【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机领域,尤其涉及一种发动机皮带轮及减振器吊装工具。
技术介绍
在发动机制造业中,特别是大型发动机装配过程中,发动机的皮带轮或减振器需要人工搬运进行装配,生产劳动者劳动强度大,生产效率低。原有的装配方式已难以满足生产需要,迫切需要设计制作一种装配省力、高效的方法来进行发动机皮带轮、减振器。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种发动机皮带轮及减振器吊装工具,吊装方便,操作简单、方便、省力、实用、快捷,减轻了工人的劳动强度,保证装配质量的同时,提高了生产效率。为实现上述目的,本技术提供一种发动机皮带轮及减振器吊装工具,包括吊架和轴承,所述吊架包括吊架本体和夹持部,所述吊架本体和夹持部的下端相互连接并且构成用于卡持皮带轮减震器的卡槽,所述吊架本体的上端设有吊装结构,所述轴承为至少两个,所述的至少两个轴承均固定在吊架本体上,所述的至少两个轴承以与皮带轮减震器的皮带轮的外圆周相切的方式分布。作为本技术的进一步改进,所述的至少两个轴承均通过过盈配合固定在吊架本体上。作为本技术的更进一步改进,所述吊架本体是开口朝上的U型结构,所述吊架本体的两个臂部的上端分别设有所述吊装结构,所述吊架本体的两个臂部之间连接有横杆,所述的至少两个轴承均安装在横杆上。作为本技术的更进一步改进,所述吊架本体的两个臂部上端反向延伸有延伸部,所述延伸部上设有所述吊装结构。作为本技术的更进一步改进,所述吊装结构为吊孔。作为本技术的更进一步改进,所述夹持部是开口朝上U型结构,所述夹持部的两个臂部与吊架本体的两个臂部相对应,所述夹持部的两个臂部的上端进一步相对弯折延伸形成挡臂。与现有技术相比,本技 ...
【技术保护点】
一种发动机皮带轮及减振器吊装工具,其特征在于,包括:吊架(1)和轴承(2),所述吊架(1)包括吊架本体(1a)和夹持部(1b),所述吊架本体(1a)和夹持部(1b)的下端相互连接并且构成用于卡持皮带轮减震器(3)的卡槽(1c),所述吊架本体(1a)的上端设有吊装结构(1d),所述轴承(2)为至少两个,所述的至少两个轴承(2)均固定在吊架本体(1a)上,所述的至少两个轴承(2)以与皮带轮减震器(3)的皮带轮(3a)的外圆周相切的方式分布。
【技术特征摘要】
1.一种发动机皮带轮及减振器吊装工具,其特征在于,包括:吊架(1)和轴承(2),所述吊架(1)包括吊架本体(1a)和夹持部(1b),所述吊架本体(1a)和夹持部(1b)的下端相互连接并且构成用于卡持皮带轮减震器(3)的卡槽(1c),所述吊架本体(1a)的上端设有吊装结构(1d),所述轴承(2)为至少两个,所述的至少两个轴承(2)均固定在吊架本体(1a)上,所述的至少两个轴承(2)以与皮带轮减震器(3)的皮带轮(3a)的外圆周相切的方式分布。2.如权利要求1所述的发动机皮带轮及减振器吊装工具,其特征在于:所述的至少两个轴承(2)均通过过盈配合固定在吊架本体(1a)上。3.如权利要求2所述的发动机皮带轮及减振器吊装工具,其特征在于:所述吊架本体(1a)是开口朝上的U型...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨靖益,郭长宝,周华祥,吴健偆,陈峰,
申请(专利权)人:广西玉柴机器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:广西;45
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