【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电路板领域，具体涉及一种汽车安全气囊SRS控制电路板。
技术介绍
安全气囊最早是由赫特里克于1953年8月提出，并获得了美国汽车缓冲安全装置专利，随着各国车辆安全标准的制定，安全气囊的装备率越来越高，欧洲及美、日等国家汽车上的安全气囊的装备率已达到近100％，主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成，驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中，乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上，安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部，中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起，气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成，电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等，随着社会的发展，越来越多的安全气囊采用了自动控制系统，因此都有专用的电路板，但是目前国内对于这方面还没有很好的设计，因此需要设计一种汽车安全气囊SRS控制电路板。
技术实现思路
针对以上问题，本技术提供了一种汽车安全气囊SRS控制电路板，能够很好的满足SRS控制电路的需求，为安全气囊的自动化设计提供了很好的基础，整个电路板结构紧凑，原理简单，值得推广。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种汽车安全气囊SRS控制电路板，它包括基板，所述基板上端连接有埋容芯板，所述基板下端连接有埋阻芯板，所述埋容芯板...
【技术保护点】
一种汽车安全气囊SRS控制电路板，其特征在于：它包括基板(1)，所述基板(1)上端连接有埋容芯板(2)，所述基板(1)下端连接有埋阻芯板(3)，所述埋容芯板(2)上端连接有导电铜片层(4)，所述埋阻芯板(3)下端连接有环氧玻纤布层(5)，所述导电铜片层(4)上端连接有聚四氟乙烯层(6)，所述环氧玻纤布层(5)下端连接有聚丙烯胶层(7)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊SRS控制电路板，其特征在于：它包括基板(1)，所述基板(1)上端连接有埋容芯板(2)，所述基板(1)下端连接有埋阻芯板(3)，所述埋容芯板(2)上端连接有导电铜片层(4)，所述埋阻芯板(3)下端连接有环氧玻纤布层(5)，所述导电铜片层(4)上端连接有聚四氟乙烯层(6)，所述环氧玻纤布层(5)下端连接有聚丙烯胶层(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊SRS控制电路板，其特征在于：所述聚四氟乙烯层(6)上端连接有挠性陶瓷层(8)。
3.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：张文平，
申请(专利权)人：东莞联桥电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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