【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车的配件，尤其涉及一种发动机的皮带轮。
技术介绍
汽车发动机的传动系统，通常都是通过皮带和皮带轮来传递转矩的，现有的皮带轮在传动的过程中容易出现皮带打滑的现象，防滑性能较低，此外在转动的过程中，发动机轴与皮带轮的连接部位容易磨损，且发热量大。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，针对现有的皮带轮在传动的过程中容易出现皮带打滑的现象，发动机轴与皮带轮的连接部位容易磨损，且发热量大的问题，提出了一种发动机的皮带轮。为了解决上述技术问题，本技术实施例提供了一种发动机的皮带轮，该发动机的皮带轮包括：轮芯，其中心设置有与发动机轴匹配的轴孔，轮芯上设置有与轴孔连通的卡槽，卡槽靠近轴孔的一端设置有第一橡胶圈，第一橡胶圈与卡槽的槽头之间设置有排热通孔；轮体，设置于轮芯远离轴孔的外侧，轮体远离轮芯的一侧上设置有多个轮齿；凸边，从轮体的边沿延伸出，设置于轮齿的两侧，轮齿与凸边之间设置有凹槽，凹槽内安装有与凹槽匹配的第二橡胶圈。其中，卡槽的槽头的横截面为梯形。其中，轮体与轮芯通过螺丝可拆卸连接。其中，轮芯上至少设置有三个卡槽和第一橡胶圈。其中，凸边的半径大于轮体的半径1厘米。实施本技术实施例，具有如下有益效果：本技术的发动机的皮带
轮结构简单，设置的凸边具有较强防滑性，在轮芯与发动机轴的连接部位设置橡胶圈和排热通孔，可有效减少磨损，降低摩擦生热。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员...
【技术保护点】
一种发动机的皮带轮，其特征在于，所述发动机的皮带轮包括：轮芯，其中心设置有与发动机轴匹配的轴孔，所述轮芯上设置有与所述轴孔连通的卡槽，所述卡槽靠近所述轴孔的一端设置有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈与所述卡槽的槽头之间设置有排热通孔；轮体，设置于所述轮芯远离所述轴孔的外侧，所述轮体远离所述轮芯的一侧上设置有多个轮齿；凸边，从所述轮体的边沿延伸出，设置于所述轮齿的两侧，所述轮齿与所述凸边之间设置有凹槽，所述凹槽内安装有与所述凹槽匹配的第二橡胶圈。
【技术特征摘要】
1.一种发动机的皮带轮，其特征在于，所述发动机的皮带轮包括：轮芯，其中心设置有与发动机轴匹配的轴孔，所述轮芯上设置有与所述轴孔连通的卡槽，所述卡槽靠近所述轴孔的一端设置有第一橡胶圈，所述第一橡胶圈与所述卡槽的槽头之间设置有排热通孔；轮体，设置于所述轮芯远离所述轴孔的外侧，所述轮体远离所述轮芯的一侧上设置有多个轮齿；凸边，从所述轮体的边沿延伸出，设置于所述轮齿的两侧，所述轮齿与所述凸边之间设置有凹槽，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭琛，
申请(专利权)人：湖北谊宏汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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