汽车安全带导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全带导向装置，包括底座、设置于底座上的坐垫、下端部与底座相转动连接的靠背，靠背上转动设置有安全带卷带器，安全带卷带器由电机驱动转动，安全带卷带器上绕设有安全带，安全带的一端部与底座相固定连接，靠背上设置有导向装置，导向装置包括横向设置的导向钢管、固定设置于安全带卷带器两端的导向板、罩设于导向钢管上方的弧形导向片，用直径25mm的钢管取代8mm钢筋，并用两块5mm钢板坐侧边导向板，正常时钢管不受力，意外情况安全带绷紧，是导向片变形，安全带的受力均匀分散到25mm钢管上，从而使安全带受力最大化，保护乘客人身安全。

Automobile safety belt guide device

The utility model discloses a guide device for automobile safety belt, which comprises a base, is arranged on the base seat, and the lower end of the base is rotatablely connected with the backrest, the backrest is rotatably arranged on the safety belt winder with safety belt, roll driven by the motor rotation device, safety belt tape is wound with safety belt one end of the safety belt, and the base is fixedly connected with the backrest, is provided with a guide device, the guide device comprises a guide tube, a transversely arranged fixed on the belt roll guide plate, with both ends of the arc-shaped guide plate above the cover arranged on the guide tube, replace the 8mm reinforced with 25mm diameter steel tube, and two block 5mm plate sit side guide plate, normal steel force, accident safety belt tension, guide plate is deformed, the seat belt force is uniformly dispersed into 25mm steel, so that the maximum force safety belt To protect the safety of passengers.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车安全带导向装置。
技术介绍
目前，汽车座椅的功能多样化，特别是房车座椅，更是增加了旋转和侧滑轨移动装置，目前的座椅安全带固定点大都是在地板和车身框架上，不能满足此类座椅的安装需要。已经推出的安全带上固定点安装，利用抬高的送带装置，经8MM钢筋，缺乏美感，而且在事故受力时容易偏向一边，导致安全带变形划伤，影响安全。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种汽车安全带导向装置，使用安全，且具有美感。为实现上述目的，本技术的技术方案是设计一种汽车安全带导向装置，包括底座、设置于所述底座上的坐垫、下端部与所述底座相转动连接的靠背，所述靠背上转动设置有安全带卷带器，所述安全带卷带器由电机驱动转动，所述安全带卷带器上绕设有安全带，所述安全带的一端部与所述底座相固定连接，所述靠背上设置有导向装置，所述导向装置包括横向设置的导向钢管、固定设置于所述安全带卷带器两端的导向板、罩设于所述导向钢管上方的弧形导向片。进一步改进的是：所述靠背下端部与所述底座的两侧之间均设置有所述电动调角器。进一步改进的是：所述靠背的上端部转动设置有头托。通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：用直径25mm的钢管取代8mm钢筋，并用两块5mm钢板坐侧边导向板，正常时钢管不受力，意外情况安全带绷紧，是导向片变形，安全带的受力均匀分散到25mm钢管上，从而使安全带受力最大化，保护乘客人身安全。附图说明图1是本技术主视图；图2是本技术侧视图。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。本技术具体实施的技术方案是：如图1、图2所示，本技术公开一种汽车安全带导向装置，包括底座1、设置于所述底座1上的坐垫2、下端部与所述底座1相转动连接的靠背3，所述靠背3上转动设置有安全带卷带器5，所述安全带卷带器5由电机驱动转动，所述安全带卷带器5上绕设有安全带6，所述安全带6的一端部与所述底座1相固定连接，所述靠背3上设置有导向装置，所述导向装置包括横向设置的导向钢管7、固定设置于所述安全带卷带器5两端的导向板4、罩设于所述导向钢管7上方的弧形导向片8。用直径25mm的导向钢管7取代8mm钢筋，并用两块5mm钢板坐侧边导向板4，正常时导向钢管7不受力，意外情况安全带绷紧，是弧形导向片8变形，安全带的受力均匀分散到25mm导向钢管7上，从而使安全带受力最大化，保护乘客人身安全。利用在安全带6侧增加一个电动调角器的方法，使座椅靠背3受力增加强度，结构简单，性能安全可靠，座椅受力强度明显增加，可以通过国家试验，符合标准，而电动调角器的具体结构不是本技术保护的要点，现有技术中的电动调角器均可在此使用，为了保持平衡，进一步加强靠背强度，所述靠背3下端不与所述底座1的两侧之间均设置有所述电动调角器。本实施例中优化的实施方式为，所述靠背3的上端部转动设置有头托。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车安全带导向装置，其特征在于，包括底座、设置于所述底座上的坐垫、下端部与所述底座相转动连接的靠背，所述靠背上转动设置有安全带卷带器，所述安全带卷带器由电机驱动转动，所述安全带卷带器上绕设有安全带，所述安全带的一端部与所述底座相固定连接，所述靠背上设置有导向装置，所述导向装置包括横向设置的导向钢管、固定设置于所述安全带卷带器两端的导向板、罩设于所述导向钢管上方的弧形导向片。

【技术特征摘要】
1.汽车安全带导向装置，其特征在于，包括底座、设置于所述底座上的坐垫、下端部与所述底座相转动连接的靠背，所述靠背上转动设置有安全带卷带器，所述安全带卷带器由电机驱动转动，所述安全带卷带器上绕设有安全带，所述安全带的一端部与所述底座相固定连接，所述靠背上设置有导向装置，所述导向装置包括横向...

【专利技术属性】
技术研发人员：周明钢，
申请(专利权)人：苏州尊鼎汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32