The utility model discloses a heavy vehicle exhaust silencing structure improved tube, including the exhaust silencing cylinder, a silencing cylinder cover, the first and second partitions, partition silencer silencer of automobile exhaust manifold and automobile exhaust pipe; the first and the second baffle silencer sound eliminating divides the exhaust silencing tube segment a closed end of the muffling cavity, middle silencing chamber and the open end of the muffling cavity; automobile exhaust gas inlet pipe comprises an external connection terminal, U connection end bending section and the internal and the external connection terminal is arranged on the outer silencing cylinder cover, the U bending section positioned at the closed end of the muffling cavity. The internal connection end in the middle of the muffling cavity. On the one hand, the utility model can guarantee the silencing effect of heavy automobile silencer exhaust tube under the lower packing density of sound-absorbing material, on the other hand, convenient disassembly and cleaning of solid particles in the heavy automobile silencer exhaust tube blockage.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种机械加工设备
,特别是一种改进结构的重型汽车消音排气管。
技术介绍
城市交通噪声是当前城市环境噪声中最主要的噪声源,因此城市噪声污染的控制关键在于控制城市交通噪声;而目前城市交通噪声的最主要噪声源是汽车噪声,因而解决城市噪声污染的关键在于对汽车的噪声控制。汽车噪声中,排气噪声是汽车及其发动机的主要噪声源,它的噪声往往比发动机整机噪声高10至15dB。柴油机工作时产生的噪声主要由燃烧噪声,机械噪声和空气动力噪声组成,其中空气动力噪声中的排气噪声最为突出,降低排气噪声最简单最有效也是最重要的方法是采用排气消声器;为了尽可能的消除排气噪声,必须设计出高性能的消声器。现有技术中的重型汽车消音排气管主要通过在排气通路的排气管在外周侧形成一个容积室,在容积室中填充吸音材料降低尾气通过时产生的噪音,一方面填充吸音材料的密度过大容易产生堵塞,清理作业耗时耗力;另一方面填充吸音材料的密度过小,则不利于充分吸收噪音,使得重型汽车消音排气管的消音效果较差。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供了一种改进结构的重型汽车消音排气管,一方面能够在保障重型汽车消音排气管的消音效果的前提下,降低吸音材料的填充密度,另一方面便于拆卸清理重型汽车消音排气管中的固体颗粒堵塞物。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种改进结构的重型汽车消音排气管,包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒、设置于所述排气管消音筒开口一端的消音筒盖板、设置于所述排气管消音筒中的第一消音隔板和第二消音隔板、汽车尾气进气管以及汽车尾气排气管;所述第一消音隔板和所述第二消音隔板上均设置有若干 ...
【技术保护点】
一种改进结构的重型汽车消音排气管,其特征在于:包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒(1)、设置于所述排气管消音筒(1)开口一端的消音筒盖板(2)、设置于所述排气管消音筒(1)中的第一消音隔板(3)和第二消音隔板(4)、汽车尾气进气管(5)以及汽车尾气排气管(6);所述第一消音隔板(3)和所述第二消音隔板(4)上均设置有若干透气通孔;所述第一消音隔板(3)和所述第二消音隔板(4)将所述排气管消音筒(1)分割成封闭端消音腔(7)、中间消音腔(8)和开口端消音腔(9);所述汽车尾气进气管(5)包括外部连接端、U形弯曲段和内部连接端,所述外部连接端设置于所述消音筒盖板(2)的外侧,所述U形弯曲段位于所述封闭端消音腔(7),所述内部连接端位于所述中间消音腔(8);所述汽车尾气排气管(6)包括外部开口端和内部封闭端,所述外部开口端设置于所述排气管消音筒(1)的封闭端外侧,所述内部封闭端设置于所述开口端消音腔(9)中,所述汽车尾气排气管(6)还包括第一排气段和第二排气段,所述第一排气段位于所述封闭端消音腔(7)中,所述第二排气段位于所述开口端消音腔(9)中,所述第一排气段和所述第二排气段的侧壁上均设 ...
【技术特征摘要】
1.一种改进结构的重型汽车消音排气管,其特征在于:包括一端封闭另一端开口的排气管消音筒(1)、设置于所述排气管消音筒(1)开口一端的消音筒盖板(2)、设置于所述排气管消音筒(1)中的第一消音隔板(3)和第二消音隔板(4)、汽车尾气进气管(5)以及汽车尾气排气管(6);所述第一消音隔板(3)和所述第二消音隔板(4)上均设置有若干透气通孔;所述第一消音隔板(3)和所述第二消音隔板(4)将所述排气管消音筒(1)分割成封闭端消音腔(7)、中间消音腔(8)和开口端消音腔(9);所述汽车尾气进气管(5)包括外部连接端、U形弯曲段和内部连接端,所述外部连接端设置于所述消音筒盖板(2)的外侧,所述U形弯曲段位于所述封闭端消音腔(7),所述内部连接端位于所述中间消音腔(8);所述汽车尾气排气管(6)包括外部开口端和内部封闭端,所述外部开口端设置于所述排气管消音筒(1)的封闭端外侧,所述内部封闭端设置于所述开口端消音腔(9)中,所述汽车尾气排气管(6)还包括第一排气段和第二排气段,所述第一排气段位...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐杨,徐克郎,
申请(专利权)人:芜湖市元山机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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