一种汽车车架加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车车架加工设备,涉及机械加工的技术领域，包括轨道、移动架、平移机构、升降机构及打磨机构，本发明专利技术通过平移机构及升降机构带动打磨机构的打磨顶盘及打磨侧板移动至汽车车架的安装孔处，通过自适应块的挤压斜面使自适应块能够调节伸出安装筒的距离，使打磨侧板可以插入车架的安装孔中，并在弹簧弹力的作用下使打磨侧板与安装孔的内壁紧密接触，打磨侧板对安装孔的内壁进行打磨，打磨顶盘对安装孔的顶部进行打磨，使打磨头能够适应不同直径的安装孔，并在吸尘泵的作用下使打磨产生的尘屑进行收集，旋转的自适应块使尘屑更易吸收至安装筒中。尘屑更易吸收至安装筒中。尘屑更易吸收至安装筒中。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架加工设备


[0001]本专利技术涉及机械加工的
，具体涉及一种汽车车架加工设备。

技术介绍

[0002]汽车车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体，一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置﹑前桥﹑后桥支承在车轮上，车架的功用是支撑、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。汽车车架在生产加工时，需要对其上的安装孔进行相应的打磨操作，从而除去其上的毛刺等，车架上的安装孔多种多样，直径各不相同，对不同直径的安装孔进行打磨时，需要更换不同的打磨头，这种方式较为繁琐，因此需要对上述问题进行解决。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车车架加工设备，以克服现有技术中的上述缺陷。
[0004]一种汽车车架加工设备,包括轨道、移动架、平移机构、升降机构及打磨机构；
[0005]所述移动架滑动连接于轨道上并在平移机构的驱动下在轨道上移动；
[0006]所述升降机构设于移动架上并用于驱动其上的打磨机构上下移动；
[0007]所述打磨机构用于对汽车车架的安装孔进行打磨及吸附打磨时产生的飞屑。
[0008]优选的，所述平移机构包括第一电机及齿条，所述第一电机安装于移动架上且其输出轴上安装有齿轮，齿轮与轨道上设置的齿条之间啮合，移动架的底部与轨道上的滑轨一滑动连接。
[0009]优选的，所述升降机构包括升降架及气缸，所述升降架滑动连接于移动架上的滑轨二上，所述气缸安装于移动架的顶部且其活塞杆下端与升降架的顶部连接。
[0010]优选的，所述打磨机构包括第二电机、打磨顶盘及套管，所述第二电机安装于升降架上且其输出轴下端设有打磨顶盘，打磨顶盘的底部同轴设有安装筒，安装筒的底部通过螺钉连接有盖板，盖板上同轴设有定位柱，沿定位柱的圆周均布有若干限位框，限位框中插接有自适应块，自适应块从安装筒圆周上的通孔伸出且其内壁通过若干弹簧与定位柱连接，自适应块底部的内端通过限位块与盖板上的滑槽滑动连接，自适应块底部的外端设有挤压斜面，自适应块的外壁上设有打磨侧板，安装筒的圆周在两个自适应块之间设有进尘孔，打磨顶盘的底部设有与安装筒连通的底进孔，套管的顶部与升降架的底部连接且其底部与打磨顶盘转动连接，打磨顶盘在套管的内侧设有与套管连通的顶进孔，套管的侧面设有与吸尘泵连接的管道。
[0011]优选的，所述升降架为“凵”字形且开口朝向与滑轨二相反的方向设置。
[0012]优选的，所述移动架为“Z”字型结构。
[0013]本专利技术具有如下优点：
[0014]本专利技术在使用时，通过平移机构及升降机构带动打磨机构的打磨顶盘及打磨侧板移动至汽车车架的安装孔处，通过自适应块的挤压斜面使自适应块能够调节伸出安装筒的
距离，使打磨侧板可以插入车架的安装孔中，并在弹簧弹力的作用下使打磨侧板与安装孔的内壁紧密接触，打磨侧板对安装孔的内壁进行打磨，打磨顶盘对安装孔的顶部进行打磨，使打磨头能够适应不同直径的安装孔，并在吸尘泵的作用下使打磨产生的尘屑进行收集，旋转的自适应块使尘屑更易吸收至安装筒中。
附图说明
[0015]图1为本专利技术整体三维的结构示意图。
[0016]图2为本专利技术整体的前视图。
[0017]图3为本专利技术整体的侧视图。
[0018]图4为本专利技术打磨顶盘及安装筒的结构示意图。
[0019]图5及图6为本专利技术自适应块、定位柱及盖板不同角度的结构示意图。
[0020]图7为本专利技术盖板的结构示意图。
[0021]图8及图9为本专利技术套管及打磨顶盘不同角度的结构示意图。
[0022]其中：1、轨道；2、移动架；3、平移机构；31、第一电机；32、齿轮；33、齿条；34、滑轨一；4、升降机构；41、升降架；42、滑轨二；43、气缸；5、打磨机构；51、第二电机；52、打磨顶盘；521、底进孔；522、顶进孔；53、安装筒；531、通孔；532、进尘孔；54、盖板；541、滑槽；55、定位柱；56、限位框；57、自适应块；571、限位块；572、挤压斜面；573、打磨侧板；58、弹簧；59、套管；591、管道。
具体实施方式
[0023]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本专利技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0024]如图1
‑
9所示，本专利技术提供了一种汽车车架加工设备,包括轨道1、移动架2、平移机构3、升降机构4及打磨机构5，所述移动架2滑动连接于轨道1上并在平移机构3的驱动下在轨道1上移动，移动架为“Z”字型结构，所述升降机构4设于移动架上并用于驱动其上的打磨机构5上下移动，所述打磨机构5用于对汽车车架的安装孔进行打磨及吸附打磨时产生的飞屑。
[0025]需要注意的是，所述平移机构3包括第一电机31及齿条33，所述第一电机31安装于移动架2上且其输出轴上安装有齿轮32，齿轮32与轨道1上设置的齿条33之间啮合，移动架2的底部与轨道1上的滑轨一34滑动连接，通过平移机构3带动打磨机构5在水平方向进行移动至汽车车架的安装孔处。
[0026]此外，所述升降机构4包括升降架41及气缸43，所述升降架41滑动连接于移动架上的滑轨二42上，升降架41为“凵”字形且开口朝向与滑轨二42相反的方向设置，所述气缸43安装于移动架的顶部且其活塞杆下端与升降架41的顶部连接，通过升降机构4将打磨机构5的打磨侧板573在竖直方向进行移动至汽车车架的安装孔中。
[0027]值得注意的是，所述打磨机构5包括第二电机51、打磨顶盘52及套管59，所述第二电机51安装于升降架41上且其输出轴下端设有打磨顶盘52，打磨顶盘52的底部同轴设有安装筒53，安装筒53的底部通过螺钉连接有盖板54，盖板54上同轴设有定位柱55，沿定位柱55的圆周均布有若干限位框56，限位框56中插接有自适应块57，自适应块57从安装筒53圆周
上的通孔531伸出且其内壁通过若干弹簧58与定位柱55连接，自适应块57底部的内端通过限位块571与盖板54上的滑槽541滑动连接，自适应块57底部的外端设有挤压斜面572，自适应块57的外壁上设有打磨侧板573，安装筒53的圆周在两个自适应块57之间设有进尘孔532，打磨顶盘52的底部设有与安装筒53连通的底进孔521，套管59的顶部与升降架41的底部连接且其底部与打磨顶盘52转动连接，打磨顶盘52在套管59的内侧设有与套管59连通的顶进孔522，套管59的侧面设有与吸尘泵连接的管道591。
[0028]具体实施方式及原理：
[0029]本专利技术在实际应用时，当需要对汽车车架的安装孔进行打磨时，控制平移机构3的第一电机31打开，第一电机31的输出轴上的齿轮32转动，带动移动架2沿着轨道1上的滑轨一34移动至适宜位置并停止，接着控制气缸43的活塞杆伸长，升降架41及打磨机构5沿着滑轨二42向下移动，汽车车架的安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车架加工设备,其特征在于：包括轨道(1)、移动架(2)、平移机构(3)、升降机构(4)及打磨机构(5)；所述移动架(2)滑动连接于轨道(1)上并在平移机构(3)的驱动下在轨道(1)上移动；所述升降机构(4)设于移动架(2)上并用于驱动其上的打磨机构(5)上下移动；所述打磨机构(5)用于对汽车车架的安装孔进行打磨及吸附打磨时产生的飞屑。2.根据权利要求1所述的一种汽车车架加工设备,其特征在于：所述平移机构(3)包括第一电机(31)及齿条(33)，所述第一电机(31)安装于移动架(2)上且其输出轴上安装有齿轮(32)，齿轮(32)与轨道(1)上设置的齿条(33)之间啮合，移动架(2)的底部与轨道(1)上的滑轨一(34)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车车架加工设备,其特征在于：所述升降机构(4)包括升降架(41)及气缸(43)，所述升降架(41)滑动连接于移动架上的滑轨二(42)上，所述气缸(43)安装于移动架的顶部且其活塞杆下端与升降架(41)的顶部连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车车架加工设备,其特征在于：所述打磨机构(5)包括第二电机(51)、打磨顶盘(52)及套管(59)，所述第二电机(51)安装于升降架(41)上且其输出轴下端设有打磨顶盘(52)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丙华，刘东坡，徐杨，徐克郎，
申请(专利权)人：芜湖市元山机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：