本发明专利技术公开了一种高耐久性重型汽车用消音排气管，包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒、设置于所述排气管消音筒开口一端的消音筒盖板、设置于所述排气管消音筒中的消音隔板、汽车尾气排气管以及汽车尾气进气管，所述排气管消音筒和所述消音筒盖板的外表面设置有合金共渗层，所述排气管消音筒和所述消音筒盖板的内表面设置有合金共渗层和达克罗层，所述消音隔板、所述汽车尾气排气管以及所述汽车尾气进气管的表面设置有达克罗层和封闭层。本发明专利技术充分运用现有技术中的防腐处理技术，能够大幅度地提高汽车消音排气管的耐腐蚀性能和使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车消音排气管加工
，特别是一种高耐久性重型汽车用消音排气管。
技术介绍
城市交通噪声是当前城市环境噪声中最主要的噪声源，因此城市噪声污染的控制关键在于控制城市交通噪声；而目前城市交通噪声的最主要噪声源是汽车噪声，因而解决城市噪声污染的关键在于对汽车的噪声控制。汽车噪声中，排气噪声是汽车及其发动机的主要噪声源，它的噪声往往比发动机整机噪声高10至15dB。柴油机工作时产生的噪声主要由燃烧噪声，机械噪声和空气动力噪声组成，其中空气动力噪声中的排气噪声最为突出，降低排气噪声最简单最有效也是最重要的方法是采用排气消声器；为了尽可能的消除排气噪声，必须设计出高性能的消声器。现有技术中的重型汽车消音排气管主要通过在排气通路的排气管在外周侧形成一个容积室，在容积室中填充吸音材料降低尾气通过时产生的噪音。汽车消音排气管长时间在高温环境下工作，且接触的汽车尾气中含有大量的酸性气体，容易对汽车消音排气管造成腐蚀，从而影响汽车消音排气管的使用寿命。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供了一种高耐久性重型汽车用消音排气管，充分运用现有技术中的防腐处理技术，能够大幅度地提高汽车消音排气管的耐腐蚀性能和使用寿命。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高耐久性重型汽车用消音排气管，包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒、设置于所述排气管消音筒开口一端的消音筒盖板、设置于所述排气管消音筒中的消音隔板、汽车尾气排气管以及汽车尾气进气管，所述排气管消音筒和所述消音筒盖板的外表面设置有合金共渗层，所述排气管消音筒和所述消音筒盖板的内表面设置有合金共渗层和达克罗层，所述消音隔板、所述汽车尾气排气管以及所述汽车尾气进气管的表面设置有达克罗层和封闭层。作为上述技术方案的进一步优选，所述合金共渗层的制备方法为：将所述排气管消音筒和所述消音筒盖板与合金共渗剂一同加入共渗炉内加热至400～500℃，在0.10～0.20兆帕的压力下共渗透处理2～3小时，然后冷却至室温；所述合金共渗剂包括以下质量份数的组分：锌粉100份，铝粉15份，氧化铝粉85份，镍粉20份，三氧化二铈粉3份，氯化铵0.6份，上述原料的粒径均为300目；将上述原料中的锌粉、铝粉、氧化铝粉、镍粉和三氧化二铈粉混合均匀后加热至150～200℃，保温30分钟～50分钟后冷却至室温然后与氯化铵混合均匀后制得合金共渗剂。作为上述技术方案的进一步优选，所述达克罗层的制备方法为：在所述排气管消音筒和所述消音筒盖板的内侧面，以及所述消音隔板、所述汽车尾气排气管和所述汽车尾气进气管的表面涂布达克罗涂液，然后置于300℃的温度中烘烤直至重量无变化；所述达克罗涂液包括A组分和B组分；A组分包括以下质量份数的组分：锌片和铝片10份，其中锌片和铝片的比例为1︰1；去离子水50份，脂肪醇聚氧乙烯醚1.1份；B组分包括以下质量份数的组分：无定型复合钼酸盐化合物10份；钡酸盐8份；过氧化氢0.5份；聚乙二醇2份；将A组分和B组分按照1︰18的质量比混合并搅拌均匀后，通过pH调节剂将混合物pH调节为4.0～4.5。作为上述技术方案的进一步优选，所述封闭层的制备方法为：在所述消音隔板、所述汽车尾气排气管和所述汽车尾气进气管的表面涂布封闭液，然后常温放置24小时；所述封闭液包括前置预配组分和固化反应组分；前置预配组分包括以下质量份数的组分：常温固化剂65份，体积浓度为60%的乙醇水溶液20份，丙三醇1份，锌片和铝片的混合物20份；固化反应组分为：固含量为60%的环氧树脂水乳液，环氧树脂的环氧值为0.54～0.56当量/100克；使用时，前置预配组分和固化反应组分按照1︰1的质量比混合后充分搅拌即可。作为上述技术方案的进一步优选，所述消音隔板为两个且将所述排气管消音筒分割成三个排气消音腔室，所述消音隔板上设置有透气通孔，位于两侧两个所述排气消音腔室中填充有吸音材料，所述吸音材料为玻璃纤维；所述汽车尾气进气管的一端位于所述排气管消音筒的封闭端外侧，所述汽车尾气进气管的另一端位于连接所述消音筒盖板的所述排气消音腔室中；所述汽车尾气排气管的一端位于所述消音筒盖板的外侧，所述汽车尾气排气管的另一端位于中间的所述排气消音腔室中。与现有技术相比较，本专利技术的有益效果是：本专利技术所提供的一种高耐久性重型汽车用消音排气管，有针对性地运用多元合金共渗、达克罗防腐、封闭层防腐以及上述工艺结合的方法，对排气管消音筒、消音筒盖板、消音隔板、汽车尾气排气管以及汽车尾气进气管进行防腐处理，能够大幅度地提高汽车消音排气管的耐腐蚀性能和使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术所述的一种高耐久性重型汽车用消音排气管的结构示意图。具体实施方式参照图1，图1是本专利技术一个具体实施例的结构示意图。如图1所示，一种高耐久性重型汽车用消音排气管，包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒1、设置于所述排气管消音筒1开口一端的消音筒盖板2、设置于所述排气管消音筒1中的消音隔板3、汽车尾气排气管5以及汽车尾气进气管4，所述排气管消音筒1和所述消音筒盖板2的外表面设置有合金共渗层，所述排气管消音筒1和所述消音筒盖板2的内表面设置有合金共渗层和达克罗层，所述消音隔板3、所述汽车尾气排气管5以及所述汽车尾气进气管4的表面设置有达克罗层和封闭层。所述消音隔板3为两个且将所述排气管消音筒1分割成三个排气消音腔室，所述消音隔板3上设置有透气通孔，位于两侧两个所述排气消音腔室中填充有吸音材料，所述吸音材料为玻璃纤维；所述汽车尾气进气管4的一端位于所述排气管消音筒1的封闭端外侧，所述汽车尾气进气管4的另一端位于连接所述消音筒盖板2的所述排气消音腔室中；所述汽车尾气排气管5的一端位于所述消音筒盖板2的外侧，所述汽车尾气排气管5的另一端位于中间的所述排气消音腔室中。具体地，所述合金共渗层的制备方法为：将所述排气管消音筒1和所述消音筒盖板2与合金共渗剂一同加入共渗炉内加热至400～500℃，在0.10～0.20兆帕的压力下共渗透处理2～3小时，然后冷却至室温；所述合金共渗剂包括以下质量份数的组分：锌粉100份，铝粉15份，氧化铝粉85份，镍粉20份，三氧化二铈粉3份，氯化铵0.6份，上述原料的粒径均为300目；将上述原料中的锌粉、铝粉、氧化铝粉、镍粉和三氧化二铈粉混合均匀后加热至150～200℃，保温30分钟～50分钟后冷却至室温然后与氯化铵混合均匀后制得合金共渗剂。所述达克罗层的制备方法为：在所述排气管消音筒1和所述消音筒盖板2的内侧面，以及所述消音隔板3、所述汽车尾气排气管5和所述汽车尾气进气管4的表面涂布达克罗涂液，然后置于300℃的温度中烘烤直至重量无变化；所述达克罗涂液包括A组分和B组分；A组分包括以下质量份数的组分：锌片和铝片10份，其中锌片和铝片的比例为1︰1；去离子水50份，脂肪醇聚氧乙烯醚1.1份；B组分包括以下质量份数的组分：无定型复合钼酸盐化合物10份；钡酸盐8份；过氧化氢0.5份；聚乙二醇2份；将A组分和B组分按照1︰18的质量比混合并搅拌均匀后，通过pH调节剂将混合物pH调节为4.0～4.5。所述封闭层的制备方法为：在所述消音隔板3、所述汽车尾气排气管5和所述汽车尾气进气管4的表面涂布封闭液，然后常本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种高耐久性重型汽车用消音排气管，其特征在于：包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒（1）、设置于所述排气管消音筒（1）开口一端的消音筒盖板（2）、设置于所述排气管消音筒（1）中的消音隔板（3）、汽车尾气排气管（5）以及汽车尾气进气管（4），所述排气管消音筒（1）和所述消音筒盖板（2）的外表面设置有合金共渗层，所述排气管消音筒（1）和所述消音筒盖板（2）的内表面设置有合金共渗层和达克罗层，所述消音隔板（3）、所述汽车尾气排气管（5）以及所述汽车尾气进气管（4）的表面设置有达克罗层和封闭层。
【技术特征摘要】
1.一种高耐久性重型汽车用消音排气管，其特征在于：包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒（1）、设置于所述排气管消音筒（1）开口一端的消音筒盖板（2）、设置于所述排气管消音筒（1）中的消音隔板（3）、汽车尾气排气管（5）以及汽车尾气进气管（4），所述排气管消音筒（1）和所述消音筒盖板（2）的外表面设置有合金共渗层，所述排气管消音筒（1）和所述消音筒盖板（2）的内表面设置有合金共渗层和达克罗层，所述消音隔板（3）、所述汽车尾气排气管（5）以及所述汽车尾气进气管（4）的表面设置有达克罗层和封闭层。2.根据权利要求1所述的一种高耐久性重型汽车用消音排气管，其特征在于，所述合金共渗层的制备方法为：将所述排气管消音筒（1）和所述消音筒盖板（2）与合金共渗剂一同加入共渗炉内加热至400～500℃，在0.10～0.20兆帕的压力下共渗透处理2～3小时，然后冷却至室温；所述合金共渗剂包括以下质量份数的组分：锌粉100份，铝粉15份，氧化铝粉85份，镍粉20份，三氧化二铈粉3份，氯化铵0.6份，上述原料的粒径均为300目；将上述原料中的锌粉、铝粉、氧化铝粉、镍粉和三氧化二铈粉混合均匀后加热至150～200℃，保温30分钟～50分钟后冷却至室温然后与氯化铵混合均匀后制得合金共渗剂。3.根据权利要求1所述的一种高耐久性重型汽车用消音排气管，其特征在于，所述达克罗层的制备方法为：在所述排气管消音筒（1）和所述消音筒盖板（2）的内侧面，以及所述消音隔板（3）、所述汽车尾气排气管（5）和所述汽车尾气进气管（4）的表面涂布达克罗涂液，然后置于300℃的温度中烘烤直至重量无变化；所述达克罗涂液包括A组分和B组分；...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐杨，徐克郎，
申请(专利权)人：芜湖市元山机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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