一种带有橡胶环的减震皮带轮制造技术
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种皮带轮，尤其是一种带有橡胶环的减震皮带轮。
技术介绍
传统减震皮带轮中的减震橡胶一般采用直接压入的方法与皮带轮的其它部分形成一体式结构，当皮带轮的某一部分损坏后往往整个皮带轮就面临报废，这样就大大增加了更换皮带轮的次数和成本，一体式结构的生产工艺也较为复杂。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种带有橡胶环的减震皮带轮，其外轮环、橡胶环和轮毂采用分体式的组装结构，各个部分可单独更换，节约成本，结构简单，便于生产使用。本技术的技术方案是：一种带有橡胶环的减震皮带轮，包括设有轴孔的轮毂、橡胶环、沿周面设有皮带槽的外轮环，所述橡胶环以过盈配合的方式套设于外轮环内孔里，轮毂以过盈配合的方式套设于橡胶环内孔里，轮毂的周面上设有第一径向通孔，橡胶环周面上设有第二径向通孔，外轮环内周面上设有径向盲孔，径向盲孔设有内螺纹，紧定螺钉依次穿过第一径向通孔和第二径向通孔旋接在径向盲孔上。作为改进，第一径向通孔、第二径向通孔和径向盲孔的数量均为多个。以提高连接强度。作为优选结构，外轮环的内孔为阶梯孔，橡胶环和轮毂的一个侧面均与外轮环内孔的肩台相抵。作为进一步改进，轮毂上设置有多个减重孔。所述轴孔上设有键槽。作为进一步改进，橡胶环上与外轮环相配合的一面设有第一弧形槽，外轮环上与橡胶环相配合的一面设有第二弧形槽，第一弧形槽和第二弧形槽相配合形成一个完整的孔，孔中旋有螺钉。优选所述第一弧形槽横截面所形成的弧长小于所述第二弧形槽横截面所形成的弧长。本技术的有益效果是：采用轮毂、橡胶环、外轮环分体式的配合结构，橡胶环套设于外轮环内孔，轮毂套设于橡胶环内孔，在皮带轮的某一部分损坏...
【技术保护点】
一种带有橡胶环的减震皮带轮，其特征在于，包括设有轴孔的轮毂、橡胶环、沿周面设有皮带槽的外轮环，所述橡胶环以过盈配合的方式套设于外轮环内孔里，轮毂以过盈配合的方式套设于橡胶环内孔里，轮毂的周面上设有第一径向通孔，橡胶环周面上设有第二径向通孔，外轮环内周面上设有径向盲孔，径向盲孔设有内螺纹，紧定螺钉依次穿过第一径向通孔和第二径向通孔旋接在径向盲孔上。
【技术特征摘要】
1.一种带有橡胶环的减震皮带轮，其特征在于，包括设有轴孔的轮毂、橡胶环、沿周面设有皮带槽的外轮环，所述橡胶环以过盈配合的方式套设于外轮环内孔里，轮毂以过盈配合的方式套设于橡胶环内孔里，轮毂的周面上设有第一径向通孔，橡胶环周面上设有第二径向通孔，外轮环内周面上设有径向盲孔，径向盲孔设有内螺纹，紧定螺钉依次穿过第一径向通孔和第二径向通孔旋接在径向盲孔上。2.根据权利要求1所述的一种带有橡胶环的减震皮带轮，其特征在于：所述第一径向通孔、第二径向通孔和径向盲孔的数量均为多个。3.根据权利要求1所述的一种带有橡胶环的减震皮带轮，其特征在于：外轮环的内孔为阶梯孔，橡胶环和...
【专利技术属性】
技术研发人员：周裕文，罗秀忠，
申请(专利权)人：厦门普利通用机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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