径大小不一，在矫直打磨不进行调整，既不方便矫直打磨，也会影响矫直打磨的效果。为此，需予以改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种摩托车零固件矫直打磨系统，以便更好地针对摩托车机械中的棒状零固件予以矫直，并予以打磨处理，改善安装使用效果。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下。一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构，下支撑机构下部左侧安装有动力系统，动力系统内部安装有下挤压动力系统，动力系统左侧设有承载系统；下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构，左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构下部均与承载系统上部固定连接；下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；下挤压棍轮上部从左至右依次安装有第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮，第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮上部均设有旋转机构过渡连接装置，旋转机构过渡连接装置上部均穿过上支撑机构安装；第三上挤压棍轮右侧安装有上挤压动力系统，上挤压动力系统上安装有右上传动皮带与第三上挤压旋转机构连接；右承载机构左侧安装有动力系统座滑动系统，动力系统座滑动系统中间安装有动力系统连接座，动力系统连接座左侧安装有动力系统，动力系统左侧设有动力系统轴，动力系统轴上安装有多个磨削机构，磨削机构左右侧分别安装有左磨削机构固定板和右磨削机构固定板；动力系统轴中部安装有旋转支撑机构座，旋转支撑机构座和动力系统连接座上部分别设有左提升柱和右提升柱，左提升柱和右提升柱底部设有拉杆。进一步地，下挤压动力系统上安装有下传动皮带与下挤压棍轮连接。进一步地，第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮之间安装有左上传动皮带。进一步地，旋转机构过渡连接装置上部均螺纹设有旋转机构过渡连接装置固定座。进一步地，上支撑机构右侧安装有提升柱套筒，左提升柱穿过提升柱套筒安装。该系统中，只需将摩托车零固件放置在上挤压棍轮和下挤压旋转机构之间位置，调整旋转机构过渡连接装置的高度，使上挤压棍轮与摩托车零固件上部紧密结合。启动上挤压动力系统和下挤压动力系统，通过右上传动皮带和下传动皮带分别带动第三上挤压旋转机构和下挤压棍轮转动，再通过左上传动皮带带动第一上挤压棍轮和第二上挤压棍轮转动，对摩托车零固件进行矫直处理。矫直后的摩托车零固件向右传动，置于右支撑旋转机构和磨削机构之间，提升或下降拉杆，通过调整左提升柱和右提升柱的高度，使磨削机构与摩托车零固件紧密结合，启动打磨动力系统，通过动力系统轴带动磨削机构转动，对摩托车零固件表面进行打磨处理。该专利技术的有益效果在于：该专利技术系统能有效地针对摩托车机械中使用的棒状零固件进行矫直，然后予以打磨处理，方便根据需要进行装配使用，改善了使用效果，提高了安装效率。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本专利技术。本专利技术中的摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构，下支撑机构下部左侧安装有动力系统，动力系统内部安装有下挤压动力系统，动力系统左侧设有承载系统；下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构，左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构下部均与承载系统上部固定连接；下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；下挤压棍轮上部从左至右依次安装有第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮，第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮上部均设有旋转机构过渡连接装置，旋转机构过渡连接装置上部均穿过上支撑机构安装；第三上挤压棍轮右侧安装有上挤压动力系统，上挤压动力系统上安装有右上传动皮带与第三上挤压旋转机构连接；右承载机构左侧安装有动力系统座滑动系统，动力系统座滑动系统中间安装有动力系统连接座，动力系统连接座左侧安装有动力系统，动力系统左侧设有动力系统轴，动力系统轴上安装有多个磨削机构，磨削机构左右侧分别安装有左磨削机构固定板和右磨削机构固定板；动力系统轴中部安装有旋转支撑机构座，旋转支撑机构座和动力系统连接座上部分别设有左提升柱和右提升柱，左提升柱和右提升柱底部设有拉杆。下挤压动力系统上安装有下传动皮带与下挤压棍轮连接。第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮之间安装有左上传动皮带。旋转机构过渡连接装置上部均螺纹设有旋转机构过渡连接装置固定座。上支撑机构右侧安装有提升柱套筒，左提升柱穿过提升柱套筒安装。该系统在使用时，只需将摩托车零固件放置在上挤压棍轮和下挤压旋转机构之间位置，调整旋转机构过渡连接装置的高度，使上挤压棍轮与摩托车零固件上部紧密结合。启动上挤压动力系统和下挤压动力系统，通过右上传动皮带和下传动皮带分别带动第三上挤压旋转机构和下挤压棍轮转动，再通过左上传动皮带带动第一上挤压棍轮和第二上挤压棍轮转动，对摩托车零固件进行矫直处理。矫直后的摩托车零固件向右传动，置于右支撑旋转机构和磨削机构之间，提升或下降拉杆，通过调整左提升柱和右提升柱的高度，使磨削机构与摩托车零固件紧密结合，启动打磨动力系统，通过动力系统轴带动磨削机构转动，对摩托车零固件表面进行打磨处理。以上所述是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，其特征在于：所述左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构，所述下支撑机构下部左侧安装有动力系统，所述动力系统内部安装有下挤压动力系统，所述动力系统左侧设有承载系统；所述下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，所述左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构，所述左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构下部均与承载系统上部固定连接；所述下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；所述下挤压棍轮上部从左至右依次安装有第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮，所述第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮上部均设有旋转机构过渡连接装置，所述旋转机构过渡连接装置上部均穿过上支撑机构安装；所述第三上挤压棍轮右侧安装有上挤压动力系统，所述上挤压动力系统上安装有右上传动皮带与第三上挤压旋转机构连接；所述右承载机构左侧安装有动力系统座滑动系统，所述动力系统座滑动系统中间安装有动力系统连接座，所述动力系统连接座左侧安装有动力系统，所述动力系统左侧设有动力系统轴，所述动力系统轴上安装有多个磨削机构，所述磨削机构左右侧分别安装有左磨削机构固定板和右磨削机构固定板；所述动力系统轴中部安装有旋转支撑机构座，所述旋转支撑机构座和动力系统连接座上部分别设有左提升柱和右提升柱，所述左提升柱和右提升柱底部设有拉杆。...

【技术特征摘要】
1.一种摩托车零固件矫直打磨系统，包括左承载机构和右承载机构，其特征在于：所述左承载机构和右承载机构之间上部和下部分别设有上支撑机构和下支撑机构，所述下支撑机构下部左侧安装有动力系统，所述动力系统内部安装有下挤压动力系统，所述动力系统左侧设有承载系统；所述下支撑机构中间左侧安装有左支撑旋转机构和下挤压旋转机构，所述左支撑旋转机构和下挤压旋转机构下部分别设有左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构，所述左支撑旋转机构承载机构和下挤压棍轮承载机构下部均与承载系统上部固定连接；所述下支撑机构中间右侧安装有多个右支撑旋转机构；所述下挤压棍轮上部从左至右依次安装有第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮，所述第一上挤压棍轮、第二上挤压棍轮和第三上挤压棍轮上部均设有旋转机构过渡连接装置，所述旋转机构过渡连接装置上部均穿过上支撑机构安装；所述第三上挤压棍轮右侧安装有上挤压动力系统，所述上挤压动力系统上安装有右上...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡先德，
申请(专利权)人：重庆霸腾机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50