一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，包括了机壳、第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块、第一自动夹取装置、第二自动夹取装置、电气控制面板、封闭装置、点焊机器手和通孔；其机壳中部左右两侧分别设有第一导轨和第二导轨，第一自动夹取装置通过底部设有的第一滑杆在第一导轨上来回滑动，第二自动夹取装置通过底部设有的第二滑杆在第二导轨上来回滑动；其封闭装置设在机壳中心，左右两侧均设有通孔；其机壳下方设有电气控制面板，上方设有点焊机器手；本实用新型专利技术设备极大提高了天窗导轨的点焊效率以及品质，并且减少了弧光与烟雾对工作人员的伤害，另外还降低了车间的环境污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械加工
，具体是一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备。
技术介绍
自动点焊设备是建立在电动机控制技术、单片机控制技术、PLC控制技术及数控制技术等基础上的一种自动焊接机器，其主要由工件自动上料、下料机构以及焊接自动化系统等组成；如今自动点焊机已广泛应用在塑料、汽车制造业、金属加工、五金家电、钢构、压力容器、机械加工制造、造船、航天等领域，其大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了质量的稳定性，降低了劳动强度。随着科学技术的不断发展，汽车行业飞速发展，人们对汽车天窗的需求量以及技术要求也越来越高，因而对于汽车天窗导轨的加工也必不可少会用到的自动点焊设备；然而现有的自动点焊设备中并没有可以专门用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，而采用一般的自动点焊设备在加工时，其天窗导轨需要人工装夹固定，在烧焊作业时也会产生较大的弧光与烟雾，从而导致工作人员需中途停顿休息，并且影响车间的工作环境；另外其点焊效率以及点焊精度也还有很大的不足。
技术实现思路
技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，该设备极大提高了天窗导轨的点焊效率以及品质，并且减少了弧光与烟雾对工作人员的伤害，另外还降低了车间的环境污染。技术方案：为了实现以上目的，本技术所述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，包括：机壳，还包括：第一导轨、第二导轨、第一滑块、第二滑块、第一自动夹取装置、第二自动夹取装置、电气控制面板、封闭装置、点焊机器手和通孔；所述机壳中部左右两侧分别设有第一导轨和第二导轨，所述第一自动夹取装置通过底部设有的第一滑杆在第一导轨上来回滑动，所述第二自动夹取装置通过底部设有的第二滑杆在第二导轨上来回滑动，其左右两个自动夹取装置代替操作人员手工装夹天窗导轨的作业，并且两个自动夹取装置交替进行送料收料工作，因此缩短了中间停顿的时间，极大提高了点焊加工的效率；所述封闭装置设在机壳中心，左右两侧均设有通孔，其封闭装置在烧焊作业时隔离弧光，并吸收烟雾，保障了工作人员的健康安全，同时也减少了车间的环境污染；所述机壳下方设有电气控制面板，上方设有点焊机器手，其通过机器手对天窗导轨自动进行烧焊作业。优选地，上述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，所述通孔自动感应调节开口大小，分别与自动夹取装置、导轨的尺寸大小相匹配，当天窗导轨进行烧焊工作时，其两侧通孔开口自动缩小至导轨尺寸大小，从而彻底隔离弧光。优选地，上述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，所述电气控制面板可控制装置整体的运行速度，从而在保证点焊效率的前提下尽可能提高天窗导轨的点焊品质。优选地，上述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，所述点焊机器手左右循环进行移动，从而配合左右两个自动夹取装置，提高点焊效率。优选地，上述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，所述第一滑杆、第二滑杆均通过镶嵌方式和第一导轨、第二导轨固定连接，从而使得自动夹取装置来回移动非常顺畅，速度控制稳定可靠。有益效果：与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、本技术中所述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，其两个自动夹取装置交替进行送料收料工作，从而代替操作人员手工装夹天窗导轨的作业，并且配合机器手对天窗导轨自动进行烧焊作业，大大缩短了中间停顿的时间，提高了点焊加工的效率。2、本技术中所述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，其封闭装置在烧焊作业时隔离弧光，并吸收烟雾，保障了工作人员的健康安全，同时也减少了车间的环境污染。3、本技术中所述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，其通孔自动感应调节开口大小，当天窗导轨进行烧焊工作时，其两侧通孔的开口自动缩小至导轨尺寸大小，从而彻底隔离弧光。4、本技术中所述的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，其电气控制面板可控制装置整体的运行速度，并且其自动夹取装置来回移动非常顺畅，速度控制可靠稳定，从而在保证点焊效率的前提下尽可能提高了天窗导轨的点焊品质。附图说明图1为本技术中点焊设备的整体结构示意图。图中：1机壳、2-1第一导轨、2-2第二导轨、3-1第一滑杆、3-2第二滑杆、4-1第一自动夹取装置、4-2第二自动夹取装置、5电气控制面板、6封闭装置、7点焊机器手、8通孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1所示，本实施例的一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，包括：机壳1，还包括：第一导轨2-1、第二导轨2-2、第一滑块3-1、第二滑块3-2、第一自动夹取装置4-1、第二自动夹取装置4-2、电气控制面板5、封闭装置6、点焊机器手7和通孔8；其机壳1中部左右两侧分别设有第一导轨2-1和第二导轨2-2，第一自动夹取装置4-1通过底部设有的第一滑杆3-1在第一导轨2-1上来回滑动，第二自动夹取装置4-2通过底部设有的第二滑杆3-2在第二导轨2-2上来回滑动，其左右两个自动夹取装置代替操作人员手工装夹天窗导轨的作业，并且两个自动夹取装置交替进行送料收料工作，因此缩短了中间停顿的时间，极大提高了点焊加工的效率；其封闭装置6设在机壳1中心，左右两侧均设有通孔8，其封闭装置6在烧焊作业时隔离弧光，并吸收烟雾，保障了工作人员的健康安全，同时也减少了车间的环境污染；其机壳1下方设有电气控制面板5，上方设有点焊机器手7，其通过机器手对天窗导轨自动进行烧焊作业。进一步优选的如图1所示，其通孔8自动感应调节开口大小，分别与自动夹取装置、导轨的尺寸大小相匹配，当天窗导轨进行烧焊工作时，其两侧通孔8开口自动缩小至导轨尺寸大小，从而彻底隔离弧光。其电气控制面板5可控制装置整体的运行速度，从而在保证点焊效率的前提下尽可能提高天窗导轨的点焊品质；其点焊机器手7左右循环进行移动，从而配合左右两个自动夹取装置，提高点焊效率；其第一滑杆3-1、第二滑杆3-2均通过镶嵌方式和第一导轨2-1、第二导轨2-2固定连接，从而使得自动夹取装置来回移动非常顺畅，速度控制可靠稳定。本技术点焊装置的工作原理为：首先启动电源开关，第一自动夹取装置4-1在装夹待加工的天窗导轨后通过第一滑杆3-1在第一导轨2-1上开始滑动，然后当第一自动夹取装置4-1滑动到顶端时，点焊机器手7向左移动开始对待加工的天窗导轨进行烧焊作业，同时第二自动夹取装置4-2在装夹待加工的天窗导轨后通过第二滑杆3-2在第二导轨2-2上开始滑动；接着第一自动夹取装置4-1开始向下滑动，第二自动夹取装置4-2开始向上滑动，当第二自动夹取装置4-2滑动到顶端时，点焊机器手7向右移动开始对待加工的天窗导轨进行烧焊作业，同时第一自动夹取装置4-1进行放料工作；最后如此往复循环的进行点焊加工作业。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，其特征在于：包括：机壳（1），其特征在于：还包括：第一导轨（2‑1）、第二导轨（2‑2）、第一滑块（3‑1）、第二滑块（3‑2）、第一自动夹取装置（4‑1）、第二自动夹取装置（4‑2）、电气控制面板（5）、封闭装置（6）、点焊机器手（7）和通孔（8）；所述机壳（1）中部左右两侧分别设有第一导轨（2‑1）和第二导轨（2‑2），所述第一自动夹取装置（4‑1）通过底部设有的第一滑杆（3‑1）在第一导轨（2‑1）上来回滑动，所述第二自动夹取装置（4‑2）通过底部设有的第二滑杆（3‑2）在第二导轨（2‑2）上来回滑动；所述封闭装置（6）设在机壳（1）中心，左右两侧均设有通孔（8）；所述机壳（1）下方设有电气控制面板（5），上方设有点焊机器手（7）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车天窗导轨的自动点焊设备，其特征在于：包括：机壳（1），其特征在于：还包括：第一导轨（2-1）、第二导轨（2-2）、第一滑块（3-1）、第二滑块（3-2）、第一自动夹取装置（4-1）、第二自动夹取装置（4-2）、电气控制面板（5）、封闭装置（6）、点焊机器手（7）和通孔（8）；
所述机壳（1）中部左右两侧分别设有第一导轨（2-1）和第二导轨（2-2），所述第一自动夹取装置（4-1）通过底部设有的第一滑杆（3-1）在第一导轨（2-1）上来回滑动，所述第二自动夹取装置（4-2）通过底部设有的第二滑杆（3-2）在第二导轨（2-2）上来回滑动；所述封闭装置（6）设在机壳（1）中心，左右两侧均设有通孔（8）；所述机壳（1）下方设有电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，王仕明，张飞，
申请(专利权)人：盛裕科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32