本实用新型专利技术公开了一种改进的减震皮带轮，包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条；所述外轮圈内设置有一个环形的减震凹槽，减震凹槽内设置有环状的减震环套，减震环套的内表面与减震凹槽之间设置有若干减震弹簧；所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔，轴孔内设置有两个对置的传动块；所述扭矩传动槽与支撑筋条之间设置有环状的加固环，加固环与扭矩传动槽之间设置有若干加强筋，加强筋呈辐射状分布，所述加强筋的中部设置有弧形缺口，弧形的弧度为1.6。本实用新型专利技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种改进的减震皮带轮，属于金属加工领域。
技术介绍
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，乳花机等等。现有的皮带轮实心轮重量较重，空心轮强度低，使用寿命短，影响了实际生产应用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种改进的减震皮带轮，传动效率高，重量轻，强度高。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种改进的减震皮带轮，包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条;所述外轮圈内设置有一个环形的减震凹槽，减震凹槽内设置有环状的减震环套，减震环套的内表面与减震凹槽之间设置有若干减震弹簧;所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔，轴孔内设置有两个对置的传动块;所述扭矩传动槽与支撑筋条之间设置有环状的加固环，加固环与扭矩传动槽之间设置有若干加强筋，加强筋呈辐射状分布，所述加强筋的中部设置有弧形缺口，弧形的弧度为1.6;所述支撑筋条的横截面为U型，支撑筋条中部设置有一个贯穿支撑筋条的加强筋;所述外轮圈的横截面为L型，其折弯角度为80度。优化的，上述新型皮带轮，所述加强筋的数量为支撑筋条的数量的3倍。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。减震凹槽和减震环套的设计使得皮带轮在传动过程中降低震动，提高传动效率。加固环与扭矩传动槽之间设置若干加强筋。加固环与扭矩传动槽之间的位置是扭力大易断裂的位置，增加加强筋的设置可以承受较大的扭力，增加使用寿命。加强筋的中部设置弧形缺口，弧形的弧度为1.6，这样的设置进一步增加了使用强度。外轮圈的横截面为L型，这样的设置降低了整体的重量，为了增加其强度，将其折弯角度设计为80度。将支撑筋条的横截面设置为U型，进一步降低了整体的重量，保证了使用强度。【附图说明】图1为本技术的结构不意图；图中:I为内轮圈、2为外轮圈、3为支撑筋条、4为扭矩传动槽、5为轴孔、6为加固环、7为加强筋、8为减震凹槽、9为减震环套、10为减震弹簧。【具体实施方式】下面结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。本技术为一种改进的减震皮带轮，包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条;所述外轮圈内设置有一个环形的减震凹槽，减震凹槽内设置有环状的减震环套，减震环套的内表面与减震凹槽之间设置有若干减震弹簧;所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔，轴孔内设置有两个对置的传动块;所述扭矩传动槽与支撑筋条之间设置有环状的加固环，加固环与扭矩传动槽之间设置有若干加强筋，加强筋呈辐射状分布，所述加强筋的中部设置有弧形缺口，弧形的弧度为1.6;所述支撑筋条的横截面为U型，支撑筋条中部设置有一个贯穿支撑筋条的加强筋;所述外轮圈的横截面为L型，其折弯角度为80度。所述加强筋的数量为支撑筋条的数量的3倍。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。减震凹槽和减震环套的设计使得皮带轮在传动过程中降低震动，提高传动效率。加固环与扭矩传动槽之间设置若干加强筋。加固环与扭矩传动槽之间的位置是扭力大易断裂的位置，增加加强筋的设置可以承受较大的扭力，增加使用寿命。加强筋的中部设置弧形缺口，弧形的弧度为1.6，这样的设置进一步增加了使用强度。外轮圈的横截面为L型，这样的设置降低了整体的重量，为了增加其强度，将其折弯角度设计为80度。将支撑筋条的横截面设置为U型，进一步降低了整体的重量，保证了使用强度。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种改进的减震皮带轮，其特征在于:包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条;所述外轮圈内设置有一个环形的减震凹槽，减震凹槽内设置有环状的减震环套，减震环套的内表面与减震凹槽之间设置有若干减震弹簧;所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔，轴孔内设置有两个对置的传动块;所述扭矩传动槽与支撑筋条之间设置有环状的加固环，加固环与扭矩传动槽之间设置有若干加强筋，加强筋呈辐射状分布，所述加强筋的中部设置有弧形缺口，弧形的弧度为1.6;所述支撑筋条的横截面为U型，支撑筋条中部设置有一个贯穿支撑筋条的加强筋;所述外轮圈的横截面为L型，其折弯角度为80度。2.根据权利要求1所述的新型皮带轮，其特征在于:所述加强筋的数量为支撑筋条的数量的3倍。【专利摘要】本技术公开了一种改进的减震皮带轮，包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条；所述外轮圈内设置有一个环形的减震凹槽，减震凹槽内设置有环状的减震环套，减震环套的内表面与减震凹槽之间设置有若干减震弹簧；所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔，轴孔内设置有两个对置的传动块；所述扭矩传动槽与支撑筋条之间设置有环状的加固环，加固环与扭矩传动槽之间设置有若干加强筋，加强筋呈辐射状分布，所述加强筋的中部设置有弧形缺口，弧形的弧度为1.6。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。【IPC分类】F16H55/38【公开号】CN205190680【申请号】CN201520985105【专利技术人】尤国华, 尤方超, 吴峰, 尤逸洋, 费龙 【申请人】江阴市美托金属制品有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年12月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种改进的减震皮带轮，其特征在于：包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条；所述外轮圈内设置有一个环形的减震凹槽，减震凹槽内设置有环状的减震环套，减震环套的内表面与减震凹槽之间设置有若干减震弹簧；所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔，轴孔内设置有两个对置的传动块；所述扭矩传动槽与支撑筋条之间设置有环状的加固环，加固环与扭矩传动槽之间设置有若干加强筋，加强筋呈辐射状分布，所述加强筋的中部设置有弧形缺口，弧形的弧度为1.6；所述支撑筋条的横截面为U型，支撑筋条中部设置有一个贯穿支撑筋条的加强筋；所述外轮圈的横截面为L型，其折弯角度为80度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤国华，尤方超，吴峰，尤逸洋，费龙，
申请(专利权)人：江阴市美托金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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