【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机领域，具体涉及一种发动机减振皮带轮。
技术介绍
现有技术中，减振皮带轮与皮带配合的一面设置有楔形槽，皮带设置有与楔形槽配合的凸起。这种结构在使用时虽然能够达到传动平稳性，降低了运转过程中的噪音，但仍然存在着不可忽视的问题。在下雨天时，减振皮带轮的楔形槽内容易有水滴进入，传统的减振皮带轮与皮带之间紧密接触，从而使得水滴无法快速排出，而水滴进入后若无法在短时间排出，将会在皮带与皮带轮之间形成润滑层，造成皮带打滑现象。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种结构简单、使用方便，能够有效快速排水的发动机减振皮带轮。为实现上述技术目的，使用以下技术方案:一种发动机减振皮带轮，包括轮体组件和皮带，在轮体组件与皮带接触的一面设置有至少一条环形凹槽，环形凹槽的横截面为楔形，皮带与轮体组件接触的一面设置有与环形凹槽匹配的凸起，在环形凹槽底部设置有环形排水槽。为使本技术更加适于实用，下面做进一步改进:所述环形排水槽横截面为“U”形。所述环形凹槽设置有2-8条。所述环形凹槽设置有6条。本技术的有益效果在于:本技术结构简单使用方便，通过在环形凹槽底部设置环形排水槽，使得轮体组件的积水能够通过环形排水槽快速排出，从而达到避免皮带打滑的效果。【附图说明】图1为本技术结构示意图。图2为图1的A-A剖面示意图。图3为图2的B部分放大示意图。附图中:1-轮体组件，2-皮带，3-环形凹槽，4-环形排水槽，5-凸起。【具体实施方式】如图1、图2和图3所示，一种发动机减振皮带轮，包括轮体组件I和皮带2，在轮体组件I与皮带2接触的一面设置有至少一条环形凹槽3，环形凹槽3的横截面...
【技术保护点】
一种发动机减振皮带轮，包括轮体组件(1)和皮带(2)，在轮体组件(1)与皮带(2)接触的一面设置有至少一条环形凹槽(3)，环形凹槽(3)的横截面为楔形，皮带(2)与轮体组件(1)接触的一面设置有与环形凹槽(3)匹配的凸起(5)，在环形凹槽(3)底部设置有环形排水槽(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：谭洪春，吕高全，侯启鹏，
申请(专利权)人：绵阳新晨动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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