本实用新型专利技术公开了一种新型小皮带轮，包括中部摩擦环，中部摩擦环的两端设置有小支撑环和大支撑环；所述大支撑环包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条；所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔；所述轴孔内设置有传动轴，传动轴穿过中部摩擦环、小支撑环和大支撑环；所述大支撑环的环状边沿上设置有两组皮带卡片组，皮带卡片组包括两个对置的皮带卡片，两组皮带卡片组呈十字形设置。本实用新型专利技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型小皮带轮，属于金属加工领域。
技术介绍
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁(铸造性能较好)，很少用铸钢(钢的铸造性能不佳)；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，乳花机等等。现有的皮带轮实心轮重量较重，空心轮强度低，使用寿命短，影响了实际生产应用。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术所要解决的技术问题是，提供一种新型小皮带轮，重量轻，强度高。为解决上述技术问题，本技术采取的技术方案是，一种新型小皮带轮，包括中部摩擦环，中部摩擦环的两端设置有小支撑环和大支撑环;所述大支撑环包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条;所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔;所述轴孔内设置有传动轴，传动轴穿过中部摩擦环、小支撑环和大支撑环;所述大支撑环的环状边沿上设置有两组皮带卡片组，皮带卡片组包括两个对置的皮带卡片，两组皮带卡片组呈十字形设置;所述小支撑环和大支撑环与中部摩擦环的连接处分别设置有锥形的大皮带缓冲部和小皮带缓冲部，大皮带缓冲部的锥度小于小皮带缓冲部的锥度，锥度差为0.5-1。优化的，上述新型小皮带轮，所述小支撑环的环状边沿上设置有一组皮带卡片组。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。通过小支撑环和大支撑环限制皮带甩出，使用安全，传动可靠。通过在小支撑环和大支撑环上设置皮带卡片组进一步防止皮带甩出，提高安全性。小支撑环和大支撑环为中空结构，内部设置支撑筋条，提高其强度，保证了整体的传动强度和使用寿命，并且降低了其重量，减少了能量损失。【附图说明】图1为本技术的结构不意图；图2为图1的侧视结构示意图；图中:I为中部摩擦环、2为小支撑环、3为大支撑环、4为支撑筋条、5为扭矩传动槽、6为皮带卡片。【具体实施方式】下面结合附图与具体实施例进一步阐述本专利技术的技术特点。实施例1本技术为一种新型小皮带轮，包括中部摩擦环，中部摩擦环的两端设置有小支撑环和大支撑环;所述大支撑环包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条;所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔;所述轴孔内设置有传动轴，传动轴穿过中部摩擦环、小支撑环和大支撑环;所述大支撑环的环状边沿上设置有两组皮带卡片组，皮带卡片组包括两个对置的皮带卡片，两组皮带卡片组呈十字形设置;所述小支撑环和大支撑环与中部摩擦环的连接处分别设置有锥形的大皮带缓冲部和小皮带缓冲部，大皮带缓冲部的锥度小于小皮带缓冲部的锥度，锥度差为0.5。所述小支撑环的环状边沿上设置有一组皮带卡片组。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。通过小支撑环和大支撑环限制皮带甩出，使用安全，传动可靠。通过在小支撑环和大支撑环上设置皮带卡片组进一步防止皮带甩出，提高安全性。小支撑环和大支撑环为中空结构，内部设置支撑筋条，提高其强度，保证了整体的传动强度和使用寿命，并且降低了其重量，减少了能量损失。实施例2本实施例与实施例1的区别在于:大皮带缓冲部的锥度小于小皮带缓冲部的锥度，锥度差为I。实施例3本实施例与实施例1、2的区别在于:大皮带缓冲部的锥度小于小皮带缓冲部的锥度，锥度差为0.8。当然，上述说明并非是对本技术的限制，本技术也并不限于上述举例，本
的普通技术人员，在本技术的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种新型小皮带轮，其特征在于:包括中部摩擦环，中部摩擦环的两端设置有小支撑环和大支撑环;所述大支撑环包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条;所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔;所述轴孔内设置有传动轴，传动轴穿过中部摩擦环、小支撑环和大支撑环;所述大支撑环的环状边沿上设置有两组皮带卡片组，皮带卡片组包括两个对置的皮带卡片，两组皮带卡片组呈十字形设置;所述小支撑环和大支撑环与中部摩擦环的连接处分别设置有锥形的大皮带缓冲部和小皮带缓冲部，大皮带缓冲部的锥度小于小皮带缓冲部的锥度，锥度差为0.5-1。2.根据权利要求1所述的新型小皮带轮，其特征在于:所述小支撑环的环状边沿上设置有一组皮带卡片组。【专利摘要】本技术公开了一种新型小皮带轮，包括中部摩擦环，中部摩擦环的两端设置有小支撑环和大支撑环；所述大支撑环包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条；所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔；所述轴孔内设置有传动轴，传动轴穿过中部摩擦环、小支撑环和大支撑环；所述大支撑环的环状边沿上设置有两组皮带卡片组，皮带卡片组包括两个对置的皮带卡片，两组皮带卡片组呈十字形设置。本技术的优点在于它能克服现有技术的弊端，结构设计合理新颖。【IPC分类】F16H55/40【公开号】CN205190682【申请号】CN201520985088【专利技术人】尤国华, 尤方超, 吴峰, 尤逸洋, 费龙 【申请人】江阴市美托金属制品有限公司【公开日】2016年4月27日【申请日】2015年12月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型小皮带轮，其特征在于：包括中部摩擦环，中部摩擦环的两端设置有小支撑环和大支撑环；所述大支撑环包括内轮圈和外轮圈，内轮圈和外轮圈之间设置有若干支撑筋条；所述内轮圈包括一个扭矩传动槽，扭矩传动槽上设置有圆柱形的轴孔；所述轴孔内设置有传动轴，传动轴穿过中部摩擦环、小支撑环和大支撑环；所述大支撑环的环状边沿上设置有两组皮带卡片组，皮带卡片组包括两个对置的皮带卡片，两组皮带卡片组呈十字形设置；所述小支撑环和大支撑环与中部摩擦环的连接处分别设置有锥形的大皮带缓冲部和小皮带缓冲部，大皮带缓冲部的锥度小于小皮带缓冲部的锥度，锥度差为0.5‑1。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尤国华，尤方超，吴峰，尤逸洋，费龙，
申请(专利权)人：江阴市美托金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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