一种汽车安全气囊控制器保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车安全气囊控制器保护装置，包括保护壳体，所述保护壳体中空形成用于罩住汽车安全气囊控制器的保护腔体。汽车安全气囊控制器安装在车辆的中央通道上，保护壳体将安全气囊控制器遮挡，使安全气囊控制器与滴水零件隔离，提高避水效果，进而使安全气囊控制器避免受到外界滴水，达到永久性规避因滴水腐蚀安全气囊控制器内部电路板及插接件的目的，从而使安全气囊控制器可以正常接收碰撞信号，并发出点爆指令，保证碰撞时能够保护车内驾乘人员安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及保护装置
，尤其涉及一种汽车安全气囊控制器保护装置。
技术介绍
汽车安全气囊控制器作为被动安全核心零件，根据碰撞时所产生的加速度判断安全带预紧器及安全气囊是否点爆以及何时点爆。因为安全气囊控制器对点火时刻及加速度要求精准，安装要求极高。安全气囊控制器通过螺栓安装在车辆的中央通道上，确保不受外界振动影响的最佳保护区域，同时安全气囊控制器对安装环境有防水等级要求，目前通常采用在风管外壁上包覆棉毡或在安全气囊控制器上贴塑料薄膜等方式，避免因滴水腐蚀安全气囊控制器内部电路板及插接件而导致气囊不爆或者误爆的风险。其中，由于风管外壁包覆的棉毡受吸水量限制，当风管外壁产生的水量大于棉毡吸水量的时候，水会滴至安全气囊控制器上，从而造成其内部电路板腐蚀导致安全气囊控制器失效，产生不爆或误爆风险；另外，由于塑料薄膜由人工进行粘贴，质量一致性难以保证，且随着时间的推移，塑料薄膜会随时间而老化或脱落，故只能起到临时规避作用，无法永久规避，时间长之后就不会起到避水作用。因此，如何提供一种汽车安全气囊控制器保护装置，以提高避水效果，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提供一种汽车安全气囊控制器保护装置，以提高避水效果。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车安全气囊控制器保护装置，包括保护壳体，所述保护壳体中空形成用于罩住汽车安全气囊控制器的保护腔体。优选的，上述汽车安全气囊控制器安装在车辆的中央通道上，所述保护壳体沿所述中央通道的长度方向覆盖所述汽车安全气囊控制器及插接件部分，所述保护壳体将所述中央通道的外壁夹住并固定。优选的，上述中央通道上设置有中控箱安装板，所述中控箱安装板的内侧焊接有螺母，所述汽车安全气囊控制器通过螺栓固定在安全气囊控制器支架上，所述安全气囊控制器支架通过螺栓固定在所述中控箱安装板上，所述保护壳体通过螺栓固定在所述中控箱安装板上。优选的，上述保护壳体的外壁上设置有导流槽。优选的，上述导流槽沿所述中央通道的横截面方向导流。优选的，上述导流槽为多个且平行排列。优选的，上述保护壳体的顶部的外壁为凸型结构。优选的，上述保护壳体的顶部的外壁为凸三角形结构。优选的，上述保护壳体的一端设置有用于保护所述汽车安全气囊控制器上插接件的挡水板，所述挡水板沿高度方向竖直。优选的，上述保护壳体为塑料材质。本技术提供的汽车安全气囊控制器保护装置，包括保护壳体，所述保护壳体中空形成用于罩住汽车安全气囊控制器的保护腔体。汽车安全气囊控制器安装在车辆的中央通道上，保护壳体将安全气囊控制器遮挡，使安全气囊控制器与滴水零件隔离，提高避水效果，进而使安全气囊控制器避免受到外界滴水，达到永久性规避因滴水腐蚀安全气囊控制器内部电路板及插接件的目的，从而使安全气囊控制器可以正常接收碰撞信号，并发出点爆指令，保证碰撞时能够保护车内驾乘人员安全。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的汽车安全气囊控制器保护装置使用时的结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车安全气囊控制器保护装置使用时的剖视结构示意图。上图1-2中：保护壳体1、挡水板2、导流槽3、中控箱安装板4、安全气囊控制器5、凸型结构6、安全气囊控制器支架7。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参考图1和图2，图1为本技术实施例提供的汽车安全气囊控制器保护装置使用时的结构示意图；图2为本技术实施例提供的汽车安全气囊控制器保护装置使用时的剖视结构示意图。本技术实施例提供的汽车安全气囊控制器保护装置，包括保护壳体1，保护壳体1中空形成用于罩住汽车安全气囊控制器5的保护腔体。汽车安全气囊控制器5安装在车辆的中央通道上，保护壳体1将安全气囊控制器5遮挡，使安全气囊控制器5与滴水零件隔离，提高避水效果，进而使安全气囊控制器5避免受到外界滴水，达到永久性规避因滴水腐蚀安全气囊控制器内部电路板及插接件的目的，从而使安全气囊控制器5可以正常接收碰撞信号，并发出点爆指令，保证碰撞时能够保护车内驾乘人员安全。其中，保护壳体1沿中央通道的长度方向覆盖汽车安全气囊控制器5及插接件部分，保护壳体1将中央通道的外壁夹住并固定。在固定时，中央通道上设置有中控箱安装板4，中控箱安装板4的内侧焊接有螺母，汽车安全气囊控制器5通过螺栓固定在安全气囊控制器支架7上，安全气囊控制器支架7通过螺栓固定在中控箱安装板4上，保护壳体1通过螺栓固定在中控箱安装板4上。为了进一步优化上述方案，保护壳体1的顶部的外壁为凸型结构，凸型结构能够将水滴送到中央通道的两侧排出，例如，保护壳体1的顶部的外壁为凸三角形结构，那么其顶部是尖的，水滴落下后会沿着三角形的斜边迅速滚下，而由于保护壳体1将中央通道的外壁夹住并固定，那么可以将水滴输送到中央通道的两侧排出。进一步的，保护壳体1的外壁上设置有导流槽3，导流槽3是一个凹槽，有利于水滴的汇集以及排出，导流槽3沿中央通道的横截面方向导流，由于保护壳体1将中央通道的外壁夹住并固定，那么可以将水滴输送到中央通道的两侧排出。其中，导流槽3可以为多个且平行排列。汽车安全气囊控制器5上都有插接件，那么可以在保护壳体1的一端设置有用于保护汽车安全气囊控制器5上插接件的挡水板2，挡水板2沿高度方向竖直，避免水滴滴到插接件上。保护壳体1为塑料材质，为普通工程塑料，当然也可以采用其他能够达避水效果的材料，在此不再一一列举。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车安全气囊控制器保护装置，其特征在于，包括保护壳体，所述保护壳体中空形成用于罩住汽车安全气囊控制器的保护腔体。

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全气囊控制器保护装置，其特征在于，包括保护壳体，所述保护壳体中空形成用于罩住汽车安全气囊控制器的保护腔体。2.根据权利要求1所述的汽车安全气囊控制器保护装置，其特征在于，所述汽车安全气囊控制器安装在车辆的中央通道上，所述保护壳体沿所述中央通道的长度方向覆盖所述汽车安全气囊控制器及插接件部分，所述保护壳体将所述中央通道的外壁夹住并固定。3.根据权利要求2所述的汽车安全气囊控制器保护装置，其特征在于，所述中央通道上设置有中控箱安装板，所述中控箱安装板的内侧焊接有螺母，所述汽车安全气囊控制器通过螺栓固定在安全气囊控制器支架上，所述安全气囊控制器支架通过螺栓固定在所述中控箱安装板上，所述保护壳体通过螺栓固定在所述中控箱安装板上。4.根据权利要求1所述的汽车安全气囊控制器保护装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：高凤，
申请(专利权)人：北京长安汽车工程技术研究有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11